Грэм ХиллВсе старты с первого ряда |
Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | О | Причина схода/примечание1960 | 15-е место 1 | Аргентина | 42 | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 3 | 46 | нф | Перегрев двигателя | 6 | Франция | 12 | Owen Racing Organisation | BRM P48 | BRM P25 2.5 L4 | D | 3 | нф | Заглох на стартовом поле / удар от Тринтиньяна | 7 | Великобритания | 4 | Owen Racing Organisation | BRM P48 | BRM P25 2.5 L4 | D | 2 | 92 | нф | Заглох на старте / разворот / авария | 1961 | 15-е место 8 | США | 4 | Owen Racing Organisation | BRM P48/57 | Coventry Climax FPF 1.5 L4 | D | 2 | 5 | 99 | 2 | Пит-стоп / магнето | 1962 | чемпион мира 1 | Нидерланды | 17 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 9 | 2 | Монако | 10 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 2 | 6 | 92 | 1 | нф | Двигатель | 3 | Бельгия | 1 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 1 | 2 | 100 | 6 | 4 | Франция | 8 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 2 | 9 | 81 | Удар от Льюиса / перебои в зажигании | 6 | Германия | 11 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 9 | 7 | Италия | 14 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 9 | 9 | Южная Африка | 3 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 9 | 1963 | 2-е место 1 | Монако | 6 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 9 | 2 | Бельгия | 7 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 1 | 53 | нф | Коробка передач | 3 | Нидерланды | 12 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 2 | 86 | нф | Перегрев двигателя | 4 | Франция | 2 | Owen Racing Organisation | BRM P61 | BRM P60 1.5 V8 | D | 2 | 3 | 100 | Заглох на старте | 5 | Великобритания | 1 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 3 | 3 | 100 | 4 | Нехватка топлива | 6 | Германия | 1 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 4 | 13 | нф | Коробка передач | 7 | Италия | 12 | Owen Racing Organisation | BRM P61 | BRM P60 1.5 V8 | D | 2 | 16 | 69 | нф | Сцепление | 8 | США | 1 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 9 | 1964 | 2-е место 2 | Нидерланды | 6 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 3 | 4 | 99 | 3 | Перебои в зажигании | 3 | Бельгия | 1 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 2 | 5 | 97 | 2 | нф | Топливный насос | 5 | Великобритания | 3 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 2 | 2 | 100 | 6 | 7 | Австрия | 3 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 1 | 5 | нф | Привод распределителя | 8 | Италия | 18 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 3 | нф | Сцепление на старте | 1965 | 2-е место 2 | Монако | 3 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 9 | Разворот избегая кругового Андерсона | 3 | Бельгия | 7 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 1 | 5 | 97 | 2 | 5 | Великобритания | 3 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 2 | 2 | 100 | 6 | 6 | Нидерланды | 10 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 1 | 4 | 100 | 3 | 7 | Германия | 9 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 3 | 2 | 100 | 6 | 9 | США | 3 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 9 | 1967 | 7-е место 3 | Нидерланды | 6 | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 12 | нф | Распределительная шестерня | 4 | Бельгия | 22 | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 11 | нф | Аккумулятор на старте / коробка передач / сцепление | 5 | Франция | 7 | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 16 | нф | Ведомая шестерня главной передачи | 6 | Великобритания | 6 | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 2 | 80 | нф | Задняя подвеска / пит-стоп / двигатель | 8 | Канада | 4 | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 2 | 4 | 98 | 3 | 10 | США | 6 | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 2 | 100 | 6 | Проблемы с коробкой передач | 1968 | чемпион мира 1 | Южная Африка | 5 | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 2 | 2 | 100 | 6 | 3 | Монако | 9 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 1 | 100 | 9 | 5 | Нидерланды | 3 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 9 | 90 | нф | 2 разворота | 7 | Великобритания | 8 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 33 | нф | Ведущий вал / универсальный шарнир / задняя подвеска | 1969 | 7-е место 2 | Испания | 1 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 9 | нф | Заднее антикрыло / авария | 4 | Нидерланды | 1 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 7 | 98 | Пит-стоп / проблемы с управлением | |
Ш. - шины (D - Dunlop; F - Firestone) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
нф - не финишировал |
© WildSoft, 1995-2020 |