Ронни ПетерсонВсе километры лидирования |
Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание | ||
1971 2-е место | |||||||||||||
9 | Италия | 25 | STP March Racing Team | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 6 | 2 | 100 | 132.25 | 6 | ||
10 | Канада | 17 | STP March Racing Team | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 6 | 2 | 100 | 51.44 | 6 | Удар в Итона / проблемы с балансом / разворот | |
1972 9-е место | |||||||||||||
11 | Канада | 25 | STP March Racing Team | March 721G | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 76 | 11.87 | дк | Столкновение с Хиллом / рулевая колонка | ||
1973 3-е место | |||||||||||||
4 | Испания | 2 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 75 | 212.24 | нф | Коробка передач | ||
5 | Бельгия | 2 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 60 | 4.22 | нф | Авария | ||
6 | Монако | 2 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 3 | 99 | 19.67 | 4 | Проблемы с подачей топлива | |
7 | Швеция | 2 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 2 | 100 | 313.40 | 6 | Прокол | |
8 | Франция | 2 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 1 | 100 | 75.53 | 9 | ||
9 | Великобритания | 2 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 2 | 100 | 179.00 | 6 | ||
10 | Нидерланды | 2 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 11 | 92 | 266.24 | нф | Коробка передач | |
12 | Австрия | 2 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 130.04 | 9 | ||
13 | Италия | 2 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 317.62 | 9 | ||
14 | Канада | 2 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 20 | 7.91 | нф | Прокол / авария / подвеска | ||
15 | США | 2 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 320.67 | 9 | ||
1974 5-е место | |||||||||||||
1 | Аргентина | 1 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 13 | 91 | 11.94 | Проблемы с тормозами / пит-стоп / аккумулятор | ||
2 | Бразилия | 1 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 6 | 97 | 95.52 | 1 | ||
4 | Испания | 1 | John Player Team Lotus | Lotus 76 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 27 | 68.09 | нф | Перегрев двигателя | ||
6 | Монако | 1 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 1 | 100 | 150.79 | 9 | Удар от Рейтеманна | |
9 | Франция | 1 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 210.50 | 9 | ||
13 | Италия | 1 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 1 | 100 | 69.36 | 9 | ||
1975 13-е место | |||||||||||||
5 | Монако | 5 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 4 | 100 | 3.28 | 3 | ||
1976 11-е место | |||||||||||||
11 | Австрия | 10 | March Engineering | March 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 6 | 100 | 47.28 | 1 | ||
12 | Нидерланды | 10 | March Engineering | March 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 69 | 46.49 | нф | Давление масла | ||
13 | Италия | 10 | March Engineering | March 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 1 | 100 | 243.60 | 9 | ||
14 | Канада | 10 | March Engineering | March 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 9 | 99 | 31.66 | |||
1978 2-е место | |||||||||||||
3 | Южная Африка | 6 | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 1 | 100 | 4.10 | 9 | ||
11 | Германия | 6 | John Player Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 80 | 27.16 | нф | Коробка передач | ||
12 | Австрия | 6 | John Player Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 261.47 | 9 |
Ш. - шины (F - Firestone; G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры лидирования |
нф - не финишировал |
дк - дисквалифицирован |
© WildSoft, 1995-2020 |