Причина схода/примечание1983 |
9 | Великобритания | 40 | Spirit Racing | Spirit 201C | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 14 | | 7 | | нф | Ремень топливного насоса |
10 | Германия | 40 | Spirit Racing | Spirit 201C | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 13 | | 24 | | нф | Двигатель |
11 | Австрия | 40 | Spirit Racing | Spirit 201C | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 16 | 12 | 91 | | | 2 пит-стопа / удар от Альборето |
12 | Нидерланды | 40 | Spirit Racing | Spirit 201C | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 16 | 7 | 97 | | | |
13 | Италия | 40 | Spirit Racing | Spirit 201C | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 17 | | 8 | | нф | Распределитель |
14 | Европа | 40 | Spirit Racing | Spirit 201C | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 19 | 14 | 97 | | | |
1984 16-е место |
10 | Великобритания | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 012 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 25 | | 1 | | нф/дк | Столкновение с Альо и Чивером |
11 | Германия | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 012 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 26 | | 95 | | дк | |
13 | Нидерланды | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 012 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 25 | | 97 | | дк | |
14 | Италия | 19 | Toleman Group Motorsport | Toleman TG184 | Hart 415T 1.5 L4T | M | 17 | 4 | 96 | 3 | | |
15 | Европа | 20 | Toleman Group Motorsport | Toleman TG184 | Hart 415T 1.5 L4T | M | 26 | | 25 | | нф | Перегрев двигателя |
16 | Португалия | 20 | Toleman Group Motorsport | Toleman TG184 | Hart 415T 1.5 L4T | M | 10 | 11 | 99 | | | |
1985 7-е место |
1 | Бразилия | 4 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 012 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 23 | 7 | 95 | | | |
2 | Португалия | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 11 | 8 | 93 | | | Пит-стоп / тормоза |
3 | Сан-Марино | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | 6 | 95 | 1 | нф | Нехватка топлива |
4 | Монако | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | | 1 | | нф | Авария / задняя подвеска |
5 | Канада | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 4 | 2 | 100 | 6 | | |
6 | США | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 9 | 2 | 100 | 6 | | |
7 | Франция | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | 4 | 100 | 3 | | |
8 | Великобритания | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 11 | | 2 | | нф | Удар в развернувшегося Тамбэ |
9 | Германия | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 2 | 9 | 99 | | | Пит-стоп / удар от Альборето |
10 | Австрия | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 12 | 4 | 100 | 3 | | |
11 | Нидерланды | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 17 | | 13 | | нф | Двигатель |
12 | Италия | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 10 | 5 | 98 | 2 | нф | Нехватка топлива |
13 | Бельгия | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 5 | | 16 | | нф | Двигатель / разворот |
14 | Европа | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 13 | | 79 | | нф | Генератор |
15 | Южная Африка | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 16 | 4 | 99 | 3 | | |
16 | Австралия | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | 5 | 99 | 2 | | |
1986 5-е место |
1 | Бразилия | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 8 | | 43 | | нф | Тормоза / разворот |
2 | Испания | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 11 | | 15 | | нф | Тормоза / авария |
3 | Сан-Марино | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 7 | 4 | 98 | 3 | | Пит-стоп / тормоза |
4 | Монако | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 15 | 10 | 96 | | | Проблемы с управлением |
5 | Бельгия | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 11 | 3 | 100 | 4 | | |
6 | Канада | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 18 | | 42 | | нф | Столкновение с Дамфризом |
7 | США | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 5 | | 63 | | нф | Генератор |
8 | Франция | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 10 | | 6 | | нф | Турбо |
9 | Великобритания | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 18 | | 27 | | нф | Радиатор / двигатель |
10 | Германия | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 11 | 11 | 93 | | нф | Заднее антикрыло |
11 | Венгрия | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 7 | 4 | 99 | 3 | | |
12 | Австрия | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 14 | 3 | 96 | 4 | | Пит-стоп / антикрыло |
13 | Италия | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 12 | 3 | 100 | 4 | | |
14 | Португалия | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 8 | 6 | 99 | 1 | | Удар от Бергера |
15 | Мексика | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 14 | 12 | 94 | | нф | Турбо |
16 | Австралия | 28 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 12 | 3 | 99 | 4 | | |
1987 6-е место |
1 | Бразилия | 2 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 10 | 3 | 100 | 4 | | |
2 | Сан-Марино | 2 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 8 | 4 | 100 | 3 | | |
3 | Бельгия | 2 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 10 | 2 | 100 | 6 | | |
4 | Монако | 2 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 7 | | 73 | | нф | Двигатель |
5 | США | 2 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 11 | 7 | 95 | | | Пит-стоп / электрика |
6 | Франция | 2 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 9 | 8 | 93 | | нф | Ремень генератора |
7 | Великобритания | 2 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 10 | | 28 | | нф | Двигатель |
8 | Германия | 2 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 8 | 2 | 100 | 6 | | Финишировал на трех колесах |
9 | Венгрия | 2 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 8 | | 18 | | нф | Трансмиссия |
10 | Австрия | 2 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 14 | 7 | 96 | | | Пит-стоп / прокол / потеря колеса |
11 | Италия | 2 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 11 | 6 | 100 | 1 | | |
12 | Португалия | 2 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 8 | 5 | 99 | 2 | | |
13 | Испания | 2 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 11 | 3 | 100 | 4 | | |
14 | Мексика | 2 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 15 | | 2 | | нф | Удар от Даннера |
15 | Япония | 2 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 9 | 3 | 100 | 4 | | |
16 | Австралия | 2 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 8 | | 59 | | нф | Тормоза |
1988 |
1 | Бразилия | 26 | Ligier Loto | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G | 21 | 9 | 95 | | | |
3 | Монако | 26 | Ligier Loto | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G | 26 | | 8 | | нф | Электрика / двигатель |
4 | Мексика | 26 | Ligier Loto | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G | 24 | 10 | 94 | | | |
5 | Канада | 26 | Ligier Loto | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G | 25 | | 35 | | нф | Двигатель |
6 | США | 26 | Ligier Loto | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G | 18 | | 3 | | нф | Перегрев двигателя |
10 | Венгрия | 26 | Ligier Loto | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G | 24 | | 25 | | нф | Заклинило дроссель |
11 | Бельгия | 26 | Ligier Loto | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G | 20 | 11 | 91 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
13 | Португалия | 26 | Ligier Loto | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G | 24 | | 6 | | нф | Двигатель |
14 | Испания | 26 | Ligier Loto | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G | 21 | | 86 | | нф | Потеря колеса |
16 | Австралия | 26 | Ligier Loto | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G | 22 | 9 | 93 | | нф | Нехватка топлива |
1989 11-е место |
4 | Мексика | 36 | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 21 | | 23 | | нф | Трансмиссия / сцепление |
5 | США | 36 | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 19 | | 67 | | нф | Прокол / подвеска |
6 | Канада | 36 | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 18 | | 19 | | нф/дк | |
7 | Франция | 36 | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 13 | 5 | 99 | 2 | | Проблемы тяги управления дроссельной заслонкой |
9 | Германия | 36 | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 24 | | 18 | | нф | Подшипник заднего колеса |
10 | Венгрия | 36 | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 24 | | 62 | | нф | Переключение передач |
11 | Бельгия | 36 | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 15 | 8 | 98 | | | |
13 | Португалия | 36 | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 12 | 3 | 100 | 4 | | |
1991 |
5 | Канада | 10 | Footwork Grand Prix International | Footwork FA12 | Porsche 3.5 V12 | G | 25 | | 70 | | нф | Коробка передач / двигатель |