Рой СальвадориВсе километры |
Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание1952 | 5 | Великобритания | 14 | G Caprara | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | 19 | 8 | 96 | 386.26 | 1953 | 3 | Нидерланды | 26 | Connaught Engineering | Connaught A Type | Lea Francis 2.0 L4 | D | 11 | 16 | 58.70 | нф | Двигатель / клапан | 5 | Франция | 50 | Connaught Engineering | Connaught A Type | Lea Francis 2.0 L4 | D | 19 | 3 | 16.69 | нф | Зажигание | 6 | Великобритания | 12 | Connaught Engineering | Connaught A Type | Lea Francis 2.0 L4 | D | 28 | 56 | 235.53 | нф | Толкающая штанга | 7 | Германия | 15 | Connaught Engineering | Connaught A Type | Lea Francis 2.0 L4 | D | 13 | 6 | 22.81 | нф | Двигатель | 9 | Италия | 22 | Connaught Engineering | Connaught A Type | Lea Francis 2.0 L4 | D | 14 | 41 | 207.90 | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой | 1954 | 4 | Франция | 44 | Gilby Engineering Ltd | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 10 | 25 | 124.53 | нф | Ведущий вал | 5 | Великобритания | 5 | Gilby Engineering Ltd | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 7 | 59 | 249.66 | нф | Маслопровод коробки передач | 1955 | 6 | Великобритания | 44 | Gilby Engineering Ltd | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 20 | 26 | 111.04 | нф | Коробка передач | 1956 | 6 | Великобритания | 28 | Gilby Engineering Ltd | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 7 | 58 | 277.92 | нф | Недостаточная подача топлива | 7 | Германия | 16 | Gilby Engineering Ltd | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 9 | 9 | 45.62 | нф | Задняя подвеска | 8 | Италия | 44 | Gilby Engineering Ltd | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 13 | 11 | 82 | 410.00 | 1957 | 18-е место 4 | Франция | 20 | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (57) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 6 | 32 | 163.55 | нф | Двигатель / пружина клапана | 5 | Великобритания | 36 | Cooper Car Co | Cooper T43 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 15 | 5 | 94 | 410.38 | 2 | 6 | Германия | 23 | Cooper Car Co | Cooper T43 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 14 | 50 | 250.91 | нф | Подвеска / трансмиссия | 7 | Пескара | 22 | Cooper Car Co | Cooper T43 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 15 | 17 | 76.74 | нф | Авария / подвеска | 1958 | 4-е место 2 | Монако | 18 | Cooper Car Co | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 4 | 56 | 176.12 | нф | Столкновение / пит-стоп / подвеска / коробка передач | 3 | Нидерланды | 7 | Cooper Car Co | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.2 L4 | D | 9 | 4 | 99 | 310.28 | 3 | 5 | Бельгия | 24 | Cooper Car Co | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 13 | 8 | 96 | 324.30 | 6 | Франция | 20 | Cooper Car Co | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 14 | 11 | 74 | 307.17 | Сцепление | 7 | Великобритания | 10 | Cooper Car Co | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.2 L4 | D | 3 | 3 | 100 | 353.29 | 4 | 8 | Германия | 10 | Cooper Car Co | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.2 L4 | D | 6 | 2 | 100 | 342.15 | 6 | 9 | Португалия | 16 | Cooper Car Co | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 11 | 9 | 92 | 345.00 | 10 | Италия | 6 | Cooper Car Co | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.2 L4 | D | 14 | 5 | 89 | 356.50 | 2 | 11 | Марокко | 30 | Cooper Car Co | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.2 L4 | D | 14 | 7 | 96 | 388.52 | 1959 | 1 | Монако | 38 | High Efficiency Motors | Cooper T45 | Maserati 250S 2.5 L4 | D | 8 | 6 | 83 | 261.04 | нф | Трансмиссия | 3 | Нидерланды | 4 | David Brown Corporation | Aston Martin DBR4/250 | Aston Martin RB6 2.5 L6 | A | 13 | 4 | 12.58 | нф | Перегрев двигателя | 4 | Франция | 16 | High Efficiency Motors | Cooper T45 | Maserati 250S 2.5 L4 | D | 16 | 40 | 166.04 | нф | Двигатель / поршень | 5 | Великобритания | 2 | David Brown Corporation | Aston Martin DBR4/250 | Aston Martin RB6 2.5 L6 | A | 2 | 6 | 99 | 357.27 | 7 | Португалия | 10 | David Brown Corporation | Aston Martin DBR4/250 | Aston Martin RB6 2.5 L6 | A | 12 | 6 | 95 | 320.07 | 8 | Италия | 24 | David Brown Corporation | Aston Martin DBR4/250 | Aston Martin RB6 2.5 L6 | A | 17 | 61 | 253.00 | нф | Двигатель | 9 | США | 12 | High Efficiency Motors | Cooper T45 | Maserati 250S 2.5 L4 | D | 11 | 55 | 192.48 | нф | Трансмиссия | 1960 | 2 | Монако | 14 | High Efficiency Motors | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 12 | 29 | 91.20 | нф | Перегрев двигателя | 7 | Великобритания | 18 | David Brown Corporation | Aston Martin DBR5/250 | Aston Martin RB6 2.5 L6 | D | 13 | 60 | 216.68 | нф | Рулевой механизм | 10 | США | 14 | High Efficiency Motors | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 15 | 8 | 97 | 384.75 | 1961 | 17-е место 4 | Франция | 42 | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 15 | 8 | 98 | 423.40 | 5 | Великобритания | 36 | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 13 | 6 | 100 | 362.10 | 1 | 6 | Германия | 19 | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 15 | 10 | 100 | 342.15 | 7 | Италия | 40 | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 18 | 6 | 98 | 420.00 | 1 | 8 | США | 19 | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 12 | 96 | 355.34 | нф | Двигатель | 1962 | 1 | Нидерланды | 20 | Bowmaker-Yeoman Racing Team | Lola Mk4 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 17 | 15 | 50.32 | нф | Отказ после аварии Сертиса | 2 | Монако | 26 | Bowmaker-Yeoman Racing Team | Lola Mk4 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 12 | 44 | 138.38 | нф | Подвеска | 4 | Франция | 20 | Bowmaker-Yeoman Racing Team | Lola Mk4 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 14 | 39 | 137.38 | нф | Давление масла | 5 | Великобритания | 26 | Bowmaker-Yeoman Racing Team | Lola Mk4 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 11 | 47 | 168.98 | нф | Аккумулятор | 6 | Германия | 15 | Bowmaker-Yeoman Racing Team | Lola Mk4 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 9 | 27 | 91.24 | нф | Коробка передач | 7 | Италия | 44 | Bowmaker-Yeoman Racing Team | Lola Mk4 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 13 | 48 | 235.75 | нф | Двигатель | 9 | Южная Африка | 7 | Bowmaker-Yeoman Racing Team | Lola Mk4 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 11 | 68 | 219.50 | нф | Утечка топлива / прорыв топливного бака | |
Ш. - шины (A - Avon; D - Dunlop; P - Pirelli) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
© WildSoft, 1995-2020 |