Дэн ГерниВсе круги, 1967 |
| Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание| 1967 | 8-е место 1 | Южная Африка | 9 | Anglo American Racers | Eagle T1G | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | G | 11 | 55 | 44 | нф | Крепление поперечного рычага подвески | 2 | Монако | 23 | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 7 | 4 | 4 | нф | Топливный насос | 3 | Нидерланды | 15 | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 2 | 9 | 8 | нф | Впрыск топлива | 4 | Бельгия | 36 | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 2 | 1 | 100 | 28 | 9 | Пит-стоп / давление топлива | 5 | Франция | 9 | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 3 | 50 | 40 | нф | Топливопровод | 6 | Великобритания | 9 | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 5 | 43 | 34 | нф | Сцепление | 7 | Германия | 9 | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 4 | 80 | 12 | нф | Ведущий вал | 8 | Канада | 10 | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 5 | 3 | 99 | 89 | 4 | 9 | Италия | 8 | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 5 | 6 | 4 | нф | Двигатель | 10 | США | 11 | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 3 | 22 | 24 | нф | Задняя подвеска | 11 | Мексика | 11 | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 3 | 6 | 4 | нф | Удар в Кларка / радиатор | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Кр. - круги |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |