Джим КларкВсе километры, 1961 |
| Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание| 1961 | 7-е место 1 | Монако | 28 | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 3 | 10 | 89 | 279.90 | 2 пит-стопа / свечи зажигания | 2 | Нидерланды | 15 | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 10 | 3 | 100 | 314.48 | 4 | 3 | Бельгия | 34 | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 18 | 12 | 80 | 338.40 | 2 пит-стопа / переключение передач | 4 | Франция | 8 | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 5 | 3 | 100 | 431.70 | 4 | 5 | Великобритания | 18 | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 8 | 83 | 299.34 | нф | Утечка масла | 6 | Германия | 14 | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 8 | 4 | 100 | 342.15 | 3 | 7 | Италия | 36 | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 7 | 2 | 10.00 | нф | Столкновение с фон Трипсом | 8 | США | 14 | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 5 | 7 | 96 | 355.34 | Пит-стоп / сцепление | | |||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (D - Dunlop) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |