Джек БрэбэмВсе километры лидирования |
| Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание| 1959 | чемпион мира 1 | Монако | 24 | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 3 | 1 | 100 | 59.76 | 9 | 3 | Нидерланды | 8 | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 2 | 2 | 100 | 16.77 | 6 | 5 | Великобритания | 12 | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 362.10 | 8 | 9 | США | 8 | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 2 | 4 | 100 | 292.90 | 3 | Нехватка топлива / толкал автомобиль к финишу | 1960 | чемпион мира 2 | Монако | 8 | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 2 | 40 | 22.02 | нф/дк | Разворот / авария | 4 | Нидерланды | 11 | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 2 | 1 | 100 | 314.48 | 8 | 5 | Бельгия | 2 | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 507.60 | 8 | 6 | Франция | 16 | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 348.68 | 8 | 7 | Великобритания | 1 | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 282.63 | 8 | 8 | Португалия | 2 | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 3 | 1 | 100 | 148.14 | 8 | 10 | США | 2 | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 2 | 4 | 99 | 21.08 | 3 | 2 пит-стопа / разбрызгивание топлива на выхлоп | 1961 | 11-е место 8 | США | 1 | Cooper Car Co | Cooper T58 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 57 | 103.64 | нф | Перегрев двигателя | 1963 | 7-е место 5 | Великобритания | 8 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | 33 | 14.13 | нф | Двигатель | 1965 | 10-е место 2 | Монако | 1 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 2 | 43 | 28.30 | нф | Двигатель | 1966 | чемпион мира 3 | Франция | 12 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 4 | 1 | 100 | 141.13 | 9 | 4 | Великобритания | 5 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 341.18 | 9 | 5 | Нидерланды | 16 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 171.91 | 9 | 6 | Германия | 3 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 5 | 1 | 100 | 342.15 | 9 | 7 | Италия | 10 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 6 | 10 | 23.00 | нф | Утечка масла | 8 | США | 5 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 1 | 51 | 114.75 | нф | Двигатель | 9 | Мексика | 5 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 20.00 | 6 | 1967 | 2-е место 3 | Нидерланды | 1 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 740 3.0 V8 | G | 3 | 2 | 100 | 20.96 | 6 | 5 | Франция | 3 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 266.52 | 9 | 8 | Канада | 1 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 7 | 1 | 100 | 91.01 | 9 | 9 | Италия | 16 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 17.25 | 6 | 1970 | 5-е место 1 | Южная Африка | 12 | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 1 | 100 | 250.34 | 9 | 3 | Монако | 5 | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 163.54 | 6 | Авария | 7 | Великобритания | 17 | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 46.91 | 6 | Нехватка топлива / финишировал по инерции | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (D - Dunlop; G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры лидирования |
нф - не финишировал |
дк - дисквалифицирован |
| © WildSoft, 1995-2020 |