Причина схода/примечание1959
7-е место |
| 6 | Германия | 6 | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 3 | 2 | 100 | 6 | | 2-й в первом заезде / 3-й во втором заезде |
| 7 | Португалия | 16 | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 6 | 3 | 98 | 4 | | |
| 8 | Италия | 36 | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 4 | 4 | 100 | 3 | | |
1961
4-е место |
| 1 | Монако | 4 | Porsche System Engineering | Porsche 718/2 | Porsche 547/3 1.5 B4 | D | 10 | 5 | 98 | 2 | | |
| 3 | Бельгия | 20 | Porsche System Engineering | Porsche 718/2 | Porsche 547/3 1.5 B4 | D | 10 | 6 | 100 | 1 | | |
| 4 | Франция | 12 | Porsche System Engineering | Porsche 718/2 | Porsche 547/3 1.5 B4 | D | 9 | 2 | 100 | 6 | | |
| 7 | Италия | 46 | Porsche System Engineering | Porsche 718/2 | Porsche 547/3 1.5 B4 | D | 12 | 2 | 100 | 6 | | |
| 8 | США | 12 | Porsche System Engineering | Porsche 718/2 | Porsche 547/3 1.5 B4 | D | 7 | 2 | 100 | 6 | | |
1962
5-е место |
| 4 | Франция | 30 | Porsche System Engineering | Porsche 804 | Porsche 753 1.5 B8 | D | 6 | 1 | 100 | 9 | | |
| 6 | Германия | 7 | Porsche System Engineering | Porsche 804 | Porsche 753 1.5 B8 | D | 1 | 3 | 100 | 4 | | Проблемы с аккумулятором |
| 8 | США | 10 | Porsche System Engineering | Porsche 804 | Porsche 753 1.5 B8 | D | 4 | 5 | 99 | 2 | | |
1963
5-е место |
| 2 | Бельгия | 18 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | 3 | 97 | 4 | | |
| 3 | Нидерланды | 18 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 14 | 2 | 99 | 6 | | |
| 4 | Франция | 8 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | 5 | 100 | 2 | | |
| 9 | Мексика | 6 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | 6 | 95 | 1 | | Недостаточная подача топлива |
| 10 | Южная Африка | 9 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | 2 | 100 | 6 | | |
1964
6-е место |
| 3 | Бельгия | 15 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 6 | 97 | 1 | нф | Нехватка топлива |
| 4 | Франция | 22 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| 10 | Мексика | 6 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
1965
4-е место |
| 5 | Великобритания | 7 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 7 | 6 | 99 | 1 | | Использовал автомобиль Брэбэма |
| 6 | Нидерланды | 16 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 5 | 3 | 100 | 4 | | |
| 7 | Германия | 5 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 5 | 3 | 100 | 4 | | |
| 8 | Италия | 12 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 9 | 3 | 100 | 4 | | |
| 9 | США | 8 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 8 | 2 | 100 | 6 | | |
| 10 | Мексика | 8 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
1966
12-е место |
| 3 | Франция | 26 | Anglo American Racers | Eagle T1G | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | G | 14 | 5 | 94 | 2 | | |
| 9 | Мексика | 15 | Anglo American Racers | Eagle T1G | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | G | 9 | 5 | 98 | 2 | | |
1967
8-е место |
| 4 | Бельгия | 36 | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 2 | 1 | 100 | 9 | | Пит-стоп / давление топлива |
| 8 | Канада | 10 | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 5 | 3 | 99 | 4 | | |
1968
21-е место |
| 11 | США | 14 | Anglo American Racers | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 4 | 99 | 3 | | Разворот / прокол |
1970
22-е место |
| 6 | Франция | 17 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 6 | 100 | 1 | | |
