Морис ТринтиньянНе стартовал |
| Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | О | Причина схода/примечание| 1951 | 7 | Италия | 50 | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4C | E | нс | Автомобиль использовал Бера | 1952 | 16-е место 1 | Швейцария | 14 | Ecurie Rosier | Ferrari 166 | Ferrari 166 2.0 V12 | P | нс | Проблемы с двигателем | 1954 | 4-е место 3 | Бельгия | 8 | Scuderia Ferrari | Ferrari 553 Squalo | Ferrari 106 2.5 L4 | P | нс | Стартовал в другом автомобиле | 1955 | 4-е место 5 | Нидерланды | 4 | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | E | нс | Стартовал в другом автомобиле | 1958 | 7-е место 10 | Италия | 2 | RRC Walker Racing Team | Cooper T43 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | нс | Стартовал в другом автомобиле | 11 | Марокко | 36 | RRC Walker Racing Team | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.2 L4 | D | нс | Стартовал под номером 38 | 1961 | 3 | Бельгия | 26 | Scuderia Serenissima | Cooper T43 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | нс | Стартовал в другом автомобиле | 4 | Франция | 34 | Scuderia Serenissima | De Tomaso 001 | OSCA Tipo 372 1.5 L4 | D | нс | Стартовал в другом автомобиле | 1963 | 1 | Монако | 17 | Reg Parnell Racing | Lola Mk4 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | нс | Двигатель / стартовал в другом автомобиле | 1964 | 16-е место 5 | Великобритания | 25 | Maurice Trintignant | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | нкв | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (D - Dunlop; E - Englebert; P - Pirelli) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
нс - не стартовал |
нкв - не квалифицирован |
| © WildSoft, 1995-2020 |