США*Все круги лидирования, 1964* национальность гонщика |
| Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание| 1964 | 1 | Монако | 6 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 5 | 62 | 16 | нф | Утечка топлива / коробка передач | 3 | Бельгия | 15 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 6 | 97 | 28 | 1 | нф | Нехватка топлива | 4 | Франция | 22 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 27 | 9 | 6 | Германия | 5 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | 10 | 93 | 1 | 2 пит-стопа / перегрев двигателя | 7 | Австрия | 5 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | 45 | 39 | нф | Передняя подвеска | 8 | Италия | 16 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | 10 | 96 | 22 | Пит-стоп / генератор | 10 | Мексика | 6 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 2 | 9 | | ||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (D - Dunlop) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Кр. - круги лидирования |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |