Жан БераВсе круги лидирования |
| Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание| 1952 | 11-е место 3 | Бельгия | 16 | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 5 | 36 | 1 | нф | Удар в развернувшегося Таруффи | 1957 | 8-е место 1 | Аргентина | 6 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 3 | 2 | 100 | 8 | 6 | 5 | Великобритания | 4 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 2 | 77 | 47 | нф | Сцепление | 8 | Италия | 6 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 V12 | P | 5 | 56 | 2 | нф | Перегрев двигателя | 1958 | 11-е место 1 | Аргентина | 4 | Ken Kavanagh | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 4 | 5 | 98 | 1 | 2 | Разворот | 2 | Монако | 6 | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 2 | 29 | 27 | нф | Тормоза | 1959 | 17-е место 1 | Монако | 46 | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 2 | 24 | 21 | нф | Двигатель | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (D - Dunlop; E - Englebert; P - Pirelli) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Кр. - круги лидирования |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |