Клей РегаццониВсе круги, 1973 |
| Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание| 1973 | 18-е место 1 | Аргентина | 32 | Marlboro BRM | BRM P160D | BRM P142 3.0 V12 | F | 1 | 7 | 97 | 93 | 2 | Бразилия | 14 | Marlboro BRM | BRM P160D | BRM P142 3.0 V12 | F | 4 | 6 | 98 | 39 | 1 | 3 | Южная Африка | 15 | Marlboro BRM | BRM P160D | BRM P142 3.0 V12 | F | 5 | 3 | 2 | нф | Удар в развернувшегося Хэйлвуда / пожар / спасен Хэйлвудом / ожоги | 4 | Испания | 14 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 8 | 9 | 92 | 69 | 5 | Бельгия | 19 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 12 | 10 | 90 | 63 | нф | Авария | 6 | Монако | 19 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 8 | 19 | 15 | нф | Разворот / закипание тормозной жидкости | 7 | Швеция | 19 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 12 | 9 | 96 | 77 | 8 | Франция | 19 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 9 | 12 | 98 | 53 | 9 | Великобритания | 19 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 10 | 7 | 100 | 67 | 10 | Нидерланды | 19 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 12 | 8 | 94 | 68 | 2 пит-стопа / шина / топливо | 11 | Германия | 19 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 10 | 50 | 7 | нф | Двигатель | 12 | Австрия | 19 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 14 | 6 | 100 | 54 | 1 | 13 | Италия | 19 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 18 | 55 | 30 | нф | Обмотка | 15 | США | 19 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 15 | 8 | 98 | 58 | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (F - Firestone) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Кр. - круги |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |