Причина схода/примечание1959
чемпион мира |
| 1 | Монако | 24 | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 3 | 1 | 100 | 19 | 9 | | |
| 3 | Нидерланды | 8 | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 2 | 2 | 100 | 4 | 6 | | |
| 5 | Великобритания | 12 | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 75 | 8 | | |
| 9 | США | 8 | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 2 | 4 | 100 | 35 | 3 | | Нехватка топлива / толкал автомобиль к финишу |
1960
чемпион мира |
| 2 | Монако | 8 | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 2 | | 40 | 7 | | нф/дк | Разворот / авария |
| 4 | Нидерланды | 11 | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 2 | 1 | 100 | 75 | 8 | | |
| 5 | Бельгия | 2 | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 36 | 8 | | |
| 6 | Франция | 16 | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 42 | 8 | | |
| 7 | Великобритания | 1 | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 60 | 8 | | |
| 8 | Португалия | 2 | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 3 | 1 | 100 | 20 | 8 | | |
| 10 | США | 2 | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 2 | 4 | 99 | 4 | 3 | | 2 пит-стопа / разбрызгивание топлива на выхлоп |
1961
11-е место |
| 8 | США | 1 | Cooper Car Co | Cooper T58 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | | 57 | 28 | | нф | Перегрев двигателя |
1963
7-е место |
| 5 | Великобритания | 8 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | | 33 | 3 | | нф | Двигатель |
1965
10-е место |
| 2 | Монако | 1 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 2 | | 43 | 9 | | нф | Двигатель |
1966
чемпион мира |
| 3 | Франция | 12 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 4 | 1 | 100 | 17 | 9 | | |
| 4 | Великобритания | 5 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 80 | 9 | | |
| 5 | Нидерланды | 16 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 41 | 9 | | |
| 6 | Германия | 3 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 5 | 1 | 100 | 15 | 9 | | |
| 7 | Италия | 10 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 6 | | 10 | 4 | | нф | Утечка масла |
| 8 | США | 5 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 1 | | 51 | 31 | | нф | Двигатель |
| 9 | Мексика | 5 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 4 | 6 | | |
1967
2-е место |
| 3 | Нидерланды | 1 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 740 3.0 V8 | G | 3 | 2 | 100 | 5 | 6 | | |
| 5 | Франция | 3 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 60 | 9 | | |
| 8 | Канада | 1 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 7 | 1 | 100 | 23 | 9 | | |
| 9 | Италия | 16 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 3 | 6 | | |
1970
5-е место |
| 1 | Южная Африка | 12 | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 1 | 100 | 61 | 9 | | |
| 3 | Монако | 5 | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 52 | 6 | | Авария |
| 7 | Великобритания | 17 | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 11 | 6 | | Нехватка топлива / финишировал по инерции |
