Джеки СтюартВсе километры, 1965 |
| Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание| 1965 | 3-е место 1 | Южная Африка | 4 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 11 | 6 | 98 | 325.34 | 1 | 2 | Монако | 4 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 3 | 3 | 100 | 314.50 | 4 | Разворот | 3 | Бельгия | 8 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 3 | 2 | 100 | 451.20 | 6 | 4 | Франция | 12 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 2 | 2 | 100 | 322.20 | 6 | 5 | Великобритания | 4 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 4 | 5 | 100 | 376.84 | 2 | 6 | Нидерланды | 12 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 6 | 2 | 100 | 335.44 | 6 | 7 | Германия | 10 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 2 | 13 | 45.62 | нф | Разворот / подвеска | 8 | Италия | 32 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 3 | 1 | 100 | 437.00 | 9 | 9 | США | 4 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 6 | 11 | 44.42 | нф | Дроссель / передняя подвеска | 10 | Мексика | 4 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 8 | 54 | 175.00 | нф | Сцепление | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (D - Dunlop) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |