США*Все километры, 1959* национальность гонщика |
| Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание| 1959 | 1 | Монако | 48 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 5 | 4 | 97 | 305.06 | 3 | 3 разворота / пит-стоп / колеса | 16 | Харри Шелл | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 9 | 48 | 150.96 | нф | Авария / радиатор / утечка топлива | 26 | Мастен Грегори | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 11 | 6 | 18.87 | нф | Коробка передач | 2 | США | 5 | Роджер Уорд | Leader Card 500 Roadster | Watson | Offenhauser 4.5 L4 | F | 6 | 1 | 100 | 804.68 | 8 | 16 | Джим Ратманн | Simoniz/Lindsey Hopkins | Watson | Offenhauser 4.5 L4 | F | 3 | 2 | 100 | 804.68 | 6 | 3 | Джонни Томсон | Racing Associates | Lesovsky | Offenhauser 4.5 L4 | F | 1 | 3 | 100 | 804.68 | 5 | 1 | Тони Беттенхаузен | Hoover Motor Express/Wills | Epperly | Offenhauser 4.5 L4 | F | 15 | 4 | 100 | 804.68 | 3 | 99 | Пол Голдсмит | Norman Demler | Epperly | Offenhauser 4.5 L4 | F | 16 | 5 | 100 | 804.68 | 2 | 33 | Джонни Бойд | Bowes Seal Fast/Bignotti | Epperly | Offenhauser 4.5 L4 | F | 11 | 6 | 100 | 804.68 | 37 | Дуэйн Картер | Smokey Yunick | Kurtis Kraft | Offenhauser 4.5 L4 | F | 12 | 7 | 100 | 804.68 | 19 | Эдди Джонсон | Bryant Heating/Donaldson | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 L4 | F | 8 | 8 | 100 | 804.68 | 45 | Пол Руссо | Bardahl/Fred Gerhardt | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 L4 | F | 27 | 9 | 100 | 804.68 | 10 | Эй-Джей Фойт | Dean Van Lines | Kuzma | Offenhauser 4.5 L4 | F | 17 | 10 | 100 | 804.68 | 88 | Джин Хартли | Drewry's/R.T. Marley | Kuzma | Offenhauser 4.5 L4 | F | 9 | 11 | 100 | 804.68 | 74 | Боб Вейт | John Zink Heater | Moore | Offenhauser 4.5 L4 | F | 7 | 12 | 100 | 804.68 | 89 | Эл Херман | Dunn Engineering | Dunn | Offenhauser 4.5 L4 | F | 23 | 13 | 100 | 804.68 | 66 | Джимми Дэйуолт | Federal Engineering | Kurtis Kraft | Offenhauser 4.5 L4 | F | 13 | 14 | 100 | 804.68 | 71 | Чак Арнольд | Hall-Mar | Curtis | Offenhauser 4.5 L4 | F | 21 | 15 | 100 | 804.68 | 58 | Джим МакУитни | Ray Brady | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser 4.5 L4 | F | 33 | 16 | 100 | 804.68 | 44 | Эдди Сакс | Peter Schmidt | Kuzma | Offenhauser 4.5 L4 | F | 2 | 17 | 91 | 732.26 | нф | Коробка передач / разворот | 57 | Эл Келлер | Helse/H.H. Johnson | Kuzma | Offenhauser 4.5 L4 | F | 28 | 18 | 82 | 655.81 | нф | Поршень | 64 | Пэт Флаэрти | John Zink Heater | Watson | Offenhauser 4.5 L4 | F | 18 | 19 | 81 | 651.79 | нф | Авария на главной прямой | 73 | Дик Ратманн | McNamara/Kalamazoo Sports | Watson | Offenhauser 4.5 L4 | F | 4 | 20 | 75 | 603.51 | нф | Пожар на пит-лейн | 53 | Билл Чизбург | Greenman-Casale | Kuzma | Offenhauser 4.5 L4 | F | 30 | 21 | 74 | 591.44 | нф | Магнето | 15 | Дон Фрилэнд | Jim Robbins | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 L4 | F | 25 | 22 | 68 | 547.18 | нф | Магнето | 49 | Рэй Кроуфорд | Meguiar's Mirror/Crawford | Elder | Offenhauser 4.5 L4 | F | 32 | 23 | 58 | 462.69 | нф | Разворот в северо-восточном повороте | 9 | Дон Брэнсон | Bob Estes | Phillips | Offenhauser 4.5 L4 | F | 10 | 24 | 56 | 450.62 | нф | Торсион | 65 | Боб Кристи | Federal Engineering | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser 4.5 L4 | F | 24 | 25 | 55 | 438.55 | нф | Шатунный болт | 48 | Бобби Грим | Sumar/Chapman Root | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 L4 | F | 5 | 26 | 43 | 341.99 | нф | Магнето / поршень | 24 | Джек Тёрнер | Travelon Trailer/Ernest Ruiz | Christensen | Offenhauser 4.5 L4 | F | 14 | 27 | 24 | 189.10 | нф | Топливный бак | 47 | Чак Уэйант | Roy McKay | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 L4 | F | 29 | 28 | 23 | 181.05 | нф | Авария в северо-восточном повороте | 7 | Джад Ларсон | Bowes Seal Fast/Bignotti | Kurtis Kraft | Offenhauser 4.5 L4 | F | 19 | 29 | 23 | 181.05 | нф | Авария в северо-восточном повороте | 77 | Майк Мэгил | Dayton Steel Foundry/Walther | Sutton | Offenhauser 4.5 L4 | F | 31 | 30 | 23 | 181.05 | нф | Авария в северо-восточном повороте | 87 | Ред Амик | Wheeler-Foutch | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser 4.5 L4 | F | 26 | 31 | 23 | 181.05 | нф | Авария в северо-восточном повороте | 8 | Лен Саттон | Wolcott Memorial Racing | Lesovsky | Offenhauser 3.0 L4C | F | 22 | 32 | 17 | 136.80 | нф | Разворот в юго-западном повороте | 6 | Джимми Брайан | Belond AP Muffler/Salih | Epperly | Offenhauser 4.5 L4 | F | 20 | 33 | 1 | 4.02 | нф | Сцепление / кулачковый механизм | 3 | Нидерланды | 9 | Мастен Грегори | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 7 | 3 | 100 | 314.48 | 4 | Проблемы с коробкой передач | 3 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 12 | 6 | 97 | 306.09 | 6 | Харри Шелл | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 6 | 61 | 192.88 | нф | Двигатель / коробка передач | 5 | Кэррол Шелби | David Brown Corporation | Aston Martin DBR4/250 | Aston Martin RB6 2.5 L6 | A | 10 | 33 | 104.83 | нф | Двигатель | 4 | Франция | 26 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 3 | 2 | 100 | 415.10 | 6 | 6 | Харри Шелл | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 9 | 7 | 94 | 390.19 | 28 | Дэн Герни | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 12 | 38 | 157.74 | нф | Радиатор | 10 | Мастен Грегори | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 7 | 16 | 66.42 | нф | Повредил лицо летящим камнем | 5 | Великобритания | 8 | Харри Шелл | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 3 | 4 | 99 | 357.27 | 3 | 14 | Мастен Грегори | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 5 | 7 | 97 | 352.44 | Перегрев двигателя | 4 | Кэррол Шелби | David Brown Corporation | Aston Martin DBR4/250 | Aston Martin RB6 2.5 L6 | A | 6 | 92 | 333.13 | нф | Магнето | 6 | Германия | 6 | Дэн Герни | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 3 | 2 | 100 | 498.00 | 6 | 2-й в первом заезде / 3-й во втором заезде | 5 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 6 | 3 | 100 | 498.00 | 4 | 3-й в первом заезде / 2-й во втором заезде | 10 | Харри Шелл | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 8 | 7 | 82 | 406.70 | 5-й в первом заезде / сцепление / толкал автомобиль к финишу во втором заезде | 3 | Мастен Грегори | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 5 | 38 | 190.90 | нф | Двигатель в первом заезде | 7 | Португалия | 2 | Мастен Грегори | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 3 | 2 | 98 | 330.93 | 6 | 16 | Дэн Герни | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 6 | 3 | 98 | 330.93 | 4 | 6 | Харри Шелл | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 9 | 5 | 95 | 320.07 | 2 | 9 | Кэррол Шелби | David Brown Corporation | Aston Martin DBR4/250 | Aston Martin RB6 2.5 L6 | A | 13 | 8 | 94 | 314.65 | 15 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 7 | 8 | 27.12 | нф | Удар в развернувшегося Г.Хилла | 8 | Италия | 32 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 5 | 2 | 100 | 414.00 | 7 | 36 | Дэн Герни | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 4 | 4 | 100 | 414.00 | 3 | 2 | Харри Шелл | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 7 | 7 | 97 | 402.50 | 26 | Кэррол Шелби | David Brown Corporation | Aston Martin DBR4/250 | Aston Martin RB6 2.5 L6 | A | 19 | 10 | 97 | 402.50 | 9 | США | 17 | Харри Блэнчард | Blanchard Automobile Co | Porsche 718 RSK | Porsche 547/3 1.5 B4 | 16 | 7 | 90 | 318.01 | 1 | Роджер Уорд | Leader Cards Inc | Kurtis Kraft Midget | Offenhauser 1.8 L4 | 19 | 48 | 167.37 | нф | Сцепление | 5 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 8 | 19 | 66.95 | нф | Сцепление | 19 | Харри Шелл | Ecurie Bleue | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.2 L4 | D | 3 | 12 | 41.84 | нф | Сцепление | 16 | Джордж Константайн | Mike Taylor | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 15 | 12 | 41.84 | нф | Прокладка головки цилиндра | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (A - Avon; D - Dunlop; F - Firestone) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |