Джеки СтюартВсе километры |
Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание1965 | 3-е место 1 | Южная Африка | 4 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 11 | 6 | 98 | 325.34 | 1 | 2 | Монако | 4 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 3 | 3 | 100 | 314.50 | 4 | Разворот | 3 | Бельгия | 8 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 3 | 2 | 100 | 451.20 | 6 | 4 | Франция | 12 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 2 | 2 | 100 | 322.20 | 6 | 5 | Великобритания | 4 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 4 | 5 | 100 | 376.84 | 2 | 6 | Нидерланды | 12 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 6 | 2 | 100 | 335.44 | 6 | 7 | Германия | 10 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 2 | 13 | 45.62 | нф | Разворот / подвеска | 8 | Италия | 32 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 3 | 1 | 100 | 437.00 | 9 | 9 | США | 4 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 6 | 11 | 44.42 | нф | Дроссель / передняя подвеска | 10 | Мексика | 4 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 8 | 54 | 175.00 | нф | Сцепление | 1966 | 7-е место 1 | Монако | 12 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | D | 3 | 1 | 100 | 314.50 | 9 | 4 | Великобритания | 4 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | D | 8 | 21 | 72.50 | нф | Двигатель | 5 | Нидерланды | 14 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | G | 8 | 4 | 98 | 368.98 | 3 | 6 | Германия | 6 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | D | 3 | 5 | 100 | 342.15 | 2 | 7 | Италия | 28 | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 9 | 7 | 28.75 | нф | Утечка топлива | 8 | США | 4 | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 6 | 49 | 196.18 | нф | Двигатель | 9 | Мексика | 4 | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 10 | 40 | 130.00 | нф | Утечка масла | 1967 | 9-е место 1 | Южная Африка | 5 | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | D | 9 | 3 | 8.19 | нф | Двигатель | 2 | Монако | 4 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.1 V8 | F | 6 | 14 | 44.03 | нф | Ведомая шестерня главной передачи | 3 | Нидерланды | 9 | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 11 | 57 | 213.84 | нф | Тормоза | 4 | Бельгия | 14 | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 6 | 2 | 100 | 394.80 | 6 | Проблемы с переключением передач / вел автомобиль одной рукой | 5 | Франция | 10 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.1 V8 | G | 10 | 3 | 99 | 350.92 | 4 | 6 | Великобритания | 3 | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 12 | 25 | 94.21 | нф | Трансмиссия | 7 | Германия | 11 | Owen Racing Organisation | BRM P115 | BRM P75 3.0 H16 | G | 3 | 33 | 114.17 | нф | Ведомая шестерня главной передачи | 8 | Канада | 15 | Owen Racing Organisation | BRM P115 | BRM P75 3.0 H16 | G | 9 | 72 | 257.20 | нф | Дроссель / разворот | 9 | Италия | 31 | Owen Racing Organisation | BRM P115 | BRM P75 3.0 H16 | G | 7 | 66 | 258.75 | нф | Двигатель | 10 | США | 7 | Owen Racing Organisation | BRM P115 | BRM P75 3.0 H16 | G | 10 | 67 | 266.51 | нф | Привод топливного насоса | 11 | Мексика | 7 | Owen Racing Organisation | BRM P115 | BRM P75 3.0 H16 | G | 12 | 37 | 120.00 | нф | Вибрация двигателя | 1968 | 2-е место 1 | Южная Африка | 16 | Matra International | Matra MS9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 3 | 54 | 176.47 | нф | Двигатель / шатун | 4 | Бельгия | 7 | Matra International | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 2 | 4 | 96 | 380.70 | 3 | 5 | Нидерланды | 8 | Matra International | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 5 | 1 | 100 | 377.37 | 9 | 6 | Франция | 28 | Matra International | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 2 | 3 | 98 | 385.98 | 4 | 7 | Великобритания | 14 | Matra International | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 7 | 6 | 98 | 332.65 | 1 | 8 | Германия | 6 | Matra International | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 6 | 1 | 100 | 319.69 | 9 | 9 | Италия | 4 | Matra International | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 6 | 62 | 241.50 | нф | Двигатель | 10 | Канада | 14 | Matra International | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 11 | 6 | 92 | 354.00 | 1 | Пит-стоп / подвеска | 11 | США | 15 | Matra International | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 399.76 | 9 | 12 | Мексика | 15 | Matra International | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 7 | 7 | 98 | 320.00 | Проблемы с впрыском топлива | 1969 | чемпион мира 1 | Южная Африка | 7 | Matra International | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 4 | 1 | 100 | 328.32 | 9 | 2 | Испания | 7 | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 4 | 1 | 100 | 341.10 | 9 | 3 | Монако | 7 | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 1 | 28 | 69.19 | нф | Универсальный шарнир | 4 | Нидерланды | 4 | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 377.37 | 9 | 5 | Франция | 2 | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 306.09 | 9 | 6 | Великобритания | 3 | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 395.68 | 9 | Автомобиль Бельтуаза | 7 | Германия | 7 | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 2 | 2 | 100 | 319.69 | 6 | Проблемы с переключением передач | 8 | Италия | 20 | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 3 | 1 | 100 | 391.00 | 9 | 9 | Канада | 17 | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 4 | 36 | 126.62 | нф | Столкновение с Иксом / разворот | 10 | США | 3 | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 3 | 32 | 129.55 | нф | Двигатель | 11 | Мексика | 3 | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 3 | 4 | 100 | 325.00 | 3 | 1970 | 5-е место 1 | Южная Африка | 1 | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 1 | 3 | 100 | 328.32 | 4 | 2 | Испания | 1 | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 3 | 1 | 100 | 306.39 | 9 | 3 | Монако | 21 | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 1 | 71 | 179.26 | нф | Перебои в зажигании | 4 | Бельгия | 11 | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 1 | 50 | 197.40 | нф | Двигатель | 5 | Нидерланды | 5 | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 2 | 2 | 100 | 335.44 | 6 | 6 | Франция | 1 | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 4 | 9 | 100 | 306.09 | Пит-стоп / зажигание | 7 | Великобритания | 1 | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 8 | 65 | 221.77 | нф | Сцепление / пожар | 8 | Германия | 1 | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 7 | 40 | 135.78 | нф | Двигатель | 9 | Австрия | 1 | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 4 | 12 | 41.38 | нф | Разрыв топливопровода | 10 | Италия | 18 | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 4 | 2 | 100 | 391.00 | 6 | 11 | Канада | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 001 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 1 | 34 | 132.22 | нф | Поворотная цапфа | 12 | США | 1 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 001 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 2 | 76 | 303.52 | нф | Утечка масла / двигатель | 13 | Мексика | 1 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 001 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 2 | 51 | 165.00 | нф | Пит-стоп / рулевой механизм / сбил собаку / передняя подвеска | 1971 | чемпион мира 1 | Южная Африка | 9 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 001 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 2 | 100 | 324.22 | 6 | 2 | Испания | 11 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 003 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 1 | 100 | 284.25 | 9 | 3 | Монако | 11 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 003 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 251.60 | 9 | 4 | Нидерланды | 5 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 003 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 11 | 93 | 272.55 | Разворот | 5 | Франция | 11 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 003 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 319.55 | 9 | 6 | Великобритания | 12 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 003 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 320.31 | 9 | 7 | Германия | 2 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 003 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 274.02 | 9 | 8 | Австрия | 11 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 003 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 65 | 206.88 | нф | Ведущий вал / задняя ось / потеря колеса / разворот | 9 | Италия | 30 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 003 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 27 | 86.25 | нф | Двигатель / шатун | 10 | Канада | 11 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 003 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 253.25 | 9 | 11 | США | 8 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 003 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 5 | 100 | 320.67 | 2 | Расслоение шин | 1972 | 2-е место 1 | Аргентина | 21 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 003 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 317.77 | 9 | 2 | Южная Африка | 1 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 003 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 57 | 184.68 | нф | Коробка передач | 3 | Испания | 1 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 003 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 77 | 234.90 | нф | Авария / пробой радиатора | 4 | Монако | 1 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 004 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 4 | 98 | 245.31 | 3 | 2 разворота / перебои в зажигании | 6 | Франция | 4 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 003 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 1 | 100 | 306.09 | 9 | 7 | Великобритания | 1 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 003 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 324.12 | 6 | 8 | Германия | 1 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 003 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 11 | 93 | 296.86 | нф | Удар от Регаццони | 9 | Австрия | 1 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 005 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 7 | 100 | 319.19 | Проблемы с управлением | 11 | Канада | 1 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 005 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 1 | 100 | 316.56 | 9 | 12 | США | 1 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 005 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 320.67 | 9 | 1973 | чемпион мира 1 | Аргентина | 6 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 005 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 3 | 100 | 321.12 | 4 | Медленный прокол | 2 | Бразилия | 3 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 005 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 2 | 100 | 318.40 | 6 | 3 | Южная Африка | 3 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 1 | 100 | 324.22 | 9 | 4 | Испания | 3 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 63 | 178.13 | нф | Крепление тормозного диска | 5 | Бельгия | 5 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 1 | 100 | 295.40 | 9 | 6 | Монако | 5 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 255.68 | 9 | 7 | Швеция | 5 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 5 | 100 | 321.44 | 2 | Проблемы с задними тормозами | 8 | Франция | 5 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 4 | 100 | 313.74 | 3 | 9 | Великобритания | 5 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 10 | 99 | 310.89 | Коробка передач / разворот | 10 | Нидерланды | 5 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 304.27 | 9 | 11 | Германия | 5 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 319.69 | 9 | 12 | Австрия | 5 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 2 | 100 | 319.19 | 6 | 13 | Италия | 5 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 4 | 100 | 317.62 | 3 | Пит-стоп / прокол | 14 | Канада | 5 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 5 | 99 | 312.60 | 2 | |
Ш. - шины (D - Dunlop; F - Firestone; G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
© WildSoft, 1995-2020 |