Грэм ХиллВсе старты |
| Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | О | Причина схода/примечание| 1958 | 2 | Монако | 26 | Team Lotus | Lotus 12 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 15 | 69 | нф | Ведущий вал / потеря колеса | 3 | Нидерланды | 16 | Team Lotus | Lotus 12 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 13 | 53 | нф | Перегрев двигателя | 5 | Бельгия | 42 | Team Lotus | Lotus 12 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 15 | 50 | нф | Двигатель | 6 | Франция | 24 | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 19 | 66 | нф | Перегрев двигателя | 7 | Великобритания | 16 | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 14 | 23 | нф | Давление масла / перегрев двигателя | 8 | Германия | 25 | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 22 | 27 | нф | Маслопровод | 9 | Португалия | 20 | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 12 | 50 | нф | Авария | 10 | Италия | 38 | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 12 | 6 | 89 | Пит-стоп / перебои в зажигании | 11 | Марокко | 36 | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 12 | 16 | 87 | 1959 | 1 | Монако | 40 | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 14 | 21 | нф | Пожар | 3 | Нидерланды | 14 | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 5 | 7 | 97 | Пит-стоп / дым в кокпите | 4 | Франция | 32 | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 14 | 14 | нф | Радиатор | 5 | Великобритания | 28 | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 9 | 9 | 93 | Разворот | 6 | Германия | 16 | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 10 | 17 | нф | Масляный радиатор / коробка передач в первом заезде | 7 | Португалия | 11 | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 15 | 8 | нф | Трещина в топливном баке / разворот / удар от Фила Хилла | 8 | Италия | 18 | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 10 | 1 | нф | Сцепление / двигатель | 1960 | 15-е место 1 | Аргентина | 42 | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 3 | 46 | нф | Перегрев двигателя | 2 | Монако | 6 | Owen Racing Organisation | BRM P48 | BRM P25 2.5 L4 | D | 6 | 7 | 66 | нф | Авария | 4 | Нидерланды | 16 | Owen Racing Organisation | BRM P48 | BRM P25 2.5 L4 | D | 5 | 3 | 100 | 4 | 5 | Бельгия | 10 | Owen Racing Organisation | BRM P48 | BRM P25 2.5 L4 | D | 5 | 97 | нф | Двигатель | 6 | Франция | 12 | Owen Racing Organisation | BRM P48 | BRM P25 2.5 L4 | D | 3 | нф | Заглох на стартовом поле / удар от Тринтиньяна | 7 | Великобритания | 4 | Owen Racing Organisation | BRM P48 | BRM P25 2.5 L4 | D | 2 | 92 | нф | Заглох на старте / разворот / авария | 8 | Португалия | 22 | Owen Racing Organisation | BRM P48 | BRM P25 2.5 L4 | D | 5 | 16 | нф | Коробка передач | 10 | США | 17 | Owen Racing Organisation | BRM P48 | BRM P25 2.5 L4 | D | 11 | 45 | нф | Коробка передач | 1961 | 15-е место 1 | Монако | 18 | Owen Racing Organisation | BRM P48/57 | Coventry Climax FPF 1.5 L4 | D | 4 | 11 | нф | Топливный насос | 2 | Нидерланды | 4 | Owen Racing Organisation | BRM P48/57 | Coventry Climax FPF 1.5 L4 | D | 5 | 8 | 100 | 3 | Бельгия | 36 | Owen Racing Organisation | BRM P48/57 | Coventry Climax FPF 1.5 L4 | D | 6 | 80 | нф | Утечка масла / зажигание | 4 | Франция | 22 | Owen Racing Organisation | BRM P48/57 | Coventry Climax FPF 1.5 L4 | D | 6 | 6 | 100 | 1 | 5 | Великобритания | 20 | Owen Racing Organisation | BRM P48/57 | Coventry Climax FPF 1.5 L4 | D | 11 | 57 | нф | Двигатель | 6 | Германия | 17 | Owen Racing Organisation | BRM P48/57 | Coventry Climax FPF 1.5 L4 | D | 6 | 7 | нф | Авария | 7 | Италия | 24 | Owen Racing Organisation | BRM P48/57 | Coventry Climax FPF 1.5 L4 | D | 5 | 23 | нф | Двигатель | 8 | США | 4 | Owen Racing Organisation | BRM P48/57 | Coventry Climax FPF 1.5 L4 | D | 2 | 5 | 99 | 2 | Пит-стоп / магнето | 1962 | чемпион мира 1 | Нидерланды | 17 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 9 | 2 | Монако | 10 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 2 | 6 | 92 | 1 | нф | Двигатель | 3 | Бельгия | 1 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 1 | 2 | 100 | 6 | 4 | Франция | 8 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 2 | 9 | 81 | Удар от Льюиса / перебои в зажигании | 5 | Великобритания | 12 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 5 | 4 | 100 | 3 | 6 | Германия | 11 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 9 | 7 | Италия | 14 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 9 | 8 | США | 4 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 3 | 2 | 100 | 6 | 9 | Южная Африка | 3 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 9 | 1963 | 2-е место 1 | Монако | 6 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 9 | 2 | Бельгия | 7 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 1 | 53 | нф | Коробка передач | 3 | Нидерланды | 12 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 2 | 86 | нф | Перегрев двигателя | 4 | Франция | 2 | Owen Racing Organisation | BRM P61 | BRM P60 1.5 V8 | D | 2 | 3 | 100 | Заглох на старте | 5 | Великобритания | 1 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 3 | 3 | 100 | 4 | Нехватка топлива | 6 | Германия | 1 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 4 | 13 | нф | Коробка передач | 7 | Италия | 12 | Owen Racing Organisation | BRM P61 | BRM P60 1.5 V8 | D | 2 | 16 | 69 | нф | Сцепление | 8 | США | 1 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 9 | 9 | Мексика | 1 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 3 | 4 | 98 | 3 | Проблемы с коробкой передач | 10 | Южная Африка | 5 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 6 | 3 | 99 | 4 | 1964 | 2-е место 1 | Монако | 8 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 3 | 1 | 100 | 9 | 2 | Нидерланды | 6 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 3 | 4 | 99 | 3 | Перебои в зажигании | 3 | Бельгия | 1 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 2 | 5 | 97 | 2 | нф | Топливный насос | 4 | Франция | 8 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 6 | 2 | 100 | 6 | Разворот | 5 | Великобритания | 3 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 2 | 2 | 100 | 6 | 6 | Германия | 3 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 5 | 2 | 100 | 6 | Проблемы с трансмиссией | 7 | Австрия | 3 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 1 | 5 | нф | Привод распределителя | 8 | Италия | 18 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 3 | нф | Сцепление на старте | 9 | США | 3 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 4 | 1 | 100 | 9 | 10 | Мексика | 3 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 6 | 11 | 97 | Проблемы с защитными очками / удар от Бандини / разворот / пит-стоп / выхлоп | 1965 | 2-е место 1 | Южная Африка | 3 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 5 | 3 | 100 | 4 | 2 | Монако | 3 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 9 | Разворот избегая кругового Андерсона | 3 | Бельгия | 7 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 1 | 5 | 97 | 2 | 4 | Франция | 10 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 13 | 5 | 98 | 2 | 5 | Великобритания | 3 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 2 | 2 | 100 | 6 | 6 | Нидерланды | 10 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 1 | 4 | 100 | 3 | 7 | Германия | 9 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 3 | 2 | 100 | 6 | 8 | Италия | 30 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 4 | 2 | 100 | 6 | 9 | США | 3 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 9 | 10 | Мексика | 3 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 5 | 86 | нф | Двигатель | 1966 | 5-е место 1 | Монако | 11 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | D | 4 | 3 | 99 | 4 | Разворот | 2 | Бельгия | 14 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | D | 9 | нф | Авария / помог Стюарту | 3 | Франция | 16 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | D | 8 | 27 | нф | Распределительный вал | 4 | Великобритания | 3 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | G | 4 | 3 | 99 | 4 | 5 | Нидерланды | 12 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | G | 7 | 2 | 99 | 6 | 6 | Германия | 5 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | G | 10 | 4 | 100 | 3 | 7 | Италия | 26 | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 11 | нф | Распределительный вал | 8 | США | 3 | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 5 | 48 | нф | Ведомая шестерня главной передачи | 9 | Мексика | 3 | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 7 | 28 | нф | Двигатель | 1967 | 7-е место 1 | Южная Африка | 8 | Team Lotus | Lotus 43 | BRM P75 3.0 H16 | F | 15 | 8 | нф | Авария | 2 | Монако | 14 | Team Lotus | Lotus 33 | BRM P60 2.1 V8 | F | 8 | 2 | 99 | 6 | 3 | Нидерланды | 6 | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 12 | нф | Распределительная шестерня | 4 | Бельгия | 22 | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 11 | нф | Аккумулятор на старте / коробка передач / сцепление | 5 | Франция | 7 | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 16 | нф | Ведомая шестерня главной передачи | 6 | Великобритания | 6 | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 2 | 80 | нф | Задняя подвеска / пит-стоп / двигатель | 7 | Германия | 4 | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 13 | 53 | нф | Разворот / крепление задней подвески | 8 | Канада | 4 | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 2 | 4 | 98 | 3 | 9 | Италия | 22 | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 8 | 85 | нф | Двигатель | 10 | США | 6 | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 2 | 100 | 6 | Проблемы с коробкой передач | 11 | Мексика | 6 | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 4 | 28 | нф | Ведущий вал / универсальный шарнир | 1968 | чемпион мира 1 | Южная Африка | 5 | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 2 | 2 | 100 | 6 | 2 | Испания | 10 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 6 | 1 | 100 | 9 | 3 | Монако | 9 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 1 | 100 | 9 | 4 | Бельгия | 1 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 14 | 18 | нф | Ведущий вал / универсальный шарнир | 5 | Нидерланды | 3 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 9 | 90 | нф | 2 разворота | 6 | Франция | 12 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 9 | 23 | нф | Ведущий вал | 7 | Великобритания | 8 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 33 | нф | Ведущий вал / универсальный шарнир / задняя подвеска | 8 | Германия | 3 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 4 | 2 | 100 | 6 | Разворот | 9 | Италия | 16 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 5 | 15 | нф | Потеря колеса / авария | 10 | Канада | 3 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 5 | 4 | 96 | 3 | Пит-стоп / вибрация | 11 | США | 10 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 2 | 100 | 6 | 12 | Мексика | 10 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 1 | 100 | 9 | 1969 | 7-е место 1 | Южная Африка | 1 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 7 | 2 | 100 | 6 | 2 | Испания | 1 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 9 | нф | Заднее антикрыло / авария | 3 | Монако | 1 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 4 | 1 | 100 | 9 | 4 | Нидерланды | 1 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 7 | 98 | Пит-стоп / проблемы с управлением | 5 | Франция | 1 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 8 | 6 | 97 | 1 | 6 | Великобритания | 1 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 12 | 7 | 98 | Автомобиль Боньера | 7 | Германия | 1 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 9 | 4 | 100 | 3 | 8 | Италия | 2 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 9 | 9 | 93 | нф | Ведущий вал | 9 | Канада | 1 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 7 | 47 | нф | Распределительный вал | 10 | США | 1 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 4 | 83 | нф | Разворот / прокол / авария / выброшен из кокпита / переломы ног | 1970 | 13-е место 1 | Южная Африка | 11 | Rob Walker Racing Team | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 19 | 6 | 99 | 1 | 2 | Испания | 6 | Rob Walker Racing Team | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 15 | 4 | 99 | 3 | 3 | Монако | 1 | Brooke Bond Oxo Racing/Rob Walker Team | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 16 | 5 | 99 | 2 | Одолжил автомобиль | 4 | Бельгия | 23 | Brooke Bond Oxo Racing/Rob Walker Team | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 16 | 68 | нф | Двигатель | 5 | Нидерланды | 15 | Brooke Bond Oxo Racing/Rob Walker Team | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 20 | 89 | нк | Пит-стоп / управление | 6 | Франция | 8 | Brooke Bond Oxo Racing/Rob Walker Team | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 20 | 10 | 97 | 7 | Великобритания | 14 | Brooke Bond Oxo Racing/Rob Walker Team | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 22 | 6 | 99 | 1 | 8 | Германия | 9 | Brooke Bond Oxo Racing/Rob Walker Team | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 20 | 74 | нф | Двигатель | 11 | Канада | 9 | Brooke Bond Oxo Racing/Rob Walker Team | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 20 | 86 | нк | Пит-стоп / коробка передач | 12 | США | 14 | Brooke Bond Oxo Racing/Rob Walker Team | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 10 | 67 | нф | Сцепление | 13 | Мексика | 14 | Brooke Bond Oxo Racing/Rob Walker Team | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 8 | 6 | нф | Перегрев двигателя | 1971 | 21-е место 1 | Южная Африка | 14 | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 9 | 97 | Пит-стоп / заднее антикрыло | 2 | Испания | 7 | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 7 | нф | Рулевой механизм | 3 | Монако | 7 | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 1 | нф | Авария | 4 | Нидерланды | 24 | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 10 | 93 | 5 | Франция | 7 | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 62 | нф | Авария / пит-стоп / давление масла / маслопровод | 6 | Великобритания | 7 | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | нф | Удар от Оливера на стартовом поле | 7 | Германия | 24 | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 9 | 100 | 8 | Австрия | 7 | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 5 | 100 | 2 | 9 | Италия | 10 | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 85 | нф | Коробка передач | 10 | Канада | 37 | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 3 | нф | Авария | 11 | США | 22 | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 7 | 98 | 1972 | 15-е место 1 | Аргентина | 1 | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 12 | нф | Топливный насос / проблемы с шинами | 2 | Южная Африка | 19 | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 6 | 99 | 1 | 3 | Испания | 18 | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 10 | 96 | Разворот | 4 | Монако | 20 | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 12 | 95 | 5 | Бельгия | 17 | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 86 | нф | Задняя стойка | 6 | Франция | 18 | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 10 | 100 | Удар от Бельтуаза | 7 | Великобритания | 26 | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 62 | нф | Авария | 8 | Германия | 11 | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 6 | 100 | 1 | 9 | Австрия | 16 | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 67 | нф | Регулятор подачи топлива | 10 | Италия | 28 | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 5 | 100 | 2 | Проблемы с тормозами | 11 | Канада | 7 | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 8 | 99 | Столкновение с Петерсоном | 12 | США | 28 | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 27 | 11 | 97 | Разворот | 1973 | 4 | Испания | 25 | Embassy Racing | Shadow DN1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 36 | нф | Тормоза | 5 | Бельгия | 12 | Embassy Racing | Shadow DN1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 9 | 93 | Пит-стоп / свечи зажигания | 6 | Монако | 12 | Embassy Racing | Shadow DN1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | 79 | нф | Задняя подвеска | 7 | Швеция | 12 | Embassy Racing | Shadow DN1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 20 | нф | Зажигание | 8 | Франция | 12 | Embassy Racing | Shadow DN1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 10 | 98 | 9 | Великобритания | 12 | Embassy Racing | Shadow DN1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 27 | 36 | нф | Рулевой механизм | 10 | Нидерланды | 12 | Embassy Racing | Shadow DN1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 78 | нк | 4 пит-стопа / вода | 11 | Германия | 12 | Embassy Racing | Shadow DN1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 13 | 100 | 12 | Австрия | 12 | Embassy Racing | Shadow DN1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 52 | нф | Толкающая штанга задней подвески | 13 | Италия | 12 | Embassy Racing | Shadow DN1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 14 | 98 | 14 | Канада | 12 | Embassy Racing | Shadow DN1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 16 | 91 | 15 | США | 12 | Embassy Racing | Shadow DN1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 13 | 97 | Пит-стоп / прокол | 1974 | 18-е место 1 | Аргентина | 26 | Embassy Racing with Graham Hill | Lola T370 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 17 | 85 | нф | Перегрев двигателя | 2 | Бразилия | 26 | Embassy Racing with Graham Hill | Lola T370 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 21 | 11 | 97 | 3 | Южная Африка | 26 | Embassy Racing with Graham Hill | Lola T370 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 18 | 12 | 99 | 4 | Испания | 26 | Embassy Racing with Graham Hill | Lola T370 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 19 | 51 | нф | Двигатель | 5 | Бельгия | 26 | Embassy Racing with Graham Hill | Lola T370 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 29 | 8 | 98 | 6 | Монако | 26 | Embassy Racing with Graham Hill | Lola T370 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 21 | 7 | 97 | 7 | Швеция | 26 | Embassy Racing with Graham Hill | Lola T370 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 15 | 6 | 99 | 1 | 8 | Нидерланды | 26 | Embassy Racing with Graham Hill | Lola T370 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 19 | 21 | нф | Потеря болтов крепления сцепления | 9 | Франция | 26 | Embassy Racing with Graham Hill | Lola T370 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 21 | 13 | 98 | 10 | Великобритания | 26 | Embassy Racing with Graham Hill | Lola T370 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 22 | 13 | 92 | 11 | Германия | 26 | Embassy Racing with Graham Hill | Lola T370 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 19 | 9 | 100 | 12 | Австрия | 26 | Embassy Racing with Graham Hill | Lola T370 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 21 | 12 | 89 | 13 | Италия | 26 | Embassy Racing with Graham Hill | Lola T370 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 21 | 8 | 98 | 14 | Канада | 26 | Embassy Racing with Graham Hill | Lola T370 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 20 | 14 | 96 | 15 | США | 26 | Embassy Racing with Graham Hill | Lola T370 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 24 | 8 | 98 | 1975 | 1 | Аргентина | 22 | Embassy Racing with Graham Hill | Lola T370 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 10 | 98 | 2 | Бразилия | 22 | Embassy Racing with Graham Hill | Lola T370 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 12 | 98 | |
Ш. - шины (D - Dunlop; F - Firestone; G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
нф - не финишировал |
нк - не классифицирован |
| © WildSoft, 1995-2020 |