Жан БераВсе круги, 1958 |
| Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание| 1958 | 11-е место 1 | Аргентина | 4 | Ken Kavanagh | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 4 | 5 | 98 | 78 | 2 | Разворот | 2 | Монако | 6 | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 2 | 29 | 29 | нф | Тормоза | 3 | Нидерланды | 14 | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 4 | 3 | 100 | 75 | 4 | 5 | Бельгия | 8 | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 10 | 21 | 5 | нф | Давление масла / двигатель | 6 | Франция | 14 | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 9 | 82 | 41 | нф | Топливный насос | 7 | Великобритания | 19 | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 8 | 25 | 19 | нф | Прокол / подвеска | 8 | Германия | 5 | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 9 | 27 | 4 | нф | Подвеска | 9 | Португалия | 8 | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 4 | 4 | 98 | 49 | 3 | Перебои в зажигании | 10 | Италия | 8 | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 8 | 60 | 42 | нф | Тормоза / сцепление | 11 | Марокко | 14 | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 4 | 49 | 26 | нф | Двигатель | | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (D - Dunlop; P - Pirelli) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Кр. - круги |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |