Грэм ХиллВсе поул-позиции |
| Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | О | Причина схода/примечание | ||
| 1962 чемпион мира | ||||||||||||
| 3 | Бельгия | 1 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 1 | 2 | 100 | 6 | ||
| 1963 2-е место | ||||||||||||
| 2 | Бельгия | 7 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 1 | 53 | нф | Коробка передач | ||
| 8 | США | 1 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 9 | ||
| 1964 2-е место | ||||||||||||
| 7 | Австрия | 3 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 1 | 5 | нф | Привод распределителя | ||
| 1965 2-е место | ||||||||||||
| 2 | Монако | 3 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 9 | Разворот избегая кругового Андерсона | |
| 3 | Бельгия | 7 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 1 | 5 | 97 | 2 | ||
| 6 | Нидерланды | 10 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 1 | 4 | 100 | 3 | ||
| 9 | США | 3 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 9 | ||
| 1967 7-е место | ||||||||||||
| 3 | Нидерланды | 6 | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 12 | нф | Распределительная шестерня | ||
| 5 | Франция | 7 | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 16 | нф | Ведомая шестерня главной передачи | ||
| 10 | США | 6 | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 2 | 100 | 6 | Проблемы с коробкой передач | |
| 1968 чемпион мира | ||||||||||||
| 3 | Монако | 9 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 1 | 100 | 9 | ||
| 7 | Великобритания | 8 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 33 | нф | Ведущий вал / универсальный шарнир / задняя подвеска | ||
Ш. - шины (D - Dunlop; F - Firestone) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |