Причина схода/примечание1969 |
1 | Южная Африка | 5 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 6 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 5 | 99 | 2 | | |
| | 9 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 5 | | 43 | | нф | Двигатель |
2 | Испания | 6 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 2 | 98 | 6 | | |
| | 5 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 4 | 97 | 3 | | Пит-стоп / управление |
| | 15 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 2 | | 62 | | нф | Двигатель |
3 | Монако | 4 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 5 | 99 | 2 | | |
| | 3 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 6 | 98 | 1 | | Плохое самочувствие |
| | 11 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 2 | | 20 | | нф | Дифференциал |
4 | Нидерланды | 8 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 4 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 7 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 4 | 100 | 3 | | |
| | 6 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | | 27 | | нф | Поворотная цапфа |
5 | Франция | 5 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 4 | 97 | 3 | | Плохое самочувствие |
| | 4 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 8 | 92 | | | Проблемы с тормозами |
| | 6 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 6 | | 79 | | нф | Двигатель |
6 | Великобритания | 6 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 3 | 99 | 4 | | |
| | 11 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 5 | | 54 | | нф | Коробка передач |
| | 5 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | | 32 | | нф | Распределительный вал |
7 | Германия | 10 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 9 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 79 | | нф | Трансмиссия |
8 | Италия | 18 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 4 | 100 | 3 | | |
| | 16 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 7 | 97 | | | Проблемы с тормозами |
9 | Канада | 4 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 5 | 97 | 2 | | |
| | 5 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 10 | | нф | Распределитель |
10 | США | 5 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | | 48 | | нф | Переключение передач |
| | 6 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | | | | нс | Двигатель |
11 | Мексика | 5 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 6 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | | | нс | Впрыск топлива на формирующем круге |