Алан ДжонсВсе километры |
Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание1975 | 17-е место 4 | Испания | 25 | Custom Made Harry Stiller Racing | Hesketh 308 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 10 | 11.37 | нф | Удар от Донохью | 5 | Монако | 26 | Custom Made Harry Stiller Racing | Hesketh 308 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 81 | 199.96 | нф | Потеря колеса | 6 | Бельгия | 26 | Custom Made Harry Stiller Racing | Hesketh 308 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 1 | 4.26 | нф | Удар от Лаффита | 7 | Швеция | 26 | Custom Made Harry Stiller Racing | Hesketh 308 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 11 | 98 | 313.40 | 8 | Нидерланды | 22 | Embassy Racing with Graham Hill | Hill GH1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 13 | 93 | 295.82 | 9 | Франция | 22 | Embassy Racing with Graham Hill | Hill GH1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 16 | 98 | 307.93 | Разворот / пит-стоп | 10 | Великобритания | 22 | Embassy Racing with Graham Hill | Hill GH1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 10 | 96 | 254.80 | 11 | Германия | 22 | Embassy Racing with Graham Hill | Hill GH1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 5 | 100 | 319.69 | 2 | 1976 | 15-е место 3 | США-Запад | 19 | Durex Team Surtees | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 88 | 227.56 | нк | 4 | Испания | 19 | Durex Team Surtees | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 9 | 99 | 251.92 | 5 | Бельгия | 19 | Durex Team Surtees | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 5 | 99 | 294.08 | 2 | 6 | Монако | 19 | Durex Team Surtees | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 1 | 3.31 | нф | Столкновение с Рейтеманном | 7 | Швеция | 19 | Durex Team Surtees | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 13 | 99 | 285.28 | 8 | Франция | 19 | Durex Team Surtees | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 81 | 255.64 | нф | Задняя подвеска | 9 | Великобритания | 19 | Durex Team Surtees | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 5 | 99 | 315.46 | 2 | 10 | Германия | 19 | Durex Team Surtees | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 10 | 100 | 319.69 | 11 | Австрия | 19 | Durex Team Surtees | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 56 | 177.28 | нф | Остановка двигателя / авария | 12 | Нидерланды | 19 | Durex Team Surtees | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 8 | 99 | 312.72 | 13 | Италия | 19 | Durex Team Surtees | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 12 | 98 | 295.80 | Пит-стоп / посчитал, что гонка окончена | 14 | Канада | 19 | Durex Team Surtees | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 16 | 98 | 308.65 | 15 | США-Восток | 19 | Durex Team Surtees | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 8 | 98 | 315.23 | 16 | Япония | 19 | Durex/Theodore Team Surtees | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 4 | 99 | 313.85 | 3 | 1977 | 7-е место 4 | США-Запад | 17 | Shadow Racing Team | Shadow DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 50 | 130.04 | нф | Коробка передач | 5 | Испания | 17 | Shadow Racing Team | Shadow DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 75 | 190.64 | нф | Столкновение с Петерсоном | 6 | Монако | 17 | Shadow Racing Team | Shadow DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 6 | 100 | 251.71 | 1 | 7 | Бельгия | 17 | Shadow Racing Team | Shadow DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 5 | 100 | 298.34 | 2 | 8 | Швеция | 17 | Shadow Racing Team | Shadow DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 17 | 93 | 269.21 | 2 пит-стопа / зажигание | 9 | Франция | 17 | Shadow Racing Team | Shadow DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 75 | 228.00 | нф | Ведущий вал | 10 | Великобритания | 17 | Shadow Racing Team | Shadow DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 7 | 99 | 316.15 | 12 | Австрия | 17 | Shadow Racing Team | Shadow DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 1 | 100 | 320.89 | 9 | 13 | Нидерланды | 17 | Shadow Racing Team | Shadow DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 43 | 135.23 | нф | Удар в Масса / двигатель | 14 | Италия | 17 | Shadow Racing Team | Shadow DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 3 | 100 | 301.60 | 4 | 15 | США-Восток | 17 | Shadow Racing Team | Shadow DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 5 | 16.30 | нф | Столкновение с Петерсоном | 16 | Канада | 17 | Shadow Racing Team | Shadow DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 4 | 100 | 316.56 | 3 | 17 | Япония | 17 | Shadow Racing Team | Shadow DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 4 | 100 | 318.21 | 3 | 1978 | 11-е место 1 | Аргентина | 27 | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 69 | 214.86 | нф | Паровая пробка в системе подачи топлива | 2 | Бразилия | 27 | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 11 | 92 | 291.80 | 3 | Южная Африка | 27 | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 4 | 100 | 320.11 | 3 | 4 | США-Запад | 27 | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 7 | 99 | 256.82 | Переднее антикрыло | 5 | Монако | 27 | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 39 | 96.05 | нф | Утечка масла коробки передач | 6 | Бельгия | 27 | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 10 | 97 | 289.82 | 7 | Испания | 27 | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 8 | 99 | 251.92 | 8 | Швеция | 27 | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 66 | 185.43 | нф | Заклинило подшипник переднего колеса | 9 | Франция | 27 | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 5 | 100 | 313.74 | 2 | 10 | Великобритания | 27 | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 34 | 109.36 | нф | Ведущий вал | 11 | Германия | 27 | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 69 | 210.46 | нф | Испарение топлива | 12 | Австрия | 27 | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 13 | 41.60 | нф | Разворот / авария | 13 | Нидерланды | 27 | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 23 | 71.84 | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой | 14 | Италия | 27 | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 13 | 98 | 226.20 | 15 | США-Восток | 27 | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 2 | 100 | 320.67 | 6 | 16 | Канада | 27 | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 9 | 100 | 315.00 | Проблемы с управлением / медленный прокол | 1979 | 3-е место 1 | Аргентина | 27 | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 9 | 96 | 304.38 | 2 | Бразилия | 27 | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 83 | 259.84 | нф | Давление топлива | 3 | Южная Африка | 27 | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 81 | 258.55 | нф | Задняя подвеска | 4 | США-Запад | 27 | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 3 | 100 | 260.07 | 4 | 5 | Испания | 27 | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 72 | 183.83 | нф | Переключение передач | 6 | Бельгия | 27 | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 56 | 166.22 | нф | Электрика | 7 | Монако | 27 | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 57 | 142.42 | нф | Авария / рулевой механизм | 8 | Франция | 27 | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 4 | 100 | 304.00 | 3 | 9 | Великобритания | 27 | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 56 | 179.31 | нф | Водяной насос / перегрев двигателя | 10 | Германия | 27 | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 305.50 | 9 | 11 | Австрия | 27 | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 320.89 | 9 | 12 | Нидерланды | 27 | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 316.95 | 9 | Проблемы с коробкой передач | 13 | Италия | 27 | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 9 | 98 | 284.20 | Пит-стоп / аккумулятор | 14 | Канада | 27 | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 317.52 | 9 | Столкновение с Вильнёвым | 15 | США-Восток | 27 | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 61 | 195.66 | нф | Потеря заднего колеса | 1980 | чемпион мира 1 | Аргентина | 27 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 316.31 | 9 | Пит-стоп / пластиковый пакет в радиаторе | 2 | Бразилия | 27 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 3 | 100 | 314.95 | 4 | 3 | Южная Африка | 27 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 44 | 139.54 | нф | Масляный радиатор коробки передач | 4 | США-Запад | 27 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 59 | 152.79 | нф | Столкновение с круговым Джакомелли | 5 | Бельгия | 27 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 2 | 100 | 306.86 | 6 | 6 | Монако | 27 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 33 | 82.80 | нф | Дифференциал | 7 | Франция | 27 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 1 | 100 | 313.74 | 9 | 8 | Великобритания | 27 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 1 | 100 | 319.66 | 9 | 9 | Германия | 27 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 3 | 100 | 305.50 | 4 | Пит-стоп / прокол | 10 | Австрия | 27 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 2 | 100 | 320.89 | 6 | 11 | Нидерланды | 27 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 11 | 96 | 293.39 | Разворот / пит-стоп / юбки | 12 | Италия | 27 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 2 | 100 | 300.00 | 6 | 13 | Канада | 27 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 308.70 | 9 | Столкновение с Пике до рестарта | 14 | США-Восток | 27 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 1 | 100 | 320.67 | 9 | 1981 | 3-е место 1 | США-Запад | 1 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 2 | 1 | 100 | 260.07 | 9 | 2 | Бразилия | 1 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 3 | 2 | 100 | 311.92 | 6 | 3 | Аргентина | 1 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 3 | 4 | 100 | 316.31 | 3 | Потеря мощности двигателя | 4 | Сан-Марино | 1 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 8 | 12 | 97 | 292.32 | Удар от Рейтеманна / пит-стоп / переднее антикрыло | 5 | Бельгия | 1 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 6 | 35 | 80.98 | нф | Столкновение с Пике / выпадение передачи / авария / ошпарил бедро | 6 | Монако | 1 | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 7 | 2 | 100 | 251.71 | 6 | Пит-стоп / испарение топлива | 7 | Испания | 1 | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 2 | 7 | 100 | 264.96 | Разворот | 8 | Франция | 1 | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 17 | 95 | 288.80 | Пит-стоп / рулевой механизм | 9 | Великобритания | 1 | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 4 | 14.16 | нф | Удар от развернувшегося Вильнёва | 10 | Германия | 1 | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 11 | 98 | 298.72 | Пит-стоп / недостаточная подача топлива | 11 | Австрия | 1 | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 4 | 100 | 314.95 | 3 | 12 | Нидерланды | 1 | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 3 | 100 | 306.14 | 4 | 13 | Италия | 1 | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 2 | 100 | 301.60 | 6 | 14 | Канада | 1 | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 38 | 105.84 | нф | Столкновение с Рейтеманном на старте / разворот / управление | 15 | Цезарс-Палас | 1 | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 273.00 | 9 | 1983 | 2 | США-Запад | 30 | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 77 | 189.95 | нф | Дискомфорт | 1985 | 12 | Италия | 33 | Team Haas (USA) Ltd | Lola THL1 | Hart 415T 1.5 L4T | G | 25 | 12 | 34.80 | нф | Распределитель | 14 | Европа | 33 | Team Haas (USA) Ltd | Lola THL1 | Hart 415T 1.5 L4T | G | 22 | 17 | 54.68 | нф | Пробой радиатора / перегрев двигателя | 16 | Австралия | 33 | Team Haas (USA) Ltd | Lola THL1 | Hart 415T 1.5 L4T | G | 19 | 24 | 75.60 | нф | Электрика | 1986 | 12-е место 1 | Бразилия | 15 | Team Haas (USA) Ltd | Lola THL1 | Hart 415T 1.5 L4T | G | 19 | 8 | 25.16 | нф | Двигатель | 3 | Сан-Марино | 15 | Team Haas (USA) Ltd | Lola THL2 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 21 | 47 | 141.12 | нф | Радиатор / перегрев двигателя | 4 | Монако | 15 | Team Haas (USA) Ltd | Lola THL2 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 18 | 3 | 6.66 | нф | Удар от Стрейффа | 5 | Бельгия | 15 | Team Haas (USA) Ltd | Lola THL2 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 16 | 11 | 93 | 277.60 | нф | Нехватка топлива | 6 | Канада | 15 | Team Haas (USA) Ltd | Lola THL2 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 13 | 10 | 96 | 291.06 | 7 | США | 15 | Team Haas (USA) Ltd | Lola THL2 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 21 | 52 | 132.77 | нф | Рулевой механизм | 8 | Франция | 15 | Team Haas (USA) Ltd | Lola THL2 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 20 | 3 | 7.63 | нф | Авария | 9 | Великобритания | 15 | Team Haas (USA) Ltd | Lola THL2 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 14 | 29 | 92.53 | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой | 10 | Германия | 15 | Team Haas (USA) Ltd | Lola THL2 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 19 | 9 | 95 | 285.47 | 11 | Венгрия | 15 | Team Haas (USA) Ltd | Lola THL2 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 10 | 61 | 184.64 | нф | Дифференциал | 12 | Австрия | 15 | Team Haas (USA) Ltd | Lola THL2 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 16 | 4 | 96 | 297.12 | 3 | Пробуксовка сцепления | 13 | Италия | 15 | Team Haas (USA) Ltd | Lola THL2 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 18 | 6 | 96 | 284.20 | 1 | Пит-стоп / баланс | 14 | Португалия | 15 | Team Haas (USA) Ltd | Lola THL2 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 17 | 14 | 43.50 | нф | Тормоза / разворот | 15 | Мексика | 15 | Team Haas (USA) Ltd | Lola THL2 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 15 | 51 | 154.74 | нф | Коробка передач / радиатор / перегрев двигателя | 16 | Австралия | 15 | Team Haas (USA) Ltd | Lola THL2 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 15 | 20 | 60.48 | нф | Двигатель | |
Ш. - шины (G - Goodyear; M - Michelin) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
нк - не классифицирован |
© WildSoft, 1995-2020 |