Причина схода/примечание| 1955 |
| 6 | Великобритания | 40 | Cooper Car Co | Cooper T40 | Bristol 2.0 L6 | D | 25 | | 33 | | нф | Двигатель / клапан |
| 1956 |
| 6 | Великобритания | 30 | Jack Brabham | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 28 | | 3 | | нф | Двигатель |
| 1957 |
| 2 | Монако | 14 | Cooper Car Co/RRC Walker | Cooper T43 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 15 | 6 | 95 | | | Нехватка топлива / толкал автомобиль к финишу |
| 4 | Франция | 24 | Cooper Car Co | Cooper T43 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | | 7 | 49 | | | Взял автомобиль МакДауэлла |
| | 22 | Cooper Car Co | Cooper T43 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 13 | | 5 | | нф | Авария |
| 5 | Великобритания | 34 | RRC Walker | Cooper T43 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 13 | | 82 | | нф | Сцепление |
| 6 | Германия | 24 | Cooper Car Co | Cooper T43 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 18 | | 27 | | нф | Трансмиссия |
| 7 | Пескара | 24 | Cooper Car Co | Cooper T43 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 16 | 7 | 83 | | | |
1958
18-е место |
| 2 | Монако | 16 | Cooper Car Co | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.2 L4 | D | 3 | 4 | 97 | 3 | | |
| 3 | Нидерланды | 8 | Cooper Car Co | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 5 | 8 | 97 | | | |
| 5 | Бельгия | 22 | Cooper Car Co | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.2 L4 | D | 8 | | 67 | | нф | Перегрев двигателя |
| 6 | Франция | 22 | Cooper Car Co | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.2 L4 | D | 12 | 6 | 98 | | | |
| 7 | Великобритания | 11 | Cooper Car Co | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 10 | 6 | 100 | | | |
| 8 | Германия | 24 | Cooper Car Co | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 19 | | 7 | | нф | Столкновение с Боньером |
| 9 | Португалия | 14 | Cooper Car Co | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.2 L4 | D | 8 | 7 | 96 | | | |
| 10 | Италия | 4 | Cooper Car Co | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 15 | | | | нф | Столкновение с Жедебьеном / подвеска |
| 11 | Марокко | 50 | Cooper Car Co | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 19 | 11 | 92 | | | |
1959
чемпион мира |
| 1 | Монако | 24 | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 3 | 1 | 100 | 9 | | |
| 3 | Нидерланды | 8 | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
| 4 | Франция | 8 | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 2 | 3 | 100 | 4 | | |
| 5 | Великобритания | 12 | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 8 | | |
| 6 | Германия | 1 | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 4 | | 25 | | нф | Сцепление в первом заезде |
| 7 | Португалия | 1 | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 2 | | 37 | | нф | Авария избегая кругового Кабраля / удар в телеграфный столб / выброшен из автомобиля на трассу |
| 8 | Италия | 12 | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 3 | 3 | 100 | 4 | | |
| 9 | США | 8 | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 2 | 4 | 100 | 3 | | Нехватка топлива / толкал автомобиль к финишу |
1960
чемпион мира |
| 1 | Аргентина | 18 | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 10 | | 53 | | нф | Двигатель / коробка передач |
| 2 | Монако | 8 | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 2 | | 40 | | нф/дк | Разворот / авария |
| 4 | Нидерланды | 11 | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 2 | 1 | 100 | 8 | | |
| 5 | Бельгия | 2 | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 8 | | |
| 6 | Франция | 16 | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 8 | | |
| 7 | Великобритания | 1 | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 8 | | |
| 8 | Португалия | 2 | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 3 | 1 | 100 | 8 | | |
| 10 | США | 2 | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 2 | 4 | 99 | 3 | | 2 пит-стопа / разбрызгивание топлива на выхлоп |
1961
11-е место |
| 1 | Монако | 24 | Cooper Car Co | Cooper T55 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 16 | | 38 | | нф | Потеря искры / зажигание |
| 2 | Нидерланды | 10 | Cooper Car Co | Cooper T55 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 7 | 6 | 100 | 1 | | |
| 3 | Бельгия | 28 | Cooper Car Co | Cooper T55 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 11 | | 40 | | нф | Двигатель / шатун |
| 4 | Франция | 2 | Cooper Car Co | Cooper T55 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 14 | | 27 | | нф | Давление масла |
| 5 | Великобритания | 12 | Cooper Car Co | Cooper T55 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 9 | 4 | 100 | 3 | | |
| 6 | Германия | 1 | Cooper Car Co | Cooper T58 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | | | | нф | Заклинило дроссель / авария |
| 7 | Италия | 10 | Cooper Car Co | Cooper T58 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 10 | | 19 | | нф | Перегрев двигателя |
| 8 | США | 1 | Cooper Car Co | Cooper T58 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | | 57 | | нф | Перегрев двигателя |
1962
9-е место |
| 1 | Нидерланды | 8 | Brabham Racing Organisation | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | | 5 | | нф | Удар в развернувшегося Родригеса |
| 2 | Монако | 22 | Brabham Racing Organisation | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | 8 | 77 | | нф | Разворот / подвеска |
| 3 | Бельгия | 15 | Brabham Racing Organisation | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 15 | 6 | 94 | 1 | | |
| 4 | Франция | 26 | Brabham Racing Organisation | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | | 20 | | нф | Задняя подвеска |
| 5 | Великобритания | 30 | Brabham Racing Organisation | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 9 | 5 | 99 | 2 | | |
| 6 | Германия | 16 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT3 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 24 | | 60 | | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой |
| 8 | США | 17 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT3 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 5 | 4 | 99 | 3 | | |
| 9 | Южная Африка | 10 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT3 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | 4 | 100 | 3 | | |
1963
7-е место |
| 1 | Монако | 3 | Brabham Racing Organisation | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 15 | 9 | 77 | | нф | Одолжил автомобиль / коробка передач / пит-стоп |
| 2 | Бельгия | 17 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT3 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | | 38 | | нф | Топливный насос |
| 3 | Нидерланды | 16 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | | 85 | | нф | Разворот / шасси |
| 4 | Франция | 6 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 5 | 4 | 100 | 3 | | Проблемы с двигателем |
| 5 | Великобритания | 8 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | | 33 | | нф | Двигатель |
| 6 | Германия | 9 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | 7 | 93 | | | |
| 7 | Италия | 22 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT3 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 7 | 5 | 98 | 2 | | |
| 8 | США | 5 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 5 | 4 | 98 | 3 | | |
| 9 | Мексика | 5 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 10 | 2 | 100 | 6 | | |
| 10 | Южная Африка | 8 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | 13 | 82 | | нф | Разворот / трещина в топливном баке |
1964
8-е место |
| 1 | Монако | 5 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | | 29 | | нф | Впрыск топлива |
| 2 | Нидерланды | 14 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 7 | | 55 | | нф | Зажигание |
| 3 | Бельгия | 14 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | 3 | 100 | 4 | | |
| 4 | Франция | 20 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 5 | 3 | 100 | 4 | | |
| 5 | Великобритания | 5 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | 4 | 99 | 3 | | Пит-стоп / зажигание |
| 6 | Германия | 6 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | 12 | 73 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
| 7 | Австрия | 6 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | 9 | 72 | | | Пит-стоп / проблемы с подачей топлива |
| 8 | Италия | 14 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 11 | 14 | 76 | | нф | Двигатель / шатун |
| 9 | США | 5 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 7 | | 13 | | нф | Двигатель / поршень |
| 10 | Мексика | 5 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 7 | | 68 | | нф | Электрика |
1965
10-е место |
| 1 | Южная Африка | 7 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | 8 | 95 | | | Пит-стоп / аккумулятор |
| 2 | Монако | 1 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 2 | | 43 | | нф | Двигатель |
| 3 | Бельгия | 14 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 10 | 4 | 97 | 3 | | |
| 7 | Германия | 4 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 14 | 5 | 100 | 2 | | |
| 9 | США | 7 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 7 | 3 | 100 | 4 | | |
| 10 | Мексика | 7 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 4 | | 58 | | нф | Утечка масла |
1966
чемпион мира |
| 1 | Монако | 7 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 11 | | 17 | | нф | Коробка передач |
| 2 | Бельгия | 3 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 4 | 4 | 93 | 3 | | |
| 3 | Франция | 12 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 4 | 1 | 100 | 9 | | |
| 4 | Великобритания | 5 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| 5 | Нидерланды | 16 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| 6 | Германия | 3 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 5 | 1 | 100 | 9 | | |
| 7 | Италия | 10 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 6 | | 10 | | нф | Утечка масла |
| 8 | США | 5 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 1 | | 51 | | нф | Двигатель |
| 9 | Мексика | 5 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 6 | | |
1967
2-е место |
| 1 | Южная Африка | 1 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 740 3.0 V8 | G | 1 | 6 | 95 | 1 | | Разворот / пит-стоп / перебои в зажигании / тормоза |
| 2 | Монако | 8 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 740 3.0 V8 | G | 1 | | | | нф | Разворот / двигатель |
| 3 | Нидерланды | 1 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 740 3.0 V8 | G | 3 | 2 | 100 | 6 | | |
| 4 | Бельгия | 25 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 7 | | 54 | | нф | Двигатель |
| 5 | Франция | 3 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| 6 | Великобритания | 1 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 3 | 4 | 100 | 3 | | |
| 7 | Германия | 1 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 7 | 2 | 100 | 6 | | |
| 8 | Канада | 1 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 7 | 1 | 100 | 9 | | |
| 9 | Италия | 16 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
| 10 | США | 1 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 5 | 5 | 96 | 2 | | Пит-стоп / прокол |
| 11 | Мексика | 1 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 5 | 2 | 100 | 6 | | |
1968
23-е место |
| 1 | Южная Африка | 2 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 5 | | 20 | | нф | Двигатель / пружина клапана |
| 3 | Монако | 2 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G | 12 | | 9 | | нф | Задняя толкающая штанга |
| 4 | Бельгия | 18 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G | 18 | | 21 | | нф | Заклинило дроссель |
| 5 | Нидерланды | 5 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G | 4 | | 24 | | нф | Разворот |
| 6 | Франция | 4 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G | 13 | | 25 | | нф | Топливный насос |
| 7 | Великобритания | 3 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G | 8 | | | | нф | Распределительный вал |
| 8 | Германия | 4 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G | 15 | 5 | 100 | 2 | | |
| 9 | Италия | 10 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G | 16 | | 82 | | нф | Давление масла |
| 10 | Канада | 5 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G | 10 | | 34 | | нф | Крепление поперечного рычага подвески |
| 11 | США | 3 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G | 8 | | 71 | | нф | Двигатель |
| 12 | Мексика | 3 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G | 8 | 10 | 91 | | нф | Давление масла / двигатель |
1969
10-е место |
| 1 | Южная Африка | 14 | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 40 | | нф | Потеря заднего антикрыла |
| 2 | Испания | 3 | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 57 | | нф | Заклинило двигатель |
| 3 | Монако | 5 | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | | 11 | | нф | Удар в Сертиса |
| 4 | Нидерланды | 11 | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 6 | 100 | 1 | | |
| 8 | Италия | 28 | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 9 | | нф | Утечка масла |
| 9 | Канада | 12 | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 2 | 100 | 6 | | |
| 10 | США | 8 | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 4 | 98 | 3 | | |
| 11 | Мексика | 8 | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 3 | 100 | 4 | | Проблемы с двигателем |
1970
5-е место |
| 1 | Южная Африка | 12 | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 1 | 100 | 9 | | |
| 2 | Испания | 7 | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 68 | | нф | Двигатель |
| 3 | Монако | 5 | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 6 | | Авария |
| 4 | Бельгия | 18 | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 68 | | нф | Маховик / сцепление |
| 5 | Нидерланды | 18 | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 11 | 95 | | | 2 пит-стопа / проколы |
| 6 | Франция | 23 | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 3 | 100 | 4 | | |
| 7 | Великобритания | 17 | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 6 | | Нехватка топлива / финишировал по инерции |
| 8 | Германия | 3 | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | | 8 | | нф | Трещина в штуцере маслопровода |
| 9 | Австрия | 10 | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 13 | 93 | | | Пит-стоп / пробой радиатора камнем |
| 10 | Италия | 44 | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | | 46 | | нф | Двигатель / авария |
| 11 | Канада | 11 | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 63 | | нф | Утечка масла |
| 12 | США | 15 | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 10 | 97 | | | |
| 13 | Мексика | 15 | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | | 80 | | нф | Давление масла / двигатель |
