Причина схода/примечание1966 |
2 | Бельгия | 27 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | G | 15 | | 82 | | нк | |
3 | Франция | 26 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | G | 14 | 5 | 94 | 2 | | |
4 | Великобритания | 16 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | G | 3 | | 11 | | нф | Двигатель |
5 | Нидерланды | 10 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | G | 4 | | 29 | | нф | Утечка масла / двигатель |
6 | Германия | 12 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | G | 8 | 7 | 93 | | | Проблемы с двигателем |
7 | Италия | 30 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 19 | | 10 | | нф | Двигатель |
8 | США | 15 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 14 | | 12 | | нф | Пробуксовка сцепления |
| | 16 | Боб Бондурант | Anglo American Racers | Eagle T1G | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | G | 16 | | 5 | | нф/дк | |
9 | Мексика | 15 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | G | 9 | 5 | 98 | 2 | | |
| | 16 | Боб Бондурант | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 18 | | 37 | | нф | Впрыск топлива |
1967 |
1 | Южная Африка | 9 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | G | 11 | | 55 | | нф | Крепление поперечного рычага подвески |
2 | Монако | 23 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 7 | | 4 | | нф | Топливный насос |
3 | Нидерланды | 15 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 2 | | 9 | | нф | Впрыск топлива |
4 | Бельгия | 36 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 2 | 1 | 100 | 9 | | Пит-стоп / давление топлива |
5 | Франция | 9 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 3 | | 50 | | нф | Топливопровод |
| | 8 | Брюс МакЛарен | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 5 | | 33 | | нф | Зажигание |
6 | Великобритания | 9 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 5 | | 43 | | нф | Сцепление |
| | 10 | Брюс МакЛарен | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 10 | | 18 | | нф | Двигатель |
7 | Германия | 9 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 4 | | 80 | | нф | Ведущий вал |
| | 10 | Брюс МакЛарен | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 5 | | 20 | | нф | Протекание маслопровода |
8 | Канада | 10 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 5 | 3 | 99 | 4 | | |
| | 11 | Эл Пиз | Castrol Oils Ltd | Eagle T1G | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | G | 15 | | 52 | | нк | |
9 | Италия | 10 | Лудовико Скарфиотти | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 10 | | 7 | | нф | Двигатель |
| | 8 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 5 | | 6 | | нф | Двигатель |
10 | США | 11 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 3 | | 22 | | нф | Задняя подвеска |
11 | Мексика | 11 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 3 | | 6 | | нф | Удар в Кларка / радиатор |
1968 |
1 | Южная Африка | 6 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 12 | | 73 | | нф | Утечка масла / перегрев двигателя |
3 | Монако | 19 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 16 | | 11 | | нф | Зажигание / двигатель |
7 | Великобритания | 24 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 6 | | 10 | | нф | Топливный насос |
8 | Германия | 14 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 10 | 9 | 100 | | | Пит-стоп / порез шины |
9 | Италия | 21 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 12 | | 28 | | нф | Давление масла / перегрев двигателя |
1969 |
9 | Канада | 69 | Эл Пиз | John Maryon | Eagle T1G | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 17 | | 24 | | нф/дк | Столкновение с Бельтуазом / черный флаг |