Причина схода/примечание| 1950 |
| 1 | Великобритания | 18 | Джонни Клэз | Ecurie Belge | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | 21 | 11 | 91 | | | |
| 2 | Монако | 6 | Джонни Клэз | Ecurie Belge | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | 19 | 7 | 94 | | | |
| 4 | Швейцария | 4 | Джонни Клэз | Ecurie Belge | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | 14 | 10 | 90 | | | |
| 5 | Бельгия | 24 | Джонни Клэз | Ecurie Belge | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | 14 | 8 | 91 | | | |
| 6 | Франция | 42 | Джонни Клэз | Ecurie Belge | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | 15 | | 17 | | нф | Перегрев двигателя |
| 7 | Италия | 2 | Джонни Клэз | Ecurie Belge | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | 22 | | 28 | | нф | Перегрев двигателя |
| 1951 |
| 1 | Швейцария | 2 | Джонни Клэз | Ecurie Belge | Talbot Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | D | 18 | 13 | 83 | | | |
| 3 | Бельгия | 24 | Андре Пилетт | Ecurie Belgique | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | E | 12 | 6 | 92 | | | |
| | 16 | Джонни Клэз | Ecurie Belge | Talbot Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | D | 11 | 7 | 92 | | | |
| 4 | Франция | 28 | Джонни Клэз | Ecurie Belge | Talbot Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | D | 12 | | 70 | | нф | Авария / удар в дом у дороги |
| 5 | Великобритания | 25 | Джонни Клэз | Ecurie Belge | Talbot Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | D | 14 | 13 | 89 | | | |
| 6 | Германия | 93 | Жак Сватерс | Ecurie Belgique | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | 22 | 10 | 90 | | | |
| | 94 | Джонни Клэз | Ecurie Belge | Talbot Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | D | 18 | 11 | 85 | | | |
| 7 | Италия | 28 | Жак Сватерс | Ecurie Belgique | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | 22 | | 9 | | нф | Перегрев двигателя |
| | 26 | Джонни Клэз | Ecurie Belge | Talbot Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | D | 21 | | 5 | | нф | Маслопродувочный насос |
| 8 | Испания | 36 | Джонни Клэз | Ecurie Belge | Talbot Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | D | 15 | | 53 | | нф | Авария |
| 1952 |
| 3 | Бельгия | 28 | Поль Фрер | HW Motors Ltd | HWM 52 | Alta 2.0 L4 | D | 8 | 5 | 94 | 2 | | |
| | 34 | Шарль де Торнако | Ecurie Francorchamps | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | E | 13 | 7 | 92 | | | |
| | 18 | Джонни Клэз | Equipe Gordini | Gordini Type 16S | Gordini 2.0 L6 | E | 19 | 8 | 92 | | | |
| | 30 | Роже Лоран | HW Motors Ltd | HWM 52 | Alta 2.0 L4 | D | 20 | 12 | 89 | | | |
| | 38 | Артур Лега | Arthur Legat | Veritas Meteor | Veritas 2.0 L6 | E | 21 | 13 | 86 | | | |
| 4 | Франция | 32 | Джонни Клэз | Ecurie Belge | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4 | E | 20 | | 20 | | нф | Двигатель / шатун |
| 5 | Великобритания | 27 | Джонни Клэз | Ecurie Belge | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4 | E | 23 | 14 | 93 | | | |
| 6 | Германия | 119 | Роже Лоран | Ecurie Francorchamps | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | E | 17 | 6 | 89 | | | |
| | 113 | Джонни Клэз | HW Motors Ltd | HWM 52 | Alta 2.0 L4 | D | 32 | 10 | 83 | | | Подшипник задней оси |
| | 112 | Поль Фрер | HW Motors Ltd | HWM 52 | Alta 2.0 L4 | D | 13 | | 6 | | нф | Подвеска |
| 7 | Нидерланды | 24 | Шарль де Торнако | Ecurie Francorchamps | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | E | 17 | | 21 | | нф | Двигатель / клапан |
| | 14 | Поль Фрер | Ecurie Belge | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4 | E | 11 | | 17 | | нф | Сцепление / коробка передач |
| 1953 |
| 3 | Нидерланды | 30 | Джонни Клэз | Ecurie Belge | Connaught A Type | Lea Francis 2.0 L4 | E | 17 | | 58 | | нк | |
| 4 | Бельгия | 6 | Джонни Клэз | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 10 | | 36 | | нф | Отдал автомобиль Фанхио |
| | 24 | Поль Фрер | HW Motors Ltd | HWM 53 | Alta 2.0 L4 | D | 11 | 10 | 83 | | | |
| | 40 | Андре Пилетт | Ecurie Belge | Connaught A Type | Lea Francis 2.0 L4 | E | 18 | 11 | 81 | | | |
| | 34 | Жорж Бержер | Georges Berger | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4 | E | 20 | | 8 | | нф | Двигатель |
| | 36 | Артур Лега | Arthur Legat | Veritas Meteor | Veritas 2.0 L6 | E | 19 | | | | нф | Трансмиссия |
| 5 | Франция | 48 | Джонни Клэз | Ecurie Belge | Connaught A Type | Lea Francis 2.0 L4 | E | 21 | 12 | 88 | | | |
| 7 | Германия | 18 | Жак Сватерс | Ecurie Francorchamps | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | E | 19 | 7 | 94 | | | |
| | 12 | Джонни Клэз | Ecurie Belge | Connaught A Type | Lea Francis 2.0 L4 | E | 25 | | 67 | | нф | Сход |
| 8 | Швейцария | 14 | Поль Фрер | HW Motors Ltd | HWM 53 | Alta 2.0 L4 | D | 16 | | 2 | | нф | Двигатель / шатун |
| | 2 | Жак Сватерс | Ecurie Francorchamps | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | E | 13 | | | | нф | Авария |
| 9 | Италия | 26 | Джонни Клэз | Ecurie Belge | Connaught A Type | Lea Francis 2.0 L4 | E | 30 | | 9 | | нф | Топливопровод |
| 1954 |
| 3 | Бельгия | 18 | Андре Пилетт | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 8 | 5 | 97 | 2 | | |
| | 16 | Поль Фрер | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 10 | | 39 | | нф | Двигатель |
| | 2 | Жак Сватерс | Ecurie Francorchamps | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.5 L4 | E | 14 | | 3 | | нф | Двигатель |
| 4 | Франция | 28 | Поль Фрер | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 19 | | 82 | | нф | Задний мост |
| | 30 | Жорж Бержер | Georges Berger | Gordini Type 16 | Gordini 1.5 L6 | E | 20 | | 15 | | нф | Двигатель / клапан |
| 5 | Великобритания | 19 | Андре Пилетт | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 12 | 9 | 96 | | | |
| 6 | Германия | 10 | Поль Фрер | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 6 | | 18 | | нф | Потеря колеса |
| | 12 | Андре Пилетт | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 20 | | | | нф | Подвеска / коробка передач |
| 7 | Швейцария | 2 | Жак Сватерс | Ecurie Francorchamps | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.5 L4 | E | 16 | 8 | 88 | | | |
| 9 | Испания | 30 | Жак Сватерс | Ecurie Francorchamps | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.5 L4 | E | 19 | | 20 | | нф | Двигатель |
| 1955 |
| 2 | Монако | 48 | Поль Фрер | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | | 8 | 36 | | | Взял автомобиль Таруффи |
| 4 | Бельгия | 6 | Поль Фрер | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | 8 | 4 | 100 | 3 | | |
| 5 | Нидерланды | 30 | Джонни Клэз | Equipe Nationale Belge | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.5 L4 | E | 16 | 11 | 88 | | | |
| 1956 |
| 1 | Аргентина | 38 | Оливье Жедебьен | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Lancia Ferrari 2.5 V8 | E | 10 | 5 | 93 | 2 | | |
| 2 | Монако | 4 | Андре Пилетт | Equipe Gordini | Gordini Type 32 | Gordini 2.5 L8 | E | | 6 | 44 | | | Взял автомобиль Байоля |
| 4 | Бельгия | 6 | Поль Фрер | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 8 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 20 | Андре Пилетт | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 15 | 6 | 92 | | | |
| 5 | Франция | 34 | Андре Пилетт | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 19 | 11 | 90 | | | |
| | 44 | Оливье Жедебьен | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 11 | | 62 | | нф | Сцепление |
| 7 | Германия | 11 | Андре Милью | Equipe Gordini | Gordini Type 32 | Gordini 2.5 L8 | E | 21 | | 68 | | нф | Перебои в зажигании |
| 1958 |
| 5 | Бельгия | 20 | Оливье Жедебьен | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 6 | 6 | 96 | | | |
| 8 | Германия | 27 | Кристиан Гёталс | Ecurie Eperon d'Or | Cooper T43 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 23 | | 27 | | нф | Топливный насос |
| 10 | Италия | 20 | Оливье Жедебьен | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 5 | | 6 | | нф | Столкновение с Брэбэмом / подвеска |
| 11 | Марокко | 2 | Оливье Жедебьен | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 6 | | 55 | | нф | Разворот / удар от Пикара |
| 1959 |
| 4 | Франция | 22 | Оливье Жедебьен | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 11 | 4 | 100 | 3 | | |
| 8 | Италия | 38 | Оливье Жедебьен | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 6 | 6 | 99 | | | |
| 1960 |
| 5 | Бельгия | 34 | Оливье Жедебьен | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 4 | 3 | 97 | 4 | | |
| | 32 | Люсьен Бьянки | Equipe Nationale Belge | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 14 | 6 | 78 | 1 | | Пит стоп / ведущий вал |
| | 22 | Вилли Мэресс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 12 | | 64 | | нф | Трансмиссия |
| 6 | Франция | 44 | Оливье Жедебьен | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 11 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 36 | Люсьен Бьянки | Fred Tuck Cars | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 15 | | 36 | | нф | Столкновение с Бруксом / трансмиссия |
| | 6 | Вилли Мэресс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 5 | | 28 | | нф | Трансмиссия |
| 7 | Великобритания | 14 | Оливье Жедебьен | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 12 | 9 | 96 | | | |
| | 24 | Люсьен Бьянки | Fred Tuck Cars | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 17 | | 81 | | нф | Магнето / двигатель |
| 8 | Португалия | 8 | Оливье Жедебьен | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 14 | 7 | 84 | | | Заклинило передачу |
| 9 | Италия | 16 | Вилли Мэресс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 3 | 3 | 98 | 4 | | Проблемы с коробкой передач |
| 10 | США | 7 | Оливье Жедебьен | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 8 | 12 | 92 | | | |
| 1961 |
| 3 | Бельгия | 8 | Оливье Жедебьен | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 3 | 4 | 100 | 3 | | |
| | 12 | Люсьен Бьянки | UDT Laystall Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 21 | | 30 | | нф | Одолжил автомобиль Зайделя / маслопровод |
| | 10 | Вилли Мэресс | Equipe Nationale Belge | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 20 | | 23 | | нф | Одолжил автомобиль Марша / зажигание / двигатель |
| 4 | Франция | 48 | Вилли Мэресс | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 20 | | 52 | | нф | Одолжил заводской автомобиль / топливная система |
| | 28 | Люсьен Бьянки | UDT Laystall Racing Team | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 19 | | 40 | | нф | Перегрев двигателя / сцепление |
| 5 | Великобритания | 32 | Люсьен Бьянки | UDT Laystall Racing Team | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 30 | | 60 | | нф | Коробка передач |
| 6 | Германия | 6 | Вилли Мэресс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 13 | | 87 | | нф | Авария |
| 8 | США | 21 | Оливье Жедебьен | UDT Laystall Racing Team | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 15 | 11 | 30 | | нф | Плохое самочувствие / отдал автомобиль Грегори |
| 1962 |
| 2 | Монако | 40 | Вилли Мэресс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 4 | 7 | 90 | | нф | Разворот / давление масла |
| 3 | Бельгия | 19 | Люсьен Бьянки | Equipe Nationale Belge | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 18 | 9 | 91 | | | |
| | 10 | Вилли Мэресс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 6 | | 78 | | нф | Столкновение с Тэйлором |
| 6 | Германия | 21 | Люсьен Бьянки | Equipe Nationale Belge | ENB | Maserati Tipo 6-1500 1.5 L4 | D | 25 | 16 | 93 | | | |
| 7 | Италия | 8 | Вилли Мэресс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 10 | 4 | 100 | 3 | | |
| 1963 |
| 1 | Монако | 20 | Вилли Мэресс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 7 | | 37 | | нф | Трансмиссия / сцепление |
| 2 | Бельгия | 22 | Люсьен Бьянки | Reg Parnell Racing | Lola Mk4 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 16 | | 53 | | нф | Авария |
| | 10 | Вилли Мэресс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 3 | | 22 | | нф | Двигатель |
| 6 | Германия | 8 | Вилли Мэресс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 7 | | 7 | | нф | Авария / убил медика / травмы руки |
| 1964 |
| 3 | Бельгия | 28 | Андре Пилетт | Equipe Scirocco Belge | Scirocco 02 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 18 | | 34 | | нф | Двигатель |
| 1965 |
| 3 | Бельгия | 27 | Люсьен Бьянки | Scuderia Centro Sud | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 17 | 12 | 91 | | | |
| 1966 |
| 6 | Германия | 27 | Жаки Икс | Ken Tyrrell Racing | Matra MS5 | Ford Cosworth SCA 1.0 L4 | D | 16 | | 7 | | нф | Столкновение с Тэйлором / трансмиссия |
| 1967 |
| 7 | Германия | 29 | Жаки Икс | Ken Tyrrell Racing | Matra MS7 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | D | 18 | | 80 | | нф | Передняя подвеска |
| 9 | Италия | 32 | Жаки Икс | Cooper Car Co | Cooper T81B | Maserati Tipo 10/F1 3.0 V12 | F | 15 | 6 | 97 | 1 | | Прокол |
| 10 | США | 21 | Жаки Икс | Cooper Car Co | Cooper T86 | Maserati Tipo 10/F1 3.0 V12 | F | 16 | | 42 | | нф | Перегрев двигателя |
| 1968 |
| 1 | Южная Африка | 9 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 11 | | 64 | | нф | Лопнул масляный бак / истощение |
| 2 | Испания | 21 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 8 | | 14 | | нф | Зажигание |
| 3 | Монако | 7 | Люсьен Бьянки | Cooper Car Co | Cooper T86B | BRM P142 3.0 V12 | F | 14 | 3 | 95 | 4 | | |
| 4 | Бельгия | 23 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 3 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 15 | Люсьен Бьянки | Cooper Car Co | Cooper T86B | BRM P142 3.0 V12 | F | 12 | 6 | 93 | 1 | | |
| 5 | Нидерланды | 10 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 6 | 4 | 98 | 3 | | |
| | 14 | Люсьен Бьянки | Cooper Car Co | Cooper T86B | BRM P142 3.0 V12 | F | 18 | | 10 | | нф | Авария |
| 6 | Франция | 26 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 3 | 1 | 100 | 9 | | Разворот |
| 7 | Великобритания | 6 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 12 | 3 | 99 | 4 | | |
| 8 | Германия | 9 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 1 | 4 | 100 | 3 | | Пит-стопы / очки |
| | 19 | Люсьен Бьянки | Cooper Car Co | Cooper T86B | BRM P142 3.0 V12 | F | 19 | | 43 | | нф | Утечка топлива |
| 9 | Италия | 8 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 4 | 3 | 100 | 4 | | |
| 10 | Канада | 20 | Люсьен Бьянки | Cooper Car Co | Cooper T86B | BRM P142 3.0 V12 | F | 18 | | 62 | | нк | Пит-стоп / перебои в зажигании |
| 11 | США | 19 | Люсьен Бьянки | Cooper Car Co | Cooper T86B | BRM P142 3.0 V12 | F | 20 | | 81 | | нф | Сцепление |
| 12 | Мексика | 19 | Люсьен Бьянки | Cooper Car Co | Cooper T86B | BRM P142 3.0 V12 | F | 21 | | 32 | | нф | Двигатель |
| | 7 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 15 | | 5 | | нф | Зажигание |
| 1969 |
| 1 | Южная Африка | 15 | Жаки Икс | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | | 25 | | нф | Соленоид стартера после пит-стопа |
| 2 | Испания | 4 | Жаки Икс | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 6 | 92 | 1 | нф | Пит-стоп / заднее антикрыло / задняя подвеска |
| 3 | Монако | 6 | Жаки Икс | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 60 | | нф | Задняя подвеска |
| 4 | Нидерланды | 12 | Жаки Икс | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 5 | 100 | 2 | | |
| 5 | Франция | 11 | Жаки Икс | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 3 | 100 | 4 | | |
| 6 | Великобритания | 7 | Жаки Икс | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 99 | 6 | | Нехватка топлива |
| 7 | Германия | 6 | Жаки Икс | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| 8 | Италия | 26 | Жаки Икс | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 10 | 90 | | нф | Давление масла |
| 9 | Канада | 11 | Жаки Икс | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 9 | | Столкновение со Стюартом / разворот |
| 10 | США | 7 | Жаки Икс | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | | 71 | | нф | Двигатель |
| 11 | Мексика | 7 | Жаки Икс | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
| 1970 |
| 1 | Южная Африка | 17 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 5 | | 75 | | нф | Двигатель |
| 2 | Испания | 2 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 7 | | | | нф | Удар от Оливера / пожар / ожоги |
| 3 | Монако | 26 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 5 | | 14 | | нф | Универсальный шарнир |
| 4 | Бельгия | 27 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 4 | 8 | 93 | | | Пит-стоп / утечка топлива |
| 5 | Нидерланды | 25 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 3 | 3 | 99 | 4 | | Пит-стоп / прокол |
| 6 | Франция | 10 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 1 | | 42 | | нф | Двигатель / клапан |
| 7 | Великобритания | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 3 | | 8 | | нф | Дифференциал |
| 8 | Германия | 10 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 1 | 2 | 100 | 6 | | |
| 9 | Австрия | 12 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 3 | 1 | 100 | 9 | | |
| 10 | Италия | 2 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 1 | | 37 | | нф | Сцепление |
| 11 | Канада | 18 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| 12 | США | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 1 | 4 | 99 | 3 | | Пит-стоп / утечка топлива |
| 13 | Мексика | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 3 | 1 | 100 | 9 | | |
| 1971 |
| 1 | Южная Африка | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 8 | 8 | 99 | | | |
| 2 | Испания | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 1 | 2 | 100 | 6 | | |
| 3 | Монако | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 2 | 3 | 100 | 4 | | |
| 4 | Нидерланды | 2 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| 5 | Франция | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 3 | | 7 | | нф | Двигатель |
| 6 | Великобритания | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 6 | | 75 | | нф | Двигатель |
| 7 | Германия | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 2 | | 8 | | нф | Авария |
| 8 | Австрия | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 6 | | 57 | | нф | Электрика / свечи зажигания |
| 9 | Италия | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 2 | | 27 | | нф | Двигатель |
| 10 | Канада | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 12 | 8 | 97 | | | |
| 11 | США | 32 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 7 | | 83 | | нф | Генератор |
| 1972 |
| 1 | Аргентина | 8 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 8 | 3 | 100 | 4 | | |
| 2 | Южная Африка | 5 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 7 | 8 | 99 | | | |
| 3 | Испания | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 1 | 2 | 100 | 6 | | |
| 4 | Монако | 6 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
| 5 | Бельгия | 29 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 4 | | 55 | | нф | Впрыск топлива |
| 6 | Франция | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 4 | 11 | 97 | | | Пит-стоп / прокол |
| 7 | Великобритания | 5 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 1 | | 64 | | нф | Протекание масляного радиатора |
| 8 | Германия | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| 9 | Австрия | 18 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 9 | | 37 | | нф | Испарение топлива |
| 10 | Италия | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 1 | | 84 | | нф | Аккумулятор / двигатель |
| 11 | Канада | 10 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 8 | 12 | 95 | | | Пит-стоп / прокол |
| 12 | США | 7 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 12 | 5 | 100 | 2 | | |
| 1973 |
| 1 | Аргентина | 18 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | G | 3 | 4 | 100 | 3 | | |
| 2 | Бразилия | 9 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | G | 3 | 5 | 98 | 2 | | Пит-стоп / прокол |
| 3 | Южная Африка | 8 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | G | 11 | | 3 | | нф | Столкновение с Регаццони и Хэйлвудом |
| 4 | Испания | 7 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 6 | 12 | 92 | | | Пит-стоп / тормоза |
| 5 | Бельгия | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 3 | | 9 | | нф | Маслонасос |
| 6 | Монако | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 7 | | 56 | | нф | Ведущий вал |
| 7 | Швеция | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 8 | 6 | 99 | 1 | | |
| 8 | Франция | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 12 | 5 | 100 | 2 | | |
| 9 | Великобритания | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 19 | 8 | 100 | | | |
| 11 | Германия | 30 | Жаки Икс | Yardley Team McLaren | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 3 | 100 | 4 | | |
| 13 | Италия | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 14 | 8 | 98 | | | |
| 15 | США | 26 | Жаки Икс | Frank Williams Racing Cars | Iso Marlboro IR | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 23 | 7 | 98 | | | |
| 1974 |
| 1 | Аргентина | 2 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 68 | | нф | Пит-стоп / прокол / трансмиссия / сцепление |
| 2 | Бразилия | 2 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 3 | 97 | 4 | | |
| 3 | Южная Африка | 2 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 76 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | | 40 | | нф | Удар от Петерсона / баланс тормозов |
| 4 | Испания | 2 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 76 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 31 | | нф | Утечка тормозной жидкости / потеря колеса |
| 5 | Бельгия | 34 | Тедди Пилетт | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 27 | 17 | 95 | | | |
| | 2 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 76 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 85 | | нф | Тормоза |
| 6 | Монако | 2 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 44 | | нф | Двигатель / коробка передач |
| 7 | Швеция | 2 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 34 | | нф | Давление масла / двигатель |
| 8 | Нидерланды | 2 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 11 | 95 | | | Пит-стоп / потеря колеса |
| 9 | Франция | 2 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 5 | 100 | 2 | | |
| 10 | Великобритания | 2 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 3 | 100 | 4 | | |
| 11 | Германия | 2 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 5 | 100 | 2 | | Удар от Хьюма на старте |
| 12 | Австрия | 2 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 76 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | | 80 | | нф | Столкновение с Дэпайе |
| 13 | Италия | 2 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 76 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 58 | | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой |
| 14 | Канада | 2 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 13 | 98 | | | |
| 15 | США | 2 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 12 | | нф | Авария / подвеска |
| 1975 |
| 1 | Аргентина | 6 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 8 | 98 | | | |
| 2 | Бразилия | 6 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 9 | 100 | | | |
| 3 | Южная Африка | 6 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 12 | 97 | | | |
| 4 | Испания | 6 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 2 | 100 | 3 | | |
| 5 | Монако | 6 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 8 | 99 | | | |
| 6 | Бельгия | 6 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 74 | | нф | Валик переднего тормозного кулака |
| 7 | Швеция | 6 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 15 | 96 | | | |
| 8 | Нидерланды | 6 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | | 8 | | нф | Двигатель |
| 9 | Франция | 6 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 31 | | нф | Валик тормозного кулака |
| 1976 |
| 1 | Бразилия | 20 | Жаки Икс | Frank Williams Racing Cars | Wolf Williams FW05 (Hesketh 308C) | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 8 | 98 | | | |
| 2 | Южная Африка | 20 | Жаки Икс | Frank Williams Racing Cars | Wolf Williams FW05 (Hesketh 308C) | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 16 | 94 | | | |
| 4 | Испания | 20 | Жаки Икс | Walter Wolf Racing | Wolf Williams FW05 (Hesketh 308C) | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 7 | 99 | | | |
| 5 | Бельгия | 33 | Патрик Нэв | RAM Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 37 | | нф | Ведущий вал / ш.р.у.с. |
| 8 | Франция | 20 | Жаки Икс | Walter Wolf Racing | Wolf Williams FW05 (Hesketh 308C) | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 10 | 98 | | | |
| | 22 | Патрик Нэв | Team Ensign | Ensign N176 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 26 | 18 | 98 | | | |
| 12 | Нидерланды | 22 | Жаки Икс | Team Ensign | Ensign N176 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | | 88 | | нф | Электрика |
| 13 | Италия | 22 | Жаки Икс | Team Ensign | Ensign N176 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 10 | 100 | | | |
| 14 | Канада | 22 | Жаки Икс | Team Ensign | Ensign N176 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 13 | 99 | | | |
| 15 | США-Восток | 22 | Жаки Икс | Team Ensign | Ensign N176 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 24 | | нф | Авария / перелом лодыжки / ожоги |
| 1977 |
| 5 | Испания | 27 | Патрик Нэв | Williams Grand Prix Engineering | March 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 12 | 95 | | | |
| 6 | Монако | 22 | Жаки Икс | Team Tissol Ensign with Castrol | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 10 | 99 | | | |
| 7 | Бельгия | 27 | Патрик Нэв | Williams Grand Prix Engineering | March 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | 10 | 97 | | | |
| 8 | Швеция | 27 | Патрик Нэв | Williams Grand Prix Engineering | March 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 15 | 96 | | | |
| 10 | Великобритания | 27 | Патрик Нэв | Williams Grand Prix Engineering | March 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 26 | 10 | 97 | | | |
| 12 | Австрия | 27 | Патрик Нэв | Williams Grand Prix Engineering | March 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 9 | 98 | | | |
| 14 | Италия | 27 | Патрик Нэв | Williams Grand Prix Engineering | March 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | 7 | 96 | | | |
| 15 | США-Восток | 27 | Патрик Нэв | Williams Grand Prix Engineering | March 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | 18 | 93 | | | |
| 16 | Канада | 27 | Патрик Нэв | Williams Grand Prix Engineering | March 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | | 70 | | нф | Давление масла / двигатель |
| 1978 |
| 5 | Монако | 22 | Жаки Икс | Team Tissot Ensign | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 36 | | нф | Тормоза |
| 6 | Бельгия | 22 | Жаки Икс | Team Tissot Ensign | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 12 | 91 | | | Удар в Фиттипальди на старте / пит-стоп |
| 7 | Испания | 22 | Жаки Икс | Team Tissot Ensign | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | | 85 | | нф | Двигатель |
| 1979 |
| 8 | Франция | 25 | Жаки Икс | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | | 56 | | нф | Двигатель |
| 9 | Великобритания | 25 | Жаки Икс | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 6 | 99 | 1 | | |
| 10 | Германия | 25 | Жаки Икс | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | | 53 | | нф | Прокол / взрыв шины |
| 11 | Австрия | 25 | Жаки Икс | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | | 48 | | нф | Двигатель |
| 12 | Нидерланды | 25 | Жаки Икс | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 5 | 99 | 2 | | |
| 13 | Италия | 25 | Жаки Икс | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | | 80 | | нф | Двигатель |
| 14 | Канада | 25 | Жаки Икс | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 65 | | нф | Коробка передач |
| 15 | США-Восток | 25 | Жаки Икс | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | | 3 | | нф | Авария |
| 1983 |
| 6 | Бельгия | 30 | Тьери Бутсен | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | | 10 | | нф | Задняя подвеска |
| 7 | США | 30 | Тьери Бутсен | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 7 | 98 | | | |
| 8 | Канада | 30 | Тьери Бутсен | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 7 | 99 | | | |
| 9 | Великобритания | 30 | Тьери Бутсен | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 15 | 97 | | | |
| 10 | Германия | 30 | Тьери Бутсен | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 9 | 98 | | | |
| 11 | Австрия | 30 | Тьери Бутсен | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 13 | 91 | | | Пит-стоп / свечи зажигания |
| 12 | Нидерланды | 30 | Тьери Бутсен | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 14 | 90 | | нф | Двигатель |
| 13 | Италия | 30 | Тьери Бутсен | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | | 79 | | нф | Двигатель |
| 14 | Европа | 30 | Тьери Бутсен | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 11 | 99 | | | |
| 15 | Южная Африка | 30 | Тьери Бутсен | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 9 | 96 | | | |
| 1984 |
| 1 | Бразилия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 6 | 97 | 1 | | |
| 2 | Южная Африка | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 26 | 12 | 93 | | | |
| 3 | Бельгия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A7 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 17 | | 21 | | нф | Проводка / перебои в зажигании |
| 4 | Сан-Марино | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 5 | 98 | 2 | | |
| 5 | Франция | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A7 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 14 | 11 | 97 | | | |
| 7 | Канада | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A7 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 18 | | 54 | | нф | Двигатель |
| 8 | США | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A7 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 13 | | 43 | | нф | Двигатель |
| 9 | США | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A7 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 20 | | 82 | | нф | Авария |
| 10 | Великобритания | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A7 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 12 | | 34 | | нф | Электрика |
| 11 | Германия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A7 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 15 | | 18 | | нф | Давление масла / двигатель |
| 12 | Австрия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A7 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 17 | 5 | 98 | 2 | | |
| 13 | Нидерланды | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A7 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 11 | | 83 | | нф | Столкновение с Арну |
| 14 | Италия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A7 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 19 | 10 | 88 | | | |
| 15 | Европа | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A7 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 11 | 9 | 96 | | нф | Электрика / зажигание |
| 16 | Португалия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A7 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 18 | | 34 | | нф | Ведущий вал |
| 1985 |
| 1 | Бразилия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 12 | 11 | 93 | | | Задержался на старте / давление топлива |
| 2 | Португалия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 16 | | 42 | | нф | Электрика |
| 3 | Сан-Марино | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 5 | 2 | 98 | 6 | | |
| 4 | Монако | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 6 | 9 | 97 | | | |
| 5 | Канада | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 7 | 9 | 97 | | | |
| 6 | США | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 21 | 7 | 98 | | | |
| 7 | Франция | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 11 | 9 | 98 | | | |
| 8 | Великобритания | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 19 | | 88 | | нф | Разворот |
| 9 | Германия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 15 | 4 | 100 | 3 | | |
| 10 | Австрия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 16 | 8 | 94 | | | Проблемы с турбонаддувом |
| 11 | Нидерланды | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 8 | | 77 | | нф | Подвеска |
| 12 | Италия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 14 | 9 | 98 | | | |
| 13 | Бельгия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 6 | 10 | 93 | | нф | Коробка передач |
| 14 | Европа | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 12 | 6 | 97 | 1 | | |
| 15 | Южная Африка | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 10 | 6 | 99 | 1 | | |
| 16 | Австралия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 11 | | 45 | | нф | Утечка масла / разворот |
| 1986 |
| 1 | Бразилия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 15 | | 61 | | нф | Турбо |
| 2 | Испания | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 19 | 7 | 94 | | | |
| 3 | Сан-Марино | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 12 | 7 | 97 | | | |
| 4 | Монако | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 14 | 8 | 96 | | | |
| 5 | Бельгия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 14 | | 16 | | нф | Электрика |
| 6 | Канада | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 12 | | 55 | | нф | Электрика |
| 7 | США | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 13 | | 70 | | нф | Удар от Арну |
| 8 | Франция | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 21 | | 84 | | нк | Пит стопы / шасси |
| 9 | Великобритания | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 13 | | 83 | | нк | Пит-стоп / электрика |
| 10 | Германия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A9 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 21 | | 30 | | нф | Турбо / пожар |
| 11 | Венгрия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 22 | | 53 | | нф | Электрика / датчик топлива |
| 12 | Австрия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A9 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 18 | | 48 | | нф | Турбо |
| 13 | Италия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 13 | 7 | 96 | | | |
| 14 | Португалия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 21 | 10 | 96 | | | |
| 15 | Мексика | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 21 | 7 | 97 | | | |
| 16 | Австралия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 22 | | 61 | | нф | Пружина заслонки дросселя |
| 1987 |
| 1 | Бразилия | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B187 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 6 | 5 | 98 | 2 | | |
| 2 | Сан-Марино | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B187 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 11 | | 81 | | нф | Двигатель |
| 3 | Бельгия | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B187 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 7 | | 42 | | нф | Ш.р.у.с. |
| 4 | Монако | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B187 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 9 | | 6 | | нф | Ш.р.у.с. |
| 5 | США | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B187 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 4 | | 83 | | нф | Тормозной диск |
| 6 | Франция | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B187 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 5 | | 39 | | нф | Привод распределителя |
| 7 | Великобритания | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B187 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 5 | 7 | 95 | | | |
| 8 | Германия | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B187 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 6 | | 59 | | нф | Двигатель |
| 9 | Венгрия | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B187 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 7 | 4 | 99 | 3 | | |
| 10 | Австрия | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B187 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 4 | 4 | 98 | 3 | | |
| 11 | Италия | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B187 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 6 | 5 | 100 | 2 | | |
| 12 | Португалия | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B187 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 9 | 14 | 91 | | | Пит-стоп / двигатель |
| 13 | Испания | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B187 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 8 | 16 | 92 | | нф | Разворот / тормоза |
| 14 | Мексика | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B187 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 4 | | 24 | | нф | Электроника |
| 15 | Япония | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B187 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 3 | 5 | 100 | 2 | | |
| 16 | Австралия | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B187 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 5 | 3 | 99 | 4 | | |
| 1988 |
| 1 | Бразилия | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 7 | 7 | 98 | | | |
| 2 | Сан-Марино | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 8 | 4 | 98 | 3 | | Выхлоп |
| 3 | Монако | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 16 | 8 | 97 | | | |
| 4 | Мексика | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 11 | 8 | 96 | | | Проблемы с управлением |
| 5 | Канада | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 7 | 3 | 100 | 4 | | |
| 6 | США | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 5 | 3 | 98 | 4 | | |
| 7 | Франция | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 5 | | 35 | | нф | Электрика / двигатель |
| 8 | Великобритания | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 12 | | 58 | | нф | Ведущий вал / ш.р.у.с. |
| 9 | Германия | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 9 | 6 | 98 | 1 | | |
| 10 | Венгрия | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 3 | 3 | 100 | 4 | | |
| 11 | Бельгия | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 6 | | 100 | | дк | |
| 12 | Италия | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 8 | 6 | 100 | 1 | | Перебои в зажигании |
| 13 | Португалия | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 13 | 3 | 100 | 4 | | |
| 14 | Испания | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 4 | 9 | 100 | | | Пит-стоп / носовой обтекатель |
| 15 | Япония | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 10 | 3 | 100 | 4 | | |
| 16 | Австралия | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 10 | 5 | 99 | 2 | | Перебои в зажигании / выхлоп |
| 1989 |
| 1 | Бразилия | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Team | Williams FW12C | Renault RS1 3.5 V10 | G | 4 | | 5 | | нф | Двигатель |
| 2 | Сан-Марино | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Team | Williams FW12C | Renault RS1 3.5 V10 | G | 6 | 4 | 98 | 3 | | Сцепление |
| 3 | Монако | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Team | Williams FW12C | Renault RS1 3.5 V10 | G | 3 | 10 | 96 | | | Пит-стоп / заднее антикрыло |
| 4 | Мексика | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Team | Williams FW12C | Renault RS1 3.5 V10 | G | 8 | | 22 | | нф | Электрика |
| 5 | США | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Team | Williams FW12C | Renault RS1 3.5 V10 | G | 16 | 6 | 99 | 1 | | Пит-стоп / прокол |
| 6 | Канада | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Team | Williams FW12C | Renault RS1 3.5 V10 | G | 6 | 1 | 100 | 9 | | |
| 7 | Франция | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Team | Williams FW12C | Renault RS1 3.5 V10 | G | 5 | | 63 | | нф | Коробка передач |
| 8 | Великобритания | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Team | Williams FW12C | Renault RS1 3.5 V10 | G | 7 | 10 | 97 | | | Проблемы со сцеплением |
| 9 | Германия | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Team | Williams FW12C | Renault RS1 3.5 V10 | G | 6 | | 9 | | нф | Столкновение с Пирро / разворот |
| 10 | Венгрия | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Team | Williams FW12C | Renault RS1 3.5 V10 | G | 4 | 3 | 100 | 4 | | |
| 11 | Бельгия | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Team | Williams FW12C | Renault RS1 3.5 V10 | G | 4 | 4 | 100 | 3 | | |
| 12 | Италия | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Team | Williams FW12C | Renault RS1 3.5 V10 | G | 6 | 3 | 100 | 4 | | |
| 13 | Португалия | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Team | Williams FW13 | Renault RS1 3.5 V10 | G | 8 | | 85 | | нф | Радиатор / перегрев двигателя |
| 14 | Испания | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Team | Williams FW13 | Renault RS1 3.5 V10 | G | 21 | | 55 | | нф | Давление топлива / топливный насос |
| 15 | Япония | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Team | Williams FW13 | Renault RS1 3.5 V10 | G | 7 | 3 | 100 | 4 | | |
| 16 | Австралия | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Team | Williams FW13 | Renault RS1 3.5 V10 | G | 5 | 1 | 100 | 9 | | |
| 1990 |
| 1 | США | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Renault | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G | 9 | 3 | 100 | 4 | | Остановка двигателя |
| 2 | Бразилия | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Renault | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G | 3 | 5 | 99 | 2 | | Долгий пит-стоп / носовой обтекатель |
| 3 | Сан-Марино | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Renault | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G | 4 | | 28 | | нф | Не нашел передачу / двигатель |
| 4 | Монако | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Renault | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G | 6 | 4 | 99 | 3 | | Проблемы с дросселем |
| 5 | Канада | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Renault | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G | 6 | | 27 | | нф | Разворот / удар в Ларини |
| 6 | Мексика | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Renault | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G | 5 | 5 | 100 | 2 | | Проблемы с тормозами |
| 7 | Франция | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Renault | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G | 8 | | 10 | | нф | Двигатель |
| 8 | Великобритания | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Renault | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G | 4 | 2 | 100 | 6 | | Износ шин |
| 9 | Германия | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Renault | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G | 6 | 6 | 100 | 1 | | |
| 10 | Венгрия | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Renault | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| 11 | Бельгия | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Renault | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G | 4 | | 48 | | нф | Ш.р.у.с. |
| 12 | Италия | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Renault | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G | 6 | | 34 | | нф | Подвеска |
| 13 | Португалия | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Renault | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G | 7 | | 49 | | нф | Коробка передач / двигатель |
| 14 | Испания | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Renault | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G | 7 | 4 | 100 | 3 | | Столкновение с Бергером |
| 15 | Япония | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Renault | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G | 5 | 5 | 100 | 2 | | Долгий пит-стоп |
| 16 | Австралия | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Renault | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G | 9 | 5 | 100 | 2 | | |
| 1991 |
| 1 | США | 25 | Тьери Бутсен | Ligier Gitanes | Ligier JS35 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 20 | | 49 | | нф | Электроника |
| 2 | Бразилия | 25 | Тьери Бутсен | Ligier Gitanes | Ligier JS35 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 18 | 10 | 96 | | | |
| 3 | Сан-Марино | 25 | Тьери Бутсен | Ligier Gitanes | Ligier JS35 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 24 | 7 | 95 | | | Выхлоп |
| | 35 | Эрик ван де Поэле | Modena Team SpA | Lamborghini 291 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 21 | 9 | 93 | | нф | Топливный насос |
| 4 | Монако | 25 | Тьери Бутсен | Ligier Gitanes | Ligier JS35 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 16 | 7 | 97 | | | |
| 5 | Канада | 25 | Тьери Бутсен | Ligier Gitanes | Ligier JS35 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 16 | | 39 | | нф | Двигатель |
| 6 | Мексика | 25 | Тьери Бутсен | Ligier Gitanes | Ligier JS35 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 14 | 8 | 97 | | | |
| 7 | Франция | 25 | Тьери Бутсен | Ligier Gitanes | Ligier JS35B | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 16 | 12 | 96 | | | |
| 8 | Великобритания | 25 | Тьери Бутсен | Ligier Gitanes | Ligier JS35B | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 19 | | 49 | | нф | Двигатель |
| 9 | Германия | 25 | Тьери Бутсен | Ligier Gitanes | Ligier JS35B | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 17 | 9 | 98 | | | |
| 10 | Венгрия | 25 | Тьери Бутсен | Ligier Gitanes | Ligier JS35B | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 19 | 17 | 92 | | нф | Двигатель |
| 11 | Бельгия | 25 | Тьери Бутсен | Ligier Gitanes | Ligier JS35B | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 18 | 11 | 98 | | | |
| 12 | Италия | 25 | Тьери Бутсен | Ligier Gitanes | Ligier JS35B | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 21 | | 2 | | нф | Разворот |
| 13 | Португалия | 25 | Тьери Бутсен | Ligier Gitanes | Ligier JS35B | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 20 | 16 | 96 | | | |
| 14 | Испания | 25 | Тьери Бутсен | Ligier Gitanes | Ligier JS35B | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 26 | | | | нф | Столкновение с Бернаром |
| 15 | Япония | 25 | Тьери Бутсен | Ligier Gitanes | Ligier JS35B | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 17 | 9 | 98 | | | |
| 16 | Австралия | 25 | Тьери Бутсен | Ligier Gitanes | Ligier JS35B | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 20 | | 36 | | нф | Столкновение с Накадзимой |
| 1992 |
| 1 | Южная Африка | 7 | Эрик ван де Поэле | Motor Racing Developments | Brabham BT60B | Judd GV 3.5 V10 | G | 26 | 13 | 94 | | | |
| | 25 | Тьери Бутсен | Ligier Gitanes Blondes | Ligier JS37 | Renault RS3C (Mecachrome) 3.5 V10 | G | 14 | | 83 | | нф | Двигатель |
| 2 | Мексика | 25 | Тьери Бутсен | Ligier Gitanes Blondes | Ligier JS37 | Renault RS3C (Mecachrome) 3.5 V10 | G | 22 | 10 | 97 | | | |
| 3 | Бразилия | 25 | Тьери Бутсен | Ligier Gitanes Blondes | Ligier JS37 | Renault RS3C (Mecachrome) 3.5 V10 | G | 10 | | 51 | | нф | Столкновение с Комасом / удар в Херберта |
| 4 | Испания | 25 | Тьери Бутсен | Ligier Gitanes Blondes | Ligier JS37 | Renault RS3C (Mecachrome) 3.5 V10 | G | 14 | | 17 | | нф | Двигатель |
| 5 | Сан-Марино | 25 | Тьери Бутсен | Ligier Gitanes Blondes | Ligier JS37 | Renault RS3C (Mecachrome) 3.5 V10 | G | 10 | | 48 | | нф | Топливный насос / двигатель |
| 6 | Монако | 25 | Тьери Бутсен | Ligier Gitanes Blondes | Ligier JS37 | Renault RS3C (Mecachrome) 3.5 V10 | G | 22 | 12 | 96 | | | |
| 7 | Канада | 25 | Тьери Бутсен | Ligier Gitanes Blondes | Ligier JS37 | Renault RS3C (Mecachrome) 3.5 V10 | G | 21 | 10 | 97 | | | |
| 8 | Франция | 25 | Тьери Бутсен | Ligier Gitanes Blondes | Ligier JS37 | Renault RS3C (Mecachrome) 3.5 V10 | G | 9 | | 67 | | нф | Разворот |
| 9 | Великобритания | 25 | Тьери Бутсен | Ligier Gitanes Blondes | Ligier JS37 | Renault RS3C (Mecachrome) 3.5 V10 | G | 13 | 10 | 97 | | | |
| 10 | Германия | 25 | Тьери Бутсен | Ligier Gitanes Blondes | Ligier JS37 | Renault RS3C (Mecachrome) 3.5 V10 | G | 8 | 7 | 100 | | | |
| 11 | Венгрия | 14 | Эрик ван де Поэле | Fondmetal F1 SpA | Fondmetal GR02 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 18 | | 3 | | нф | Столкновение с Тарквини / разворот |
| | 25 | Тьери Бутсен | Ligier Gitanes Blondes | Ligier JS37 | Renault RS3C (Mecachrome) 3.5 V10 | G | 8 | | | | нф | Столкновение с Комасом |
| 12 | Бельгия | 14 | Эрик ван де Поэле | Fondmetal F1 SpA | Fondmetal GR02 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 15 | 10 | 98 | | | |
| | 25 | Тьери Бутсен | Ligier Gitanes Blondes | Ligier JS37 | Renault RS3C (Mecachrome) 3.5 V10 | G | 7 | | 61 | | нф | Авария |
| 13 | Италия | 25 | Тьери Бутсен | Ligier Gitanes Blondes | Ligier JS37 | Renault RS3C (Mecachrome) 3.5 V10 | G | 8 | | 77 | | нф | Электроника |
| | 14 | Эрик ван де Поэле | Fondmetal F1 SpA | Fondmetal GR02 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 25 | | | | нф | Сцепление |
| 14 | Португалия | 25 | Тьери Бутсен | Ligier Gitanes Blondes | Ligier JS37 | Renault RS3C (Mecachrome) 3.5 V10 | G | 11 | 8 | 97 | | | |
| 15 | Япония | 25 | Тьери Бутсен | Ligier Gitanes Blondes | Ligier JS37 | Renault RS3C (Mecachrome) 3.5 V10 | G | 10 | | 6 | | нф | Коробка передач |
| 16 | Австралия | 25 | Тьери Бутсен | Ligier Gitanes Blondes | Ligier JS37 | Renault RS3C (Mecachrome) 3.5 V10 | G | 22 | 5 | 99 | 2 | | |
| 1993 |
| 3 | Европа | 15 | Тьери Бутсен | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 19 | | 80 | | нф | Заклинило дроссель |
| 4 | Сан-Марино | 15 | Тьери Бутсен | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 19 | | 2 | | нф | Гидравлика коробки передач |
| 5 | Испания | 15 | Тьери Бутсен | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 21 | 11 | 95 | | | Дроссель / давление топлива |
| 6 | Монако | 15 | Тьери Бутсен | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 23 | | 15 | | нф | Подвеска |
| 7 | Канада | 15 | Тьери Бутсен | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 24 | 12 | 97 | | | |
| 8 | Франция | 15 | Тьери Бутсен | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 20 | 11 | 97 | | | |
| 9 | Великобритания | 15 | Тьери Бутсен | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 23 | | 69 | | нф | Колесный подшипник |
| 10 | Германия | 15 | Тьери Бутсен | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 24 | 13 | 98 | | | |
| 11 | Венгрия | 15 | Тьери Бутсен | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 24 | 9 | 97 | | | |
| 12 | Бельгия | 15 | Тьери Бутсен | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 20 | | | | нф | Коробка передач |
| 1994 |
| 11 | Бельгия | 11 | Филип Адамс | Team Lotus | Lotus 109 | Mugen-Honda MF-351HC 3.5 V10 | G | 26 | | 34 | | нф | Разворот |
| 13 | Португалия | 11 | Филип Адамс | Team Lotus | Lotus 109 | Mugen-Honda MF-351HC 3.5 V10 | G | 25 | 16 | 94 | | | |
| 2011 |
| 1 | Австралия | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 22 | 14 | 93 | | | |
| 2 | Малайзия | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 22 | | 75 | | нф | Электрика |
| 3 | Китай | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 21 | 20 | 96 | | | |
| 4 | Турция | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 23 | 20 | 97 | | | |
| 5 | Испания | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 23 | 20 | 94 | | | Столкновение с Пересом |
| 6 | Монако | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 21 | 15 | 96 | | | Удар от ди Ресты |
| 7 | Канада | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 23 | 14 | 99 | | | |
| 8 | Европа | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 23 | 22 | 96 | | | |
| 9 | Великобритания | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 22 | 17 | 96 | | | |
| 10 | Германия | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 21 | 18 | 95 | | | |
| 11 | Венгрия | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 24 | 19 | 93 | | | Разворот на пит-лейн |
| 12 | Бельгия | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 20 | 17 | 98 | | | |
| 13 | Италия | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 22 | | 2 | | нф | Потеря второй передачи |
| 14 | Сингапур | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 22 | 18 | 97 | | | |
| 15 | Япония | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 20 | 21 | 96 | | | |
| 16 | Южная Корея | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 22 | 20 | 98 | | | |
| 17 | Индия | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 21 | 16 | 95 | | | |
| 18 | Абу-Даби | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 21 | | 33 | | нф | Тормоза |
| 19 | Бразилия | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 23 | 19 | 96 | | | |
| 2012 |
| 13 | Италия | 10 | Жером Д'Амброзио | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 15 | 13 | 100 | | | |
| 2016 |
| 2 | Бахрейн | 47 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 12 | 10 | 98 | 1 | | |
| 2017 |
| 1 | Австралия | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 18 | 13 | 96 | | | Проблемы с электрикой |
| 2 | Китай | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 15 | | 30 | | нф | Давление топлива |
| 4 | Россия | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 20 | 14 | 98 | | | |
| 5 | Испания | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 20 | | 48 | | нф | Удар в Массу |
| 6 | Монако | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 12 | | 85 | | нф | Авария |
| 7 | Канада | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 16 | 14 | 99 | | | |
| 8 | Азербайджан | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 18 | 12 | 100 | | | |
| 9 | Австрия | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 13 | 12 | 99 | | | |
| 10 | Великобритания | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 8 | 11 | 98 | | | |
| 11 | Венгрия | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 8 | 10 | 99 | 1 | | |
| 12 | Бельгия | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 20 | 14 | 100 | | | |
| 13 | Италия | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 18 | | 62 | | нф | Силовая установка |
| 14 | Сингапур | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 9 | 7 | 100 | 6 | | |
| 15 | Малайзия | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 7 | 7 | 98 | 6 | | |
| 16 | Япония | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 9 | 14 | 98 | | | |
| 17 | США | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 20 | 12 | 98 | | | |
| 18 | Мексика | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 19 | 12 | 99 | | | |
| 19 | Бразилия | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 12 | | | | нф | Удар от Магнуссена / удар в Риккардо |
| 20 | Абу-Даби | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 13 | 12 | 98 | | | Разворот |
| 2018 |
| 1 | Австралия | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 11 | 9 | 100 | 2 | | |
| 2 | Бахрейн | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 14 | 8 | 98 | 4 | | |
| 3 | Китай | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 14 | 13 | 100 | | | |
| 4 | Азербайджан | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 16 | 9 | 100 | 2 | | |
| 5 | Испания | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 11 | | 68 | | нф | Коробка передач |
| 6 | Монако | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 12 | 14 | 99 | | | |
| 7 | Канада | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 15 | 16 | 97 | | | |
| 8 | Франция | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 17 | 12 | 98 | | | |
| 9 | Австрия | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 14 | 15 | 92 | | нф | Удар в Гасли / пит-стоп / коробка передач |
| 10 | Великобритания | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 17 | 11 | 100 | | | |
| 11 | Германия | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 18 | 13 | 100 | | | |
| 12 | Венгрия | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 15 | | 70 | | нф | Коробка передач |
| 13 | Бельгия | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 20 | 15 | 98 | | | |
| 14 | Италия | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 17 | 12 | 98 | | | |
| 15 | Сингапур | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 18 | 12 | 98 | | | |
| 16 | Россия | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 15 | 16 | 96 | | | |
| 17 | Япония | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 19 | 15 | 98 | | | |
| 18 | США | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 17 | 11 | 98 | | | |
| 19 | Мексика | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 15 | 8 | 97 | 4 | | |
| 20 | Бразилия | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 20 | 15 | 99 | | | |
| 21 | Абу-Даби | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 18 | 14 | 98 | | | |
