Клей РегаццониВсе Гран При |
Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | О | Причина схода/примечание | ||
1970 3-е место | ||||||||||||
5 | Нидерланды | 26 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 6 | 4 | 99 | 3 | ||
7 | Великобритания | 4 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 6 | 4 | 100 | 3 | ||
8 | Германия | 15 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 3 | 60 | нф | Проблемы с коробкой передач / двигатель / разворот | ||
9 | Австрия | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 2 | 2 | 100 | 6 | ||
10 | Италия | 4 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 3 | 1 | 100 | 9 | ||
11 | Канада | 19 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 3 | 2 | 100 | 6 | ||
12 | США | 4 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 6 | 13 | 94 | Пит-стоп / топливопровод | ||
13 | Мексика | 4 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 1 | 2 | 100 | 6 | ||
1971 7-е место | ||||||||||||
1 | Южная Африка | 5 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 3 | 3 | 100 | 4 | ||
2 | Испания | 5 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 2 | 17 | нф | Топливный насос | ||
5T | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | нс | Стартовал в другом автомобиле | ||||||
3 | Монако | 5 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 11 | 30 | нф | Авария / подвеска | ||
4 | Нидерланды | 3 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 4 | 3 | 99 | 4 | Разворот | |
3T | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | нс | Стартовал в другом автомобиле | ||||||
5 | Франция | 5 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 2 | 36 | нф | Разворот на масле Петерсона / авария / колесо | ||
6 | Великобритания | 5 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 1 | 71 | нф | Давление масла / двигатель | ||
7 | Германия | 6 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 4 | 3 | 100 | 4 | Разворот избегая Икса | |
31 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | нс | Стартовал в другом автомобиле | ||||||
8 | Австрия | 5 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 4 | 15 | нф | Двигатель | ||
9 | Италия | 4 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 8 | 31 | нф | Двигатель | ||
10 | Канада | 5 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 18 | 11 | нф | Электрика / авария / пожар | ||
25T | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | нс | Стартовал в другом автомобиле | ||||||
11 | США | 5 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 4 | 6 | 100 | 1 | Разворот | |
1972 7-е место | ||||||||||||
1 | Аргентина | 9 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 6 | 4 | 100 | 3 | ||
2 | Южная Африка | 6 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 2 | 12 | 97 | |||
3 | Испания | 6 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 8 | 3 | 99 | 4 | ||
4 | Монако | 7 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 3 | 64 | нф | Разворот на масле / авария | ||
5 | Бельгия | 30 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 2 | 67 | нф | Удар в развернувшегося Галли | ||
8 | Германия | 9 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 7 | 2 | 100 | 6 | Удар в Стюарта | |
9 | Австрия | 19 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 2 | 24 | нф | Испарение топлива | ||
10 | Италия | 5 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 4 | 29 | нф | Удар в развернувшегося Пасе / задняя подвеска | ||
11 | Канада | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 7 | 5 | 100 | 2 | Проблемы с управлением | |
12 | США | 8 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 6 | 8 | 98 | Столкновение с Рейтеманном и Ревсоном на старте / выхлоп | ||
1973 18-е место | ||||||||||||
1 | Аргентина | 32 | Marlboro BRM | BRM P160D | BRM P142 3.0 V12 | F | 1 | 7 | 97 | |||
2 | Бразилия | 14 | Marlboro BRM | BRM P160D | BRM P142 3.0 V12 | F | 4 | 6 | 98 | 1 | ||
3 | Южная Африка | 15 | Marlboro BRM | BRM P160D | BRM P142 3.0 V12 | F | 5 | 3 | нф | Удар в развернувшегося Хэйлвуда / пожар / спасен Хэйлвудом / ожоги | ||
4 | Испания | 14 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 8 | 9 | 92 | |||
5 | Бельгия | 19 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 12 | 10 | 90 | нф | Авария | |
6 | Монако | 19 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 8 | 19 | нф | Разворот / закипание тормозной жидкости | ||
7 | Швеция | 19 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 12 | 9 | 96 | |||
8 | Франция | 19 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 9 | 12 | 98 | |||
9 | Великобритания | 19 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 10 | 7 | 100 | |||
10 | Нидерланды | 19 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 12 | 8 | 94 | 2 пит-стопа / шина / топливо | ||
11 | Германия | 19 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 10 | 50 | нф | Двигатель | ||
12 | Австрия | 19 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 14 | 6 | 100 | 1 | ||
13 | Италия | 19 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 18 | 55 | нф | Обмотка | ||
15 | США | 19 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 15 | 8 | 98 | |||
1974 2-е место | ||||||||||||
1 | Аргентина | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 2 | 3 | 100 | 4 | Столкновение с Ревсоном и Хэйлвудом на старте / разворот | |
2 | Бразилия | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 8 | 2 | 100 | 6 | ||
3 | Южная Африка | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 6 | 83 | нф | Давление масла / двигатель | ||
4 | Испания | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 3 | 2 | 100 | 6 | ||
5 | Бельгия | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 1 | 4 | 100 | 3 | Проблемы с подачей топлива | |
6 | Монако | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 2 | 4 | 100 | 3 | Разворот | |
7 | Швеция | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 4 | 30 | нф | Трансмиссия | ||
8 | Нидерланды | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 2 | 2 | 100 | 6 | ||
9 | Франция | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 4 | 3 | 100 | 4 | ||
10 | Великобритания | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 7 | 4 | 100 | 3 | Пит-стоп / прокол | |
11 | Германия | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 2 | 1 | 100 | 9 | ||
12 | Австрия | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 8 | 5 | 100 | 2 | Пит-стоп / медленный прокол | |
13 | Италия | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 5 | 77 | нф | Сальник двигателя | ||
14 | Канада | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 6 | 2 | 100 | 6 | ||
15 | США | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 9 | 11 | 93 | 3 пит-стопа / управление | ||
1975 5-е место | ||||||||||||
1 | Аргентина | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 7 | 4 | 100 | 3 | ||
2 | Бразилия | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 5 | 4 | 100 | 3 | ||
3 | Южная Африка | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 9 | 16 | 91 | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой | |
4 | Испания | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | 86 | нк | Столкновение с Андретти и Лаудой на старте / пит-стоп | ||
5 | Монако | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 6 | 48 | нф | Авария / подвеска | ||
6 | Бельгия | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | 5 | 100 | 2 | ||
7 | Швеция | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 12 | 3 | 100 | 4 | ||
8 | Нидерланды | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | 3 | 100 | 4 | ||
9 | Франция | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 9 | 11 | нф | Двигатель | ||
10 | Великобритания | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | 13 | 96 | Разворот / пит-стоп / заднее антикрыло | ||
11 | Германия | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | 64 | нф | Двигатель | ||
12 | Австрия | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | 7 | 100 | |||
13 | Италия | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | 1 | 100 | 9 | ||
14 | США | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 11 | 47 | нф | Отказ / протест | ||
1976 5-е место | ||||||||||||
1 | Бразилия | 2 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | 7 | 100 | Столкновение с Лаудой / пит-стоп | ||
2 | Южная Африка | 2 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 9 | 67 | нф | Двигатель | ||
3 | США-Запад | 2 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 1 | 100 | 9 | ||
4 | Испания | 2 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | 11 | 96 | Пит-стоп / переключение передач | ||
5 | Бельгия | 2 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | 2 | 100 | 6 | ||
6 | Монако | 2 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | 14 | 94 | нф | Разворот на масле Ханта / авария | |
7 | Швеция | 2 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 11 | 6 | 100 | 1 | ||
8 | Франция | 2 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | 31 | нф | Коленчатый вал / разворот | ||
9 | Великобритания | 2 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | 47 | нф/дк | Давление масла / двигатель | ||
10 | Германия | 2 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | 9 | 100 | 2 разворота / пит-стоп / носовой обтекатель | ||
12 | Нидерланды | 2 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | 2 | 100 | 6 | ||
13 | Италия | 2 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 9 | 2 | 100 | 6 | ||
14 | Канада | 2 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 12 | 6 | 100 | 1 | ||
15 | США-Восток | 2 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 14 | 7 | 98 | |||
16 | Япония | 2 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 7 | 5 | 99 | 2 | Пит-стоп / расслоение шины | |
1977 17-е место | ||||||||||||
1 | Аргентина | 22 | Team Tissol Ensign with Castrol | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 6 | 96 | 1 | ||
2 | Бразилия | 22 | Team Tissol Ensign with Castrol | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 30 | нф | Авария | ||
3 | Южная Африка | 22 | Team Tissol Ensign with Castrol | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 9 | 100 | |||
4 | США-Запад | 22 | Team Tissol Ensign with Castrol | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 71 | нф | Коробка передач | ||
5 | Испания | 22 | Team Tissol Ensign with Castrol | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 12 | нф | Столкновение с Брамбиллой | ||
6 | Монако | 22 | Team Tissol Ensign with Castrol | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | нкв | Улетел в США на квалификацию Инди-500 | ||||
7 | Бельгия | 22 | Team Tissol Ensign with Castrol | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 41 | нф | Двигатель | ||
8 | Швеция | 22 | Team Tissol Ensign with Castrol | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 7 | 100 | |||
9 | Франция | 22 | Team Tissol Ensign with Castrol | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 7 | 99 | |||
10 | Великобритания | 22 | Team Tissol Ensign with Castrol | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | нкв | |||||
11 | Германия | 22 | Team Tissol Ensign with Castrol | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | нф | Столкновение с Джонсом на старте | |||
12 | Австрия | 22 | Team Tissol Ensign with Castrol | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | нф | Авария | |||
13 | Нидерланды | 22 | Team Tissol Ensign with Castrol | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 23 | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой | ||
14 | Италия | 22 | Team Tissol Ensign with Castrol | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 5 | 100 | 2 | ||
15 | США-Восток | 22 | Team Tissol Ensign with Castrol | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 5 | 100 | 2 | ||
16 | Канада | 22 | Team Tissol Ensign with Castrol | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | нф | Авария | |||
17 | Япония | 22 | Team Tissol Ensign with Castrol | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 59 | нф | Двигатель | ||
1978 16-е место | ||||||||||||
1 | Аргентина | 17 | Shadow Racing Team | Shadow DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 15 | 98 | |||
2 | Бразилия | 17 | Shadow Racing Team | Shadow DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 5 | 98 | 2 | ||
3 | Южная Африка | 17 | Shadow Racing Team | Shadow DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | нкв | |||||
4 | США-Запад | 17 | Shadow Racing Team | Shadow DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 10 | 99 | Столкновение с Вильнёвым | ||
5 | Монако | 17 | Shadow Racing Team | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | нкв | |||||
6 | Бельгия | 17 | Shadow Racing Team | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 57 | нф | Дифференциал | ||
7 | Испания | 17 | Shadow Racing Team | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 15 | 89 | нф | Соединительный штуцер топливопровода | |
8 | Швеция | 17 | Shadow Racing Team | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 5 | 99 | 2 | ||
9 | Франция | 17 | Shadow Racing Team | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 7 | нф | Электрика | ||
10 | Великобритания | 17 | Shadow Racing Team | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 64 | нф | Коробка передач | ||
11 | Германия | 17 | Shadow Racing Team | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | нкв | |||||
12 | Австрия | 17 | Shadow Racing Team | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 93 | нк | |||
13 | Нидерланды | 17 | Shadow Racing Team | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | нкв | |||||
14 | Италия | 17 | Shadow Racing Team | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 83 | нк | Массовое столкновение до рестарта | ||
15 | США-Восток | 17 | Shadow Racing Team | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 14 | 95 | |||
16 | Канада | 17 | Shadow Racing Team | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | нкв | |||||
1979 5-е место | ||||||||||||
1 | Аргентина | 28 | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 10 | 96 | |||
2 | Бразилия | 28 | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 15 | 95 | Столкновение с Тамбэ / пит-стоп | ||
3 | Южная Африка | 28 | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 9 | 97 | |||
4 | США-Запад | 28 | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 60 | нф | Двигатель | ||
5 | Испания | 28 | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 43 | нф | Двигатель | ||
6 | Бельгия | 28 | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 1 | нф | Столкновение с Шектером и Вильнёвым | ||
7 | Монако | 28 | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 2 | 100 | 6 | Проблемы с коробкой передач | |
8 | Франция | 28 | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 6 | 100 | 1 | ||
9 | Великобритания | 28 | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 1 | 100 | 9 | ||
10 | Германия | 28 | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 2 | 100 | 6 | ||
11 | Австрия | 28 | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 5 | 100 | 2 | ||
12 | Нидерланды | 28 | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | нф | Столкновение с Арну | |||
13 | Италия | 28 | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 3 | 100 | 4 | Столкновение с Пике | |
14 | Канада | 28 | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 3 | 100 | 4 | ||
15 | США-Восток | 28 | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 49 | нф | Столкновение с Пике | ||
1980 | ||||||||||||
1 | Аргентина | 14 | Unipart Racing Team | Ensign N180 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 83 | нк | 3 пит-стопа / дроссель | ||
2 | Бразилия | 14 | Unipart Racing Team | Ensign N180 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 33 | нф | Управление / двигатель | ||
3 | Южная Африка | 14 | Unipart Racing Team | Ensign N180 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 9 | 99 | |||
4 | США-Запад | 14 | Unipart Racing Team | Ensign N180 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 63 | нф | Тормоза / авария / удар в автомобиль Зунино / травма спины |
Ш. - шины (F - Firestone; G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
нс - не стартовал |
нкв - не квалифицирован |
нф - не финишировал |
нк - не классифицирован |
дк - дисквалифицирован |
© WildSoft, 1995-2020 |