Энциклопедия Формулы 1:
1950-2020

Rambler's Top100

Новая Зеландия - Все Гран При

Новая Зеландия*

Все Гран При, 1966

* национальность гонщика

Гран ПриГонщик КомандаШассиДвигательШ.СПФП%ОПричина схода/примечание
1966
1Монако8Денни ХьюмBrabham Racing OrganisationBrabham BT11/22Coventry-Climax FPF 2.5 L4G615нфВедущий вал
2Брюс МакЛаренBruce McLaren Motor RacingMcLaren M2BFord 406 3.0 V8F109нфУтечка масла
2Бельгия4Денни ХьюмBrabham Racing OrganisationBrabham BT11/22Coventry-Climax FPF 2.5 L4G13нфСтолкновение с Зиффертом
24Брюс МакЛаренBruce McLaren Motor RacingMcLaren M2BSerenissima 3.0 V8FнсПодшипники двигателя
3Франция14Денни ХьюмBrabham Racing OrganisationBrabham BT20Repco 620 3.0 V8G93964Нехватка топлива
8Крис ЭймонCooper Car CoCooper T81Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12D7892Потеря гайки ступицы колеса
12Денни ХьюмBrabham Racing OrganisationBrabham BT19Repco 620 3.0 V8GнсСтартовал в другом автомобиле
4Великобритания6Денни ХьюмBrabham Racing OrganisationBrabham BT20Repco 620 3.0 V8G221006
14Брюс МакЛаренBruce McLaren Motor RacingMcLaren M2BSerenissima 3.0 V8F136981
5Нидерланды18Денни ХьюмBrabham Racing OrganisationBrabham BT20Repco 620 3.0 V8G241нфЗажигание
20Брюс МакЛаренBruce McLaren Motor RacingMcLaren M2BSerenissima 3.0 V8FнсДвигатель
6Германия4Денни ХьюмBrabham Racing OrganisationBrabham BT20Repco 620 3.0 V8G15нфЗажигание
7Италия12Денни ХьюмBrabham Racing OrganisationBrabham BT20Repco 620 3.0 V8G1031004
32Крис ЭймонChris AmonBrabham BT11BRM P60 2.0 V8Dнкв
8США17Брюс МакЛаренBruce McLaren Motor RacingMcLaren M2BFord 406 3.0 V8F115972
6Денни ХьюмBrabham Racing OrganisationBrabham BT20Repco 620 3.0 V8G717нфДавление масла / двигатель
9Мексика6Денни ХьюмBrabham Racing OrganisationBrabham BT20Repco 620 3.0 V8G63984
17Брюс МакЛаренBruce McLaren Motor RacingMcLaren M2BFord 406 3.0 V8F1462нфДвигатель

Ш. - шины (D - Dunlop; F - Firestone; G - Goodyear)

СП - стартовая позиция

ФП - финишная позиция

% - процент пройденной дистанции

О - очки

нс - не стартовал

нкв - не квалифицирован

нф - не финишировал

© WildSoft, 1995-2020