Причина схода/примечание1978 |
6 | Бельгия | 31 | Automobiles Martini | Martini Mk23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 9 | 97 | 289.82 | | | Столкновение с Пирони на старте |
9 | Франция | 31 | Automobiles Martini | Martini Mk23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 14 | 98 | 307.93 | | | |
12 | Австрия | 31 | Automobiles Martini | Martini Mk23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 26 | 9 | 96 | 309.00 | | | |
13 | Нидерланды | 31 | Automobiles Martini | Martini Mk23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | | 53 | 169.04 | | нф | Крепление заднего антикрыла |
15 | США-Восток | 18 | Team Surtees | Surtees TS20 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 9 | 98 | 315.23 | | | |
16 | Канада | 18 | Team Surtees | Surtees TS20 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 53 | 166.50 | | нф | Давление масла / двигатель |
1979 8-е место |
1 | Аргентина | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RS01 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 25 | | 11 | 35.81 | | нф | Двигатель |
2 | Бразилия | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RS01 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 11 | | 70 | 220.47 | | нф | Разворот |
3 | Южная Африка | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RS01 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 10 | | 86 | 274.97 | | нф | Прокол |
5 | Испания | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RS01 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 11 | 9 | 99 | 251.92 | | | |
6 | Бельгия | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RS01 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 18 | | 31 | 93.76 | | нф | Потеря турбонаддува |
7 | Монако | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 19 | | 11 | 26.50 | | нф | Авария / подвеска |
8 | Франция | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | 3 | 100 | 304.00 | 4 | | Проблемы с двигателем |
9 | Великобритания | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 5 | 2 | 100 | 320.86 | 6 | | |
10 | Германия | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 10 | | 20 | 61.10 | | нф | Прокол |
11 | Австрия | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 6 | 98 | 314.95 | 1 | | |
12 | Нидерланды | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | | 1 | 4.23 | | нф | Столкновение с Регаццони / задняя подвеска |
13 | Италия | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | | 26 | 75.40 | | нф | Перебои в зажигании |
14 | Канада | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 8 | | 19 | 61.74 | | нф | Столкновение со Штуком |
15 | США-Восток | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 7 | 2 | 100 | 320.67 | 6 | | |
1980 6-е место |
1 | Аргентина | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 19 | | 4 | 11.94 | | нф | Подвеска |
2 | Бразилия | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 6 | 1 | 100 | 314.95 | 9 | | |
3 | Южная Африка | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | 1 | 100 | 320.11 | 9 | | |
4 | США-Запад | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | 9 | 98 | 253.57 | | | Проблемы с тормозами |
5 | Бельгия | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 6 | 4 | 99 | 302.60 | 3 | | |
6 | Монако | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 20 | | 70 | 175.54 | | нф | Удар в Патрезе |
7 | Франция | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | 5 | 100 | 313.74 | 2 | | Проблемы с дросселем |
8 | Великобритания | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 16 | | 88 | 281.81 | | нк | Пит-стоп / тормоза |
9 | Германия | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 3 | | 58 | 176.51 | | нф | Двигатель / пружина клапана |
10 | Австрия | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 9 | 98 | 314.95 | | | |
11 | Нидерланды | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 2 | 100 | 306.14 | 6 | | Проблемы с тормозами |
12 | Италия | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 10 | 97 | 290.00 | | | Амортизатор |
13 | Канада | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 23 | | 56 | 171.99 | | нф | Тормоза / коробка передач |
14 | США-Восток | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 6 | 7 | 98 | 315.23 | | | |
1981 9-е место |
1 | США-Запад | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE20B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 20 | 8 | 96 | 250.32 | | | |
3 | Аргентина | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE20B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 5 | 5 | 100 | 316.31 | 2 | | |
4 | Сан-Марино | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE20B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 3 | 8 | 98 | 297.36 | | | Столкновение с Лаффитом |
6 | Монако | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 13 | | 42 | 105.98 | | нф | Авария |
7 | Испания | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 17 | 9 | 100 | 264.96 | | | |
8 | Франция | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 4 | 100 | 304.00 | 3 | | |
9 | Великобритания | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 9 | 94 | 301.99 | | нф | Двигатель |
10 | Германия | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | 13 | 98 | 298.72 | | | Столкновение с Пике / пит-стоп / прокол |
11 | Австрия | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 2 | 100 | 314.95 | 6 | | |
12 | Нидерланды | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | | 29 | 89.29 | | нф | Авария |
13 | Италия | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | | 23 | 69.60 | | нф | Авария избегая автомобиль Чивера |
15 | Цезарс-Палас | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 13 | | 13 | 36.40 | | нф | Электрика / двигатель |
1982 6-е место |
1 | Южная Африка | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 3 | 100 | 316.01 | 4 | | |
2 | Бразилия | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 4 | | 33 | 105.65 | | нф | Столкновение с Рейтеманном |
3 | США-Запад | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 3 | | 7 | 17.14 | | нф | Удар от Джакомелли |
4 | Сан-Марино | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | | 73 | 221.76 | | нф | Двигатель |
5 | Бельгия | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | | 10 | 29.83 | | нф | Турбокомпрессор |
6 | Монако | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | | 18 | 46.37 | | нф | Разворот |
7 | США | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 15 | 10 | 95 | 236.71 | | | |
8 | Канада | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | | 40 | 123.48 | | нф | Разворот |
9 | Нидерланды | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | | 29 | 89.29 | | нф | Подвеска / потеря колеса / авария |
11 | Франция | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 1 | 100 | 313.74 | 9 | | Победил вопреки приказам команды |
12 | Германия | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 3 | 2 | 100 | 305.87 | 6 | | |
13 | Австрия | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 5 | | 30 | 95.08 | | нф | Турбо / впрыск |
14 | Швейцария | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | 16 | 94 | 285.00 | | нф | Впрыск топлива |
15 | Италия | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 6 | 1 | 100 | 301.60 | 9 | | |
16 | Цезарс-Палас | 16 | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | | 27 | 73.00 | | нф | Двигатель |
1983 3-е место |
1 | Бразилия | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 6 | 10 | 98 | 311.92 | | | |
2 | США-Запад | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | 3 | 100 | 245.62 | 4 | | |
3 | Франция | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 4 | 7 | 98 | 307.93 | | | |
4 | Сан-Марино | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | 3 | 98 | 297.36 | 4 | | |
5 | Монако | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | | 8 | 19.87 | | нф | Авария / подвеска |
6 | Бельгия | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 5 | | 55 | 152.88 | | нф | Двигатель |
7 | США | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | | 52 | 124.73 | | нф | Электрика |
8 | Канада | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 308.70 | 9 | | |
9 | Великобритания | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | 5 | 100 | 316.15 | 2 | | |
10 | Германия | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 305.87 | 9 | | |
11 | Австрия | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | 2 | 100 | 314.95 | 6 | | |
12 | Нидерланды | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 10 | 1 | 100 | 306.14 | 9 | | |
13 | Италия | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 3 | 2 | 100 | 301.60 | 6 | | |
14 | Европа | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 5 | 9 | 99 | 315.46 | | | Разворот |
15 | Южная Африка | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 4 | | 12 | 36.94 | | нф | Двигатель |
1984 6-е место |
1 | Бразилия | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 10 | | 49 | 150.93 | | нф | Аккумулятор |
2 | Южная Африка | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | | 53 | 164.16 | | нф | Впрыск топлива |
3 | Бельгия | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 2 | 3 | 100 | 298.34 | 4 | | |
4 | Сан-Марино | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 6 | 2 | 100 | 302.40 | 6 | | |
5 | Франция | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 11 | 4 | 100 | 300.20 | 3 | | |
6 | Монако | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 3 | 3 | 100 | 102.67 | 2 | | |
7 | Канада | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 5 | 5 | 97 | 299.88 | 2 | | |
8 | США | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | | 3 | 8.05 | | нф | Авария |
9 | США | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 4 | 2 | 100 | 261.37 | 6 | | |
10 | Великобритания | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 13 | 6 | 99 | 294.43 | 1 | | Столкновение с де Чезарисом |
11 | Германия | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 10 | 6 | 98 | 292.27 | 1 | | |
12 | Австрия | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | 7 | 98 | 297.12 | | | |
13 | Нидерланды | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | 11 | 93 | 280.63 | | нф | Столкновение с Бутсеном / электрика |
14 | Италия | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 14 | | 10 | 29.00 | | нф | Коробка передач |
15 | Европа | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 6 | 5 | 100 | 304.31 | 2 | | |
16 | Португалия | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 17 | 9 | 99 | 300.15 | | | |
1985 17-е место |
1 | Бразилия | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 7 | 4 | 97 | 296.83 | 3 | | Удар от де Чезариса |
1986 10-е место |
1 | Бразилия | 25 | Equipe Ligier | Ligier JS27 | Renault EF4B (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 4 | 4 | 100 | 306.89 | 3 | | |
2 | Испания | 25 | Equipe Ligier | Ligier JS27 | Renault EF4B (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 6 | | 40 | 122.32 | | нф | Ведущий вал |
3 | Сан-Марино | 25 | Equipe Ligier | Ligier JS27 | Renault EF4B (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 8 | | 77 | 231.84 | | нф | Потеря колеса |
4 | Монако | 25 | Equipe Ligier | Ligier JS27 | Renault EF4B (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 12 | 5 | 99 | 256.26 | 2 | | |
5 | Бельгия | 25 | Equipe Ligier | Ligier JS27 | Renault EF4B (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 7 | | 53 | 159.62 | | нф | Двигатель |
6 | Канада | 25 | Equipe Ligier | Ligier JS27 | Renault EF4B (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 5 | 6 | 99 | 299.88 | 1 | | |
7 | США | 25 | Equipe Ligier | Ligier JS27 | Renault EF4B (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 4 | | 73 | 185.08 | | нф | Удар в Бутсена |
8 | Франция | 25 | Equipe Ligier | Ligier JS27 | Renault EF4B (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 4 | 5 | 99 | 301.23 | 2 | | |
9 | Великобритания | 25 | Equipe Ligier | Ligier JS27 | Renault EF4B (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 8 | 4 | 97 | 307.05 | 3 | | |
10 | Германия | 25 | Equipe Ligier | Ligier JS27 | Renault EF4B (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 8 | 4 | 100 | 299.07 | 3 | | |
11 | Венгрия | 25 | Equipe Ligier | Ligier JS27 | Renault EF4B (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 9 | | 63 | 192.67 | | нф | Столкновение с Простом / двигатель |
12 | Австрия | 25 | Equipe Ligier | Ligier JS27 | Renault EF4B (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 12 | 10 | 90 | 279.29 | | | Пит-стоп / перебои в зажигании |
13 | Италия | 25 | Equipe Ligier | Ligier JS27 | Renault EF4B (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 11 | | 59 | 174.00 | | нф | Коробка передач |
14 | Португалия | 25 | Equipe Ligier | Ligier JS27 | Renault EF4B (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 10 | 7 | 99 | 300.15 | | | |
15 | Мексика | 25 | Equipe Ligier | Ligier JS27 | Renault EF4B (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 13 | 15 | 93 | 278.52 | | нф | Двигатель |
16 | Австралия | 25 | Equipe Ligier | Ligier JS27 | Renault EF4B (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 5 | 7 | 96 | 298.62 | | | Пит-стоп / прокол |
1987 19-е место |
3 | Бельгия | 25 | Ligier Loto | Ligier JS29B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 16 | 6 | 95 | 284.54 | 1 | | |
4 | Монако | 25 | Ligier Loto | Ligier JS29B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 22 | 11 | 95 | 246.27 | | | |
5 | США | 25 | Ligier Loto | Ligier JS29B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 21 | 10 | 95 | 241.40 | | | Столкновение с Альо |
6 | Франция | 25 | Ligier Loto | Ligier JS29C | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 13 | | 41 | 125.83 | | нф | Выхлоп |
7 | Великобритания | 25 | Ligier Loto | Ligier JS29C | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 16 | | 5 | 14.33 | | нф | Электрика |
8 | Германия | 25 | Ligier Loto | Ligier JS29C | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 12 | | 14 | 40.78 | | нф | Электрика / зажигание |
9 | Венгрия | 25 | Ligier Loto | Ligier JS29C | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 19 | | 75 | 228.80 | | нф | Электрика |
10 | Австрия | 25 | Ligier Loto | Ligier JS29C | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 16 | 10 | 94 | 291.18 | | | |
11 | Италия | 25 | Ligier Loto | Ligier JS29C | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 15 | 10 | 96 | 278.40 | | | |
12 | Португалия | 25 | Ligier Loto | Ligier JS29C | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 18 | | 41 | 126.15 | | нф | Пробой промежуточного охладителя |
13 | Испания | 25 | Ligier Loto | Ligier JS29C | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 14 | | 76 | 231.99 | | нф | Двигатель / авария |
14 | Мексика | 25 | Ligier Loto | Ligier JS29C | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 18 | | 46 | 128.21 | | нф | Зажигание / перегрев двигателя |
15 | Япония | 25 | Ligier Loto | Ligier JS29C | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 17 | | 86 | 257.81 | | нф | Столкновение с Капелли / нехватка топлива |
16 | Австралия | 25 | Ligier Loto | Ligier JS29C | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 20 | | 50 | 154.98 | | нф | Электрика / зажигание |
1988 |
1 | Бразилия | 25 | Ligier Loto | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G | 18 | | 38 | 115.71 | | нф | Сцепление |
3 | Монако | 25 | Ligier Loto | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G | 20 | | 22 | 56.58 | | нф | Электрика / двигатель |
4 | Мексика | 25 | Ligier Loto | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G | 20 | | 19 | 57.47 | | нф | Столкновение с Каффи / заднее антикрыло |
5 | Канада | 25 | Ligier Loto | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G | 20 | | 52 | 158.04 | | нф | Коробка передач / трансмиссия |
6 | США | 25 | Ligier Loto | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G | 20 | | 71 | 181.05 | | нф | Перегрев двигателя |
8 | Великобритания | 25 | Ligier Loto | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G | 25 | 18 | 95 | 296.24 | | | |
9 | Германия | 25 | Ligier Loto | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G | 17 | 17 | 93 | 278.68 | | | |
10 | Венгрия | 25 | Ligier Loto | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G | 25 | | 42 | 128.45 | | нф | Двигатель |
11 | Бельгия | 25 | Ligier Loto | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G | 17 | | 5 | 13.88 | | нф | Столкновение с де Чезарисом |
12 | Италия | 25 | Ligier Loto | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G | 24 | 13 | 96 | 284.20 | | | |
13 | Португалия | 25 | Ligier Loto | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G | 23 | 10 | 97 | 295.80 | | | |
15 | Япония | 25 | Ligier Loto | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G | 23 | 17 | 94 | 281.25 | | | |
16 | Австралия | 25 | Ligier Loto | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G | 23 | | 29 | 90.72 | | нф | Столкновение с Бергером |
1989 23-е место |
3 | Монако | 25 | Ligier Loto | Ligier JS33 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 21 | 12 | 95 | 242.94 | | | Удар от Херберта / столкновение с Чивером |
4 | Мексика | 25 | Ligier Loto | Ligier JS33 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 25 | 14 | 96 | 291.79 | | | Сцепление |
6 | Канада | 25 | Ligier Loto | Ligier JS33 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 22 | 5 | 99 | 298.52 | 2 | | Столкновение с Тарквини |
7 | Франция | 25 | Ligier Loto | Ligier JS33 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 18 | | 18 | 53.38 | | нф | Коробка передач |
9 | Германия | 25 | Ligier Loto | Ligier JS33 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 23 | 11 | 93 | 285.47 | | | Проблемы с коробкой передач |
11 | Бельгия | 25 | Ligier Loto | Ligier JS33 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 17 | | 9 | 27.76 | | нф | Столкновение с Альо |
12 | Италия | 25 | Ligier Loto | Ligier JS33 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 23 | 9 | 96 | 295.80 | | | |
13 | Португалия | 25 | Ligier Loto | Ligier JS33 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 23 | 13 | 97 | 300.15 | | | |
16 | Австралия | 25 | Ligier Loto | Ligier JS33 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 26 | | 6 | 15.12 | | нф | Столкновение с Чивером |