Новая Зеландия*Все круги, 1966* национальность гонщика |
| Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание| 1966 | 1 | Монако | 8 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11/22 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | G | 6 | 15 | 15 | нф | Ведущий вал | 2 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M2B | Ford 406 3.0 V8 | F | 10 | 9 | 9 | нф | Утечка масла | 3 | Франция | 14 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 9 | 3 | 96 | 46 | 4 | Нехватка топлива | 8 | Крис Эймон | Cooper Car Co | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | D | 7 | 8 | 92 | 44 | Потеря гайки ступицы колеса | 4 | Великобритания | 6 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 80 | 6 | 14 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M2B | Serenissima 3.0 V8 | F | 13 | 6 | 98 | 78 | 1 | 5 | Нидерланды | 18 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 2 | 41 | 37 | нф | Зажигание | 7 | Италия | 12 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 10 | 3 | 100 | 68 | 4 | 8 | США | 17 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M2B | Ford 406 3.0 V8 | F | 11 | 5 | 97 | 105 | 2 | 6 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 7 | 17 | 18 | нф | Давление масла / двигатель | 9 | Мексика | 6 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 6 | 3 | 98 | 64 | 4 | 17 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M2B | Ford 406 3.0 V8 | F | 14 | 62 | 40 | нф | Двигатель | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (D - Dunlop; F - Firestone; G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Кр. - круги |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |