Джим КларкСтарты с первого ряда подряд |
| Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | О | Причина схода/примечание| 1965 | чемпион мира 3 | Бельгия | 17 | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 9 | 4 | Франция | 6 | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 9 | 5 | Великобритания | 5 | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 9 | Перебои в зажигании | 6 | Нидерланды | 6 | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 9 | 7 | Германия | 1 | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 9 | 8 | Италия | 24 | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 10 | 83 | нф | Топливный насос | 9 | США | 5 | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | 10 | нф | Двигатель | 10 | Мексика | 5 | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 12 | нф | Двигатель | 1966 | 6-е место 1 | Монако | 4 | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 1 | 60 | нф | Проблемы с коробкой передач на старте / задняя подвеска | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (D - Dunlop; F - Firestone) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |