Майк ХоторнВсе круги, 1957 |
| Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание| 1957 | 4-е место 1 | Аргентина | 16 | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 7 | 35 | 35 | нф | Сцепление | 2 | Монако | 24 | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 7 | 3 | 3 | нф | Заменял фон Трипса | 28 | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 5 | 4 | 4 | нф | Удар в Брукса / столкновение с Моссом и Коллинзом | 4 | Франция | 14 | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 7 | 4 | 99 | 76 | 3 | 5 | Великобритания | 10 | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 5 | 3 | 100 | 90 | 4 | Прокол / пит-стоп | 6 | Германия | 8 | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 2 | 2 | 100 | 22 | 6 | 8 | Италия | 34 | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 10 | 6 | 95 | 83 | Пит-стоп / маслопровод | | ||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (E - Englebert) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Кр. - круги |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |