Карлос РейтеманнВсе километры |
Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание1972 | 16-е место 1 | Аргентина | 2 | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 7 | 98 | 311.08 | 2 | Южная Африка | 20 | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 34 | 110.81 | нф | Топливопровод | 5 | Бельгия | 19 | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 13 | 95 | 301.64 | Пит-стопы / сцепление / рычаг коробки передач | 6 | Франция | 20 | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 12 | 97 | 298.04 | 7 | Великобритания | 27 | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 8 | 96 | 311.33 | Столкновение с Пасе / пит-стоп / колеса | 8 | Германия | 12 | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 43 | 137.01 | нф | Ведомая шестерня главной передачи | 9 | Австрия | 17 | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 26 | 82.75 | нф | Регулятор подачи топлива | 10 | Италия | 30 | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 25 | 80.85 | нф | Авария / передняя подвеска | 11 | Канада | 8 | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 4 | 100 | 316.56 | 3 | Нехватка топлива | 12 | США | 29 | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 53 | 168.49 | нф | Столкновение с Регаццони на старте / пит-стоп / двигатель | 1973 | 7-е место 1 | Аргентина | 10 | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 17 | 53.52 | нф | Коробка передач | 2 | Бразилия | 17 | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 11 | 95 | 302.48 | Пит-стоп / регулятор подачи топлива | 3 | Южная Африка | 18 | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 7 | 97 | 316.01 | 4 | Испания | 18 | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 88 | 250.14 | нф | Ведущий вал | 5 | Бельгия | 10 | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 20 | 59.08 | нф | Утечка масла / двигатель | 6 | Монако | 10 | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 59 | 150.79 | нф | Коробка передач | 7 | Швеция | 10 | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 4 | 100 | 321.44 | 3 | 8 | Франция | 10 | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 3 | 100 | 313.74 | 4 | 9 | Великобритания | 10 | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 6 | 100 | 315.60 | 1 | 10 | Нидерланды | 10 | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 13 | 38.03 | нф | Взрыв покрышки | 11 | Германия | 10 | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 50 | 159.84 | нф | Двигатель | 12 | Австрия | 10 | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 4 | 100 | 319.19 | 3 | 13 | Италия | 10 | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 6 | 100 | 317.62 | 1 | 14 | Канада | 10 | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 8 | 98 | 308.65 | 15 | США | 10 | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 3 | 100 | 320.67 | 4 | 1974 | 6-е место 1 | Аргентина | 7 | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 7 | 98 | 310.35 | нф | Перебои в зажигании / нехватка топлива | 2 | Бразилия | 7 | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 7 | 97 | 246.76 | Проблемы с шинами | 3 | Южная Африка | 7 | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 1 | 100 | 320.11 | 9 | 4 | Испания | 7 | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 14 | 40.85 | нф | Авария | 5 | Бельгия | 7 | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | 73 | 230.89 | нф | Топливопровод | 6 | Монако | 7 | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 6 | 16.39 | нф | Удар в Петерсона | 7 | Швеция | 7 | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 38 | 120.54 | нф | Утечка масла | 8 | Нидерланды | 7 | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 12 | 95 | 300.05 | 9 | Франция | 7 | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 30 | 78.94 | нф | Удар в Прайса на старте / управление | 10 | Великобритания | 7 | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 6 | 99 | 315.60 | 1 | Разворот | 11 | Германия | 7 | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 3 | 100 | 319.69 | 4 | 12 | Австрия | 7 | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 319.19 | 9 | 13 | Италия | 7 | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 23 | 69.36 | нф | Подшипник коробки передач | 14 | Канада | 7 | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 9 | 99 | 312.60 | 15 | США | 7 | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 320.67 | 9 | 1975 | 3-е место 1 | Аргентина | 7 | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 3 | 100 | 316.31 | 4 | 2 | Бразилия | 7 | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 8 | 100 | 318.40 | 3 | Южная Африка | 7 | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 320.11 | 6 | 4 | Испания | 7 | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 3 | 97 | 106.12 | 2 | 5 | Монако | 7 | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 9 | 97 | 239.29 | 6 | Бельгия | 7 | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 3 | 100 | 298.34 | 4 | 7 | Швеция | 7 | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 321.44 | 6 | 8 | Нидерланды | 7 | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 4 | 99 | 312.72 | 3 | 9 | Франция | 7 | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 14 | 98 | 307.93 | 10 | Великобритания | 7 | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 7 | 18.87 | нф | Двигатель | 11 | Германия | 7 | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 1 | 100 | 319.69 | 9 | 12 | Австрия | 7 | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 14 | 97 | 165.51 | 13 | Италия | 7 | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 4 | 100 | 300.56 | 3 | 14 | США | 7 | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 15 | 48.91 | нф | Двигатель | 1976 | 16-е место 1 | Бразилия | 7 | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 15 | 12 | 93 | 294.52 | нф | Нехватка топлива | 2 | Южная Африка | 7 | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 11 | 21 | 65.66 | нф | Давление масла / двигатель | 4 | Испания | 7 | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 12 | 4 | 99 | 251.92 | 3 | 5 | Бельгия | 7 | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 12 | 24 | 72.45 | нф | Двигатель | 7 | Швеция | 7 | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 16 | 3 | 8.04 | нф | Двигатель | 8 | Франция | 7 | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 10 | 11 | 98 | 307.93 | 9 | Великобритания | 7 | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 15 | 61 | 193.48 | нф | Давление масла | 12 | Нидерланды | 7 | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 12 | 15 | 46.49 | нф | Сцепление | 13 | Италия | 35 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 7 | 9 | 100 | 301.60 | 1977 | 4-е место 1 | Аргентина | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 7 | 3 | 100 | 316.31 | 4 | 2 | Бразилия | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | 1 | 100 | 318.40 | 9 | 3 | Южная Африка | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 8 | 8 | 100 | 320.11 | Столкновение с Андретти | 4 | США-Запад | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | 6 | 16.25 | нф | Столкновение с Ланджером | 5 | Испания | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | 2 | 100 | 255.32 | 6 | 6 | Монако | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 3 | 3 | 100 | 251.71 | 4 | 7 | Бельгия | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 7 | 20 | 59.67 | нф | Разворот / авария | 8 | Швеция | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 12 | 3 | 100 | 289.30 | 4 | 9 | Франция | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 6 | 6 | 99 | 300.20 | 1 | Удар от Масса | 10 | Великобритания | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 14 | 15 | 91 | 292.55 | Пит-стоп / тормоза | 11 | Германия | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 8 | 4 | 100 | 319.08 | 3 | 12 | Австрия | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | 4 | 100 | 320.89 | 3 | 13 | Нидерланды | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 6 | 6 | 97 | 308.50 | 1 | Удар от Нильссона / разворот / пит-стоп / антикрыло | 14 | Италия | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | 75 | 226.20 | нф | Разворот на масле Джакомелли / авария | 15 | США-Восток | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 6 | 6 | 98 | 315.23 | 1 | 16 | Канада | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 12 | 25 | 79.14 | нф | Давление топлива | 17 | Япония | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 7 | 2 | 100 | 318.21 | 6 | 1978 | 3-е место 1 | Аргентина | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 2 | 7 | 100 | 310.35 | 2 | Бразилия | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 4 | 1 | 100 | 316.95 | 9 | 3 | Южная Африка | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 9 | 71 | 225.72 | нф | Разворот на масле / авария | 4 | США-Запад | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 1 | 1 | 100 | 260.07 | 9 | Разворот | 5 | Монако | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 1 | 8 | 99 | 245.09 | Столкновение с Лаудой на старте / пит-стоп | 6 | Бельгия | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 2 | 3 | 100 | 298.34 | 4 | Потерял передачу на старте / удар в Лаффита | 7 | Испания | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 3 | 76 | 194.05 | нф | Ведущий вал / авария | 8 | Швеция | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 8 | 10 | 99 | 278.14 | 9 | Франция | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 8 | 18 | 91 | 284.69 | 10 | Великобритания | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 8 | 1 | 100 | 319.66 | 9 | 11 | Германия | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 12 | 31 | 95.05 | нф | Испарение топлива | 12 | Австрия | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 4 | 52 | 166.39 | нф/дк | Столкновение с Андретти / разворот | 13 | Нидерланды | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 4 | 7 | 100 | 316.95 | Проблемы с шинами | 14 | Италия | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 11 | 3 | 100 | 232.00 | 4 | Массовое столкновение до рестарта | 15 | США-Восток | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 2 | 1 | 100 | 320.67 | 9 | 16 | Канада | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 11 | 3 | 100 | 315.00 | 4 | 1979 | 7-е место 1 | Аргентина | 2 | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 2 | 100 | 316.31 | 6 | 2 | Бразилия | 2 | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 3 | 100 | 314.95 | 4 | 3 | Южная Африка | 2 | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 5 | 100 | 320.11 | 2 | 4 | США-Запад | 2 | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 26 | 68.27 | нф | Ведущий вал | 5 | Испания | 2 | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 2 | 100 | 255.32 | 6 | 6 | Бельгия | 2 | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 4 | 100 | 298.34 | 3 | 7 | Монако | 2 | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 3 | 100 | 251.71 | 4 | 8 | Франция | 2 | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 13 | 96 | 292.60 | нф | Столкновение с Росбергом | 9 | Великобритания | 2 | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 8 | 97 | 311.43 | 10 | Германия | 2 | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 2 | 6.79 | нф | Столкновение с Массом / разворот | 11 | Австрия | 2 | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 41 | 130.73 | нф | Управление | 12 | Нидерланды | 2 | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 1 | 4.23 | нф | Столкновение с Жарье / подвеска | 13 | Италия | 2 | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 7 | 100 | 290.00 | 14 | Канада | 2 | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 32 | 101.43 | нф | Задняя подвеска | 15 | США-Восток | 2 | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 10 | 32.61 | нф | Авария | 1980 | 3-е место 1 | Аргентина | 28 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 23 | 71.62 | нф | Двигатель | 2 | Бразилия | 28 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 3 | 7.87 | нф | Ведущий вал | 3 | Южная Африка | 28 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 5 | 99 | 316.01 | 2 | 4 | США-Запад | 28 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 4 | 9.75 | нф | Массовое столкновение / ведущий вал | 5 | Бельгия | 28 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 3 | 100 | 306.86 | 4 | 6 | Монако | 28 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 251.71 | 9 | 7 | Франция | 28 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 6 | 100 | 313.74 | 1 | 8 | Великобритания | 28 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 3 | 100 | 319.66 | 4 | 9 | Германия | 28 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 305.50 | 6 | 10 | Австрия | 28 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 3 | 100 | 320.89 | 4 | 11 | Нидерланды | 28 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 4 | 100 | 306.14 | 3 | 12 | Италия | 28 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 3 | 100 | 300.00 | 4 | Проблемы со сцеплением | 13 | Канада | 28 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 2 | 100 | 308.70 | 6 | 14 | США-Восток | 28 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 2 | 100 | 320.67 | 6 | 1981 | 2-е место 1 | США-Запад | 2 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 3 | 2 | 100 | 260.07 | 6 | 2 | Бразилия | 2 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 2 | 1 | 100 | 311.92 | 9 | 3 | Аргентина | 2 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 4 | 2 | 100 | 316.31 | 6 | 4 | Сан-Марино | 2 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 2 | 3 | 100 | 302.40 | 4 | Удар в Джонса | 5 | Бельгия | 2 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 1 | 1 | 100 | 230.15 | 9 | 6 | Монако | 2 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 4 | 43 | 109.30 | нф | Коробка передач | 7 | Испания | 2 | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 3 | 4 | 100 | 264.96 | 3 | Проблемы с коробкой передач | 8 | Франция | 2 | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 7 | 10 | 98 | 296.40 | Перебои в зажигании | 9 | Великобритания | 2 | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 2 | 100 | 320.86 | 6 | 10 | Германия | 2 | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 60 | 183.30 | нф | Двигатель | 11 | Австрия | 2 | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 5 | 100 | 314.95 | 2 | 12 | Нидерланды | 2 | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 25 | 76.54 | нф | Столкновение с Андретти / столкновение с Лаффитом | 13 | Италия | 2 | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 3 | 100 | 301.60 | 4 | 14 | Канада | 2 | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 10 | 95 | 264.60 | Столкновение с Джонсом на старте | 15 | Цезарс-Палас | 2 | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 8 | 99 | 269.36 | Проблемы с управлением | 1982 | 15-е место 1 | Южная Африка | 5 | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 2 | 100 | 316.01 | 6 | 2 | Бразилия | 5 | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 33 | 105.65 | нф | Удар в Лауду / столкновение с Арну | |
Ш. - шины (G - Goodyear; M - Michelin) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
дк - дисквалифицирован |
© WildSoft, 1995-2020 |