Джеймс ХантВсе километры, 1974 |
Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание1974 | 8-е место 1 | Аргентина | 24 | Hesketh Racing | March 731G | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 5 | 21 | 65.65 | нф | Разворот / перегрев двигателя | 2 | Бразилия | 24 | Hesketh Racing | March 731G | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 18 | 9 | 97 | 246.76 | 3 | Южная Африка | 24 | Hesketh Racing | Hesketh 308 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 14 | 17 | 53.35 | нф | Ш.р.у.с. | 4 | Испания | 24 | Hesketh Racing | Hesketh 308 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 10 | 10 | 96 | 275.75 | Пит-стоп / тормоза | 5 | Бельгия | 24 | Hesketh Racing | Hesketh 308 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 9 | 53 | 167.58 | нф | Задняя подвеска / авария | 6 | Монако | 24 | Hesketh Racing | Hesketh 308 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 7 | 35 | 88.51 | нф | Удар от Штука / ведущий вал | 7 | Швеция | 24 | Hesketh Racing | Hesketh 308 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 6 | 3 | 100 | 321.44 | 4 | 8 | Нидерланды | 24 | Hesketh Racing | Hesketh 308 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 6 | 3 | 8.45 | нф | Столкновение с Прайсом / подвеска | 10 | Великобритания | 24 | Hesketh Racing | Hesketh 308 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 6 | 3 | 8.53 | нф | Разворот / задняя подвеска | 11 | Германия | 24 | Hesketh Racing | Hesketh 308 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 13 | 71 | 228.35 | нф | Трансмиссия | 12 | Австрия | 24 | Hesketh Racing | Hesketh 308 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 7 | 3 | 100 | 319.19 | 4 | 13 | Италия | 24 | Hesketh Racing | Hesketh 308 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 8 | 4 | 11.56 | нф | Двигатель | 14 | Канада | 24 | Hesketh Racing | Hesketh 308 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 8 | 4 | 100 | 316.56 | 3 | 15 | США | 24 | Hesketh Racing | Hesketh 308 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 2 | 3 | 100 | 320.67 | 4 | Проблемы с топливом | |
Ш. - шины (F - Firestone) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
© WildSoft, 1995-2020 |