Причина схода/примечание| 1950 |
| 2 | Монако | 12 | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4C | E | 13 | | | | нф | Массовое столкновение |
| 7 | Италия | 42 | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4C | E | 12 | | 16 | | нф | Трубка подвода воды |
| 1951 |
| 4 | Франция | 32 | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4C | E | 18 | | 14 | | нф | Двигатель / клапан |
| 6 | Германия | 81 | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4C | E | 14 | | 65 | | нф | Двигатель |
| 8 | Испания | 12 | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4C | E | 11 | | 36 | | нф | Двигатель |
1952
16-е место |
| 4 | Франция | 44 | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4 | E | 6 | 5 | 95 | 2 | | Проехал 227.02 мили |
| 5 | Великобритания | 25 | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 21 | | 25 | | нф | Коробка передач |
| 6 | Германия | 109 | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 3 | | 6 | | нф | Тормоза / подвеска / коробка передач / авария |
| 7 | Нидерланды | 12 | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 5 | 6 | 97 | | | |
| 8 | Италия | 4 | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 4 | | 6 | | нф | Клапанный привод |
1953
12-е место |
| 1 | Аргентина | 28 | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 7 | 7 | 52 | | нф | Отдал автомобиль Шеллу |
| 3 | Нидерланды | 24 | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 12 | 6 | 97 | | | |
| 4 | Бельгия | 18 | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 8 | 5 | 97 | 2 | | |
| 5 | Франция | 4 | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 23 | | 23 | | нф | Трансмиссия |
| 6 | Великобритания | 29 | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 8 | | 16 | | нф | Задний мост |
| 7 | Германия | 10 | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 5 | | 6 | | нф | Дифференциал |
| 8 | Швейцария | 8 | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 4 | | 66 | | нф | Задний мост |
| 9 | Италия | 36 | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 8 | 5 | 99 | 2 | | |
1954
4-е место |
| 1 | Аргентина | 26 | Ecurie Rosier | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 5 | 4 | 99 | 3 | | |
| 3 | Бельгия | 8 | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 6 | 2 | 100 | 6 | | |
| 4 | Франция | 4 | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 9 | | 59 | | нф | Двигатель / поршень |
| 5 | Великобритания | 10 | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 8 | 5 | 97 | 2 | | |
| 6 | Германия | 2 | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 7 | 3 | 100 | 4 | | |
| 7 | Швейцария | 26 | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 4 | | 50 | | нф | Двигатель |
| 8 | Италия | 30 | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 11 | 5 | 94 | 2 | | |
| 9 | Испания | 40 | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 8 | | 59 | | нф | Коробка передач |
1955
4-е место |
| 1 | Аргентина | 12 | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | E | | 2 | 17 | 2 | нф | Взял автомобиль Гонзалеса / отдал автомобиль Фарине |
| | 10 | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | E | | 3 | 23 | 1.33 | | Взял автомобиль Фарины |
| | 14 | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | E | 14 | | 38 | | нф | Двигатель / клапан |
| 2 | Монако | 44 | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | E | 9 | 1 | 100 | 8 | | |
| 4 | Бельгия | 4 | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | 10 | 6 | 97 | | | |
| 5 | Нидерланды | 4 | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | 8 | | 65 | | нф | Коробка передач |
| 6 | Великобритания | 18 | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 13 | | 66 | | нф | Перегрев двигателя |
| 7 | Италия | 8 | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | 15 | 8 | 94 | | | |
| 1956 |
| 2 | Монако | 14 | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (56) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 6 | | 13 | | нф | Авария / перегрев двигателя |
| 4 | Бельгия | 12 | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (56) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 7 | | 31 | | нф | Топливопровод |
| 5 | Франция | 28 | Automobiles Bugatti | Bugatti T251 | Bugatti 2.5 L8 | E | 18 | | 30 | | нф | Педаль акселератора |
| 6 | Великобритания | 17 | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (56) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 16 | | 69 | | нф | Топливопровод |
| 8 | Италия | 20 | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (56) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 11 | | 26 | | нф | Задняя подвеска / трансмиссия |
1957
12-е место |
| 2 | Монако | 30 | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 6 | 5 | 95 | 2 | | Пит-стоп / перебои в зажигании |
| 4 | Франция | 16 | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 8 | | 30 | | нф | Магнето |
| 5 | Великобритания | 16 | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 9 | 4 | 94 | 3 | нф | Отдал автомобиль Коллинзу |
1958
7-е место |
| 2 | Монако | 20 | RRC Walker Racing Team | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 5 | 1 | 100 | 8 | | |
| 3 | Нидерланды | 9 | RRC Walker Racing Team | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 8 | 9 | 96 | | | |
| 5 | Бельгия | 28 | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 16 | 7 | 96 | | | |
| 6 | Франция | 18 | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 7 | | 46 | | нф | Шестерня распределительного вала |
| 7 | Великобритания | 4 | RRC Walker Racing Team | Cooper T43 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 12 | 8 | 97 | | | |
| 8 | Германия | 11 | RRC Walker Racing Team | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.2 L4 | D | 7 | 3 | 100 | 4 | | |
| 9 | Португалия | 12 | RRC Walker Racing Team | Cooper T43 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 9 | 8 | 96 | | | |
| 10 | Италия | 2 | RRC Walker Racing Team | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.2 L4 | D | 13 | | 34 | | нф | Коробка передач |
| 11 | Марокко | 38 | RRC Walker Racing Team | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.2 L4 | D | 9 | | 17 | | нф | Двигатель |
1959
5-е место |
| 1 | Монако | 32 | RRC Walker Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 6 | 3 | 98 | 4 | | |
| 3 | Нидерланды | 10 | RRC Walker Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 11 | 8 | 97 | | | |
| 4 | Франция | 14 | RRC Walker Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 8 | 11 | 72 | | нф | Разворот |
| 5 | Великобритания | 18 | RRC Walker Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 4 | 5 | 99 | 2 | | |
| 6 | Германия | 8 | RRC Walker Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 12 | 4 | 98 | 3 | | 6-й в первом заезде / 4-й во втором заезде |
| 7 | Португалия | 5 | RRC Walker Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 4 | 4 | 97 | 3 | | |
| 8 | Италия | 16 | RRC Walker Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 13 | 9 | 97 | | | |
| 9 | США | 6 | RRC Walker Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 5 | 2 | 100 | 7 | | |
| 1960 |
| 1 | Аргентина | 38 | RRC Walker Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 8 | 3 | 58 | | нф | Отдал автомобиль Моссу |
| 2 | Монако | 44 | Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati 250S 2.5 L4 | D | 16 | | 4 | | нф | Коробка передач |
| 4 | Нидерланды | 18 | Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati 250S 2.5 L4 | D | 16 | | 52 | | нф | Трансмиссия |
| 6 | Франция | 38 | Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati 250S 2.5 L4 | D | 18 | | | | нф | Удар в Г.Хилла на стартовом поле |
| 7 | Великобритания | 19 | David Brown Corporation | Aston Martin DBR5/250 | Aston Martin RB6 2.5 L6 | D | 21 | 11 | 94 | | | |
| 10 | США | 18 | Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati 250S 2.5 L4 | D | 19 | 15 | 88 | | | |
| 1961 |
| 1 | Монако | 42 | Scuderia Serenissima | Cooper T51 | Maserati Tipo 6-1500 1.5 L4 | D | 15 | 7 | 95 | | | |
| 3 | Бельгия | 26 | Scuderia Serenissima | Cooper T51 | Maserati Tipo 6-1500 1.5 L4 | D | 19 | | 77 | | нф | Коробка передач / трансмиссия |
| 4 | Франция | 32 | Scuderia Serenissima | Cooper T51 | Maserati Tipo 6-1500 1.5 L4 | D | 23 | 13 | 81 | | | |
| 6 | Германия | 20 | Scuderia Serenissima | Cooper T51 | Maserati Tipo 6-1500 1.5 L4 | D | 21 | | 80 | | нф | Двигатель |
| 7 | Италия | 48 | Scuderia Serenissima | Cooper T51 | Maserati Tipo 6-1500 1.5 L4 | D | 22 | 9 | 95 | | | |
| 1962 |
| 2 | Монако | 30 | Rob Walker Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 7 | | | | нф | Авария на старте |
| 3 | Бельгия | 18 | Rob Walker Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 16 | 8 | 94 | | | |
| 4 | Франция | 28 | Rob Walker Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 13 | 7 | 93 | | | Удар от Т.Тэйлора после финиша избегая Сертиса |
| 6 | Германия | 17 | Rob Walker Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 11 | | 27 | | нф | Переключение передач |
| 7 | Италия | 36 | Rob Walker Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 19 | | 20 | | нф | Электрика |
| 8 | США | 6 | Rob Walker Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 17 | | 32 | | нф | Утечка тормозной жидкости |
| 1963 |
| 1 | Монако | 17 | Reg Parnell Racing | Lola Mk4A | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 14 | | 34 | | нф | Использовал автомобиль Эймона / утечка масла / сцепление |
| 4 | Франция | 28 | Reg Parnell Racing | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 14 | 8 | 94 | | | |
| 7 | Италия | 66 | Scuderia Centro Sud | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 19 | 9 | 97 | | | |
1964
16-е место |
| 1 | Монако | 4 | Maurice Trintignant | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 13 | | 53 | | нф | Перегрев двигателя / истощение |
| 4 | Франция | 28 | Maurice Trintignant | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 16 | 11 | 91 | | | |
| 6 | Германия | 22 | Maurice Trintignant | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 14 | 5 | 93 | 2 | нф | Аккумулятор |
| 8 | Италия | 48 | Maurice Trintignant | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 20 | | 28 | | нф | Впрыск топлива |
