Грэм ХиллВсе круги, 1958 |
| Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание| 1958 | 2 | Монако | 26 | Team Lotus | Lotus 12 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 15 | 69 | 69 | нф | Ведущий вал / потеря колеса | 3 | Нидерланды | 16 | Team Lotus | Lotus 12 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 13 | 53 | 40 | нф | Перегрев двигателя | 5 | Бельгия | 42 | Team Lotus | Lotus 12 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 15 | 50 | 12 | нф | Двигатель | 6 | Франция | 24 | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 19 | 66 | 33 | нф | Перегрев двигателя | 7 | Великобритания | 16 | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 14 | 23 | 17 | нф | Давление масла / перегрев двигателя | 8 | Германия | 25 | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 22 | 27 | 4 | нф | Маслопровод | 9 | Португалия | 20 | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 12 | 50 | 25 | нф | Авария | 10 | Италия | 38 | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 12 | 6 | 89 | 62 | Пит-стоп / перебои в зажигании | 11 | Марокко | 36 | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 12 | 16 | 87 | 46 | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (D - Dunlop) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Кр. - круги |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |