Карлос РейтеманнВсе старты с первого ряда |
| Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | О | Причина схода/примечание| 1972 | 16-е место 1 | Аргентина | 2 | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 7 | 98 | 1973 | 7-е место 15 | США | 10 | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 3 | 100 | 4 | 1974 | 6-е место 2 | Бразилия | 7 | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 7 | 97 | Проблемы с шинами | 12 | Австрия | 7 | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 9 | 13 | Италия | 7 | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 23 | нф | Подшипник коробки передач | 15 | США | 7 | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 9 | 1975 | 3-е место 3 | Южная Африка | 7 | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 6 | 1977 | 4-е место 2 | Бразилия | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | 1 | 100 | 9 | 14 | Италия | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | 75 | нф | Разворот на масле Джакомелли / авария | 1978 | 3-е место 1 | Аргентина | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 2 | 7 | 100 | 4 | США-Запад | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 1 | 1 | 100 | 9 | Разворот | 5 | Монако | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 1 | 8 | 99 | Столкновение с Лаудой на старте / пит-стоп | 6 | Бельгия | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 2 | 3 | 100 | 4 | Потерял передачу на старте / удар в Лаффита | 15 | США-Восток | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 2 | 1 | 100 | 9 | 1979 | 7-е место 4 | США-Запад | 2 | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 26 | нф | Ведущий вал | 1980 | 3-е место 6 | Монако | 28 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 9 | 1981 | 2-е место 2 | Бразилия | 2 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 2 | 1 | 100 | 9 | 4 | Сан-Марино | 2 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 2 | 3 | 100 | 4 | Удар в Джонса | 5 | Бельгия | 2 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 1 | 1 | 100 | 9 | 13 | Италия | 2 | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 3 | 100 | 4 | 14 | Канада | 2 | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 10 | 95 | Столкновение с Джонсом на старте | 15 | Цезарс-Палас | 2 | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 8 | 99 | Проблемы с управлением | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (G - Goodyear; M - Michelin) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |