Причина схода/примечание1980 |
13 | Канада | 22 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo N179 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G | 8 | | 11 | 35.28 | | нф | Двигатель |
14 | США-Восток | 22 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo N179 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G | 10 | | 3 | 10.87 | | нф | Удар в Дэли |
1981 18-е место |
2 | Бразилия | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren M29F | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 20 | | 15 | 45.28 | | нф | Электрика / двигатель |
3 | Аргентина | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren M29F | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 18 | 11 | 96 | 304.38 | | | |
4 | Сан-Марино | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren M29F | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 14 | 6 | 100 | 302.40 | 1 | | |
5 | Бельгия | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren M29F | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 23 | | 20 | 46.88 | | нф | Коробка передач |
7 | Испания | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 14 | | 11 | 29.81 | | нф | Авария |
8 | Франция | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 5 | 11 | 98 | 296.40 | | | |
9 | Великобритания | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 6 | | 4 | 14.16 | | нф | Столкновение с развернувшимся Вильнёвым |
10 | Германия | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 10 | | 9 | 27.16 | | нф | Авария |
11 | Австрия | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 18 | 8 | 98 | 309.00 | | | |
13 | Италия | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 16 | 7 | 98 | 295.80 | | нф | Взрыв покрышки / авария |
14 | Канада | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 13 | | 81 | 224.91 | | нф | Разворот |
15 | Цезарс-Палас | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 14 | 12 | 92 | 251.16 | | | Пит-стоп / управление |
1982 17-е место |
1 | Южная Африка | 22 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo N179D | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M | 16 | 13 | 95 | 299.59 | | | |
2 | Бразилия | 22 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo N182 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M | 10 | | 22 | 70.43 | | нф | Шасси |
3 | США-Запад | 22 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo N182 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M | 1 | | 44 | 113.12 | | нф | Двигатель / авария |
4 | Сан-Марино | 22 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo N182 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M | 7 | | 7 | 20.16 | | нф | Топливный насос / электрика |
5 | Бельгия | 22 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo N182 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M | 6 | | 49 | 144.91 | | нф | Коробка передач |
6 | Монако | 22 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo N182 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M | 7 | 3 | 99 | 248.40 | 4 | нф | Нехватка топлива |
7 | США | 22 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo N182 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M | 2 | | 3 | 8.02 | | нф | Авария / трансмиссия / ведущий вал |
8 | Канада | 22 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo N182 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M | 9 | 6 | 97 | 299.88 | 1 | нф | Нехватка топлива |
9 | Нидерланды | 22 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo N182 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M | 9 | | 49 | 148.82 | | нф | Электрика |
10 | Великобритания | 22 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo N182 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M | 11 | | 87 | 277.60 | | нф | Электрика |
11 | Франция | 22 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo N182 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M | 7 | | 46 | 145.25 | | нф | Прокол / авария |
12 | Германия | 22 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo N182 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M | 8 | | 20 | 61.17 | | нф | Авария / масляный радиатор |
14 | Швейцария | 22 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo N182 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M | 5 | 10 | 98 | 296.40 | | | |
15 | Италия | 22 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo N182 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M | 9 | 10 | 96 | 290.00 | | | Пит-стоп / зажигание |
16 | Цезарс-Палас | 22 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo N182 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M | 18 | 9 | 97 | 266.45 | | | |
1983 8-е место |
2 | США-Запад | 22 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo 183T | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | M | 19 | | 64 | 157.20 | | нф | Коробка передач |
3 | Франция | 22 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo 183T | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | M | 7 | 12 | 93 | 290.50 | | | |
4 | Сан-Марино | 22 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo 183T | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | M | 8 | | 75 | 226.80 | | нф | Распределитель |
5 | Монако | 22 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo 183T | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | M | 7 | | 17 | 43.06 | | нф | Коробка передач |
6 | Бельгия | 22 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo 183T | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | M | 3 | | 63 | 173.72 | | нф | Двигатель / впрыск топлива |
7 | США | 22 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo 183T | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | M | 8 | | 55 | 132.77 | | нф | Турбо |
8 | Канада | 22 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo 183T | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | M | 8 | | 60 | 185.22 | | нф | Двигатель |
9 | Великобритания | 22 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo 183T | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | M | 9 | 8 | 99 | 311.43 | | | |
10 | Германия | 22 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo 183T | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | M | 3 | 2 | 100 | 305.87 | 6 | | |
11 | Австрия | 22 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo 183T | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | M | 11 | | 58 | 184.21 | | нф | Нехватка топлива |
12 | Нидерланды | 22 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo 183T | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | M | 8 | | 7 | 21.26 | | нф | Двигатель |
13 | Италия | 22 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo 183T | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | M | 6 | | 4 | 11.60 | | нф | Авария |
14 | Европа | 22 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo 183T | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | M | 14 | 4 | 100 | 319.66 | 3 | | |
15 | Южная Африка | 22 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo 183T | Alfa Romeo 890T 1.5 V8T | M | 9 | 2 | 100 | 316.01 | 6 | | |
1984 18-е место |
1 | Бразилия | 26 | Ligier Loto | Ligier JS23 | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | M | 14 | | 69 | 211.30 | | нф | Коробка передач |
2 | Южная Африка | 26 | Ligier Loto | Ligier JS23 | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | M | 14 | 5 | 97 | 299.59 | 2 | | |
3 | Бельгия | 26 | Ligier Loto | Ligier JS23 | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | M | 13 | | 60 | 179.00 | | нф | Авария |
4 | Сан-Марино | 26 | Ligier Loto | Ligier JS23 | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | M | 12 | 6 | 97 | 292.32 | 1 | нф | Нехватка топлива |
5 | Франция | 26 | Ligier Loto | Ligier JS23 | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | M | 26 | 10 | 97 | 292.60 | | | |
7 | Канада | 26 | Ligier Loto | Ligier JS23 | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | M | 10 | | 57 | 176.40 | | нф | Тормоза |
8 | США | 26 | Ligier Loto | Ligier JS23 | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | M | 12 | | 38 | 96.56 | | нф | Перегрев двигателя |
9 | США | 26 | Ligier Loto | Ligier JS23 | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | M | 16 | | 22 | 58.52 | | нф | Авария |
10 | Великобритания | 26 | Ligier Loto | Ligier JS23 | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | M | 19 | 10 | 96 | 286.01 | | | Столкновение с Арну |
11 | Германия | 26 | Ligier Loto | Ligier JS23 | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | M | 11 | 7 | 98 | 292.27 | | | |
12 | Австрия | 26 | Ligier Loto | Ligier JS23 | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | M | 18 | | 29 | 89.14 | | нф | Впрыск топлива |
13 | Нидерланды | 26 | Ligier Loto | Ligier JS23 | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | M | 14 | | 44 | 131.81 | | нф | Двигатель |
14 | Италия | 26 | Ligier Loto | Ligier JS23 | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | M | 16 | | 14 | 40.60 | | нф | Двигатель |
15 | Европа | 26 | Ligier Loto | Ligier JS23B | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | M | 17 | 7 | 97 | 295.23 | | | |
16 | Португалия | 26 | Ligier Loto | Ligier JS23B | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | M | 20 | 12 | 99 | 300.15 | | | |
1985 17-е место |
1 | Бразилия | 25 | Equipe Ligier | Ligier JS25 | Renault EF4B (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 13 | | 43 | 130.81 | | нф | Удар от Лаффита / удар в Арну |
2 | Португалия | 25 | Equipe Ligier | Ligier JS25 | Renault EF4B (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 8 | | 43 | 126.15 | | нф | Шины / управление |
3 | Сан-Марино | 25 | Equipe Ligier | Ligier JS25 | Renault EF4B (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 13 | | 18 | 55.44 | | нф | Разворот |
4 | Монако | 25 | Equipe Ligier | Ligier JS25 | Renault EF4B (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 8 | 4 | 99 | 255.02 | 3 | | |
5 | Канада | 25 | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS25 | Renault EF4B (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 15 | 14 | 96 | 295.47 | | | Разворот / удар в Винкельхока / пит-стоп |
6 | США | 25 | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS25 | Renault EF4B (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 17 | 10 | 97 | 245.43 | | | |
7 | Франция | 25 | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS25 | Renault EF4B (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 12 | | 8 | 23.24 | | нф | Ведущий вал |
8 | Великобритания | 25 | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS25 | Renault EF4B (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 7 | | 63 | 193.46 | | нф | Сцепление |
10 | Австрия | 25 | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS25 | Renault EF4B (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 18 | | 25 | 77.25 | | нф | Авария / переворот |
11 | Нидерланды | 25 | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS25 | Renault EF4B (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 18 | | 36 | 106.30 | | нф | Турбо |
1986 |
1 | Бразилия | 23 | Minardi Team | Minardi M185B | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 22 | | 26 | 80.50 | | нф | Турбо |
2 | Испания | 23 | Minardi Team | Minardi M185B | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 24 | | 1 | 4.22 | | нф | Дифференциал |
3 | Сан-Марино | 23 | Minardi Team | Minardi M185B | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 23 | | 33 | 100.80 | | нф | Двигатель |
5 | Бельгия | 23 | Minardi Team | Minardi M185B | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 19 | | 81 | 242.90 | | нф | Нехватка топлива |
6 | Канада | 23 | Minardi Team | Minardi M185B | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 21 | | 58 | 176.40 | | нф | Коробка передач |
7 | США | 23 | Minardi Team | Minardi M185B | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 23 | | 68 | 173.01 | | нф | Дифференциал |
8 | Франция | 23 | Minardi Team | Minardi M185B | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 23 | | 4 | 11.44 | | нф | Турбо |
9 | Великобритания | 23 | Minardi Team | Minardi M185B | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 21 | | 31 | 96.74 | | нф | Генератор |
10 | Германия | 23 | Minardi Team | Minardi M185B | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 23 | | 45 | 135.94 | | нф | Коробка передач |
11 | Венгрия | 23 | Minardi Team | Minardi M186 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 20 | | 7 | 20.07 | | нф | Двигатель |
12 | Австрия | 23 | Minardi Team | Minardi M186 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 23 | | 25 | 77.25 | | нф | Сцепление / ведущий вал |
13 | Италия | 23 | Minardi Team | Minardi M186 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 21 | | 65 | 191.40 | | нф | Двигатель |
14 | Португалия | 23 | Minardi Team | Minardi M186 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 16 | | 61 | 187.05 | | нф | Авария |
15 | Мексика | 23 | Minardi Team | Minardi M186 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 22 | 8 | 97 | 291.79 | | | |
16 | Австралия | 23 | Minardi Team | Minardi M186 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 11 | | 49 | 151.20 | | нф | Потеря огнетушителя |
1987 14-е место |
1 | Бразилия | 8 | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 13 | | 34 | 105.65 | | нф | Дифференциал |
2 | Сан-Марино | 8 | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 13 | | 66 | 196.56 | | нф | Разворот |
3 | Бельгия | 8 | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 13 | 3 | 98 | 291.48 | 4 | нф | Нехватка топлива |
4 | Монако | 8 | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 21 | | 49 | 126.46 | | нф | Подвеска |
5 | США | 8 | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 17 | | 3 | 8.05 | | нф | Коробка передач |
6 | Франция | 8 | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 11 | | 3 | 7.63 | | нф | Турбо / пожар |
7 | Великобритания | 8 | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 9 | | 12 | 38.22 | | нф | Топливопровод / пожар |
8 | Германия | 8 | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 7 | | 27 | 81.56 | | нф | Двигатель |
9 | Венгрия | 8 | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 13 | | 57 | 172.60 | | нф | Коробка передач |
10 | Австрия | 8 | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 10 | | 67 | 207.98 | | нф | Турбо / двигатель |
11 | Италия | 8 | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 10 | | 14 | 40.60 | | нф | Подвеска |
12 | Португалия | 8 | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 13 | | 77 | 234.90 | | нф | Трубка форсунки |
13 | Испания | 8 | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 10 | | 36 | 109.67 | | нф | Коробка передач |
14 | Мексика | 8 | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 10 | | 35 | 97.26 | | нф | Столкновение с Сенной / разворот |
15 | Япония | 8 | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 10 | | 51 | 152.34 | | нф | Турбо / двигатель |
16 | Австралия | 8 | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 10 | 8 | 95 | 294.84 | | нф | Разворот |
1988 15-е место |
1 | Бразилия | 22 | Rial Racing | Rial ARC1 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 14 | | 88 | 266.64 | | нф | Двигатель |
3 | Монако | 22 | Rial Racing | Rial ARC1 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 19 | | 36 | 93.18 | | нф | Давление масла / двигатель |
4 | Мексика | 22 | Rial Racing | Rial ARC1 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 12 | | 78 | 229.89 | | нф | Коробка передач / сцепление |
5 | Канада | 22 | Rial Racing | Rial ARC1 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 12 | 9 | 96 | 289.74 | | нф | Нехватка топлива |
6 | США | 22 | Rial Racing | Rial ARC1 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 12 | 4 | 98 | 249.45 | 3 | | |
7 | Франция | 22 | Rial Racing | Rial ARC1 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 12 | 10 | 98 | 297.41 | | | Заклинило колесо во время пит-стопа |
8 | Великобритания | 22 | Rial Racing | Rial ARC1 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 14 | | 14 | 43.00 | | нф | Сцепление |
9 | Германия | 22 | Rial Racing | Rial ARC1 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 14 | 13 | 95 | 285.47 | | | 2 разворота |
10 | Венгрия | 22 | Rial Racing | Rial ARC1 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 18 | | 37 | 112.39 | | нф | Ведущий вал / ш.р.у.с. |
11 | Бельгия | 22 | Rial Racing | Rial ARC1 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 19 | | 5 | 13.88 | | нф | Столкновение с Арну |
12 | Италия | 22 | Rial Racing | Rial ARC1 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 18 | | 53 | 156.60 | | нф | Столкновение с Мартини / передняя подвеска |
13 | Португалия | 22 | Rial Racing | Rial ARC1 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 12 | | 16 | 47.85 | | нф | Ведущий вал |
14 | Испания | 22 | Rial Racing | Rial ARC1 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 23 | | 51 | 156.07 | | нф | Двигатель |
15 | Япония | 22 | Rial Racing | Rial ARC1 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 14 | | 71 | 210.94 | | нф | Перегрев двигателя |
16 | Австралия | 22 | Rial Racing | Rial ARC1 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 15 | 8 | 94 | 291.06 | | нф | Нехватка топлива |
1989 16-е место |
1 | Бразилия | 22 | Scuderia Italia | Dallara BMS-189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P | 15 | 13 | 93 | 286.77 | | нф | Двигатель |
2 | Сан-Марино | 22 | Scuderia Italia | Dallara BMS-189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P | 16 | 10 | 97 | 282.24 | | | Разворот |
3 | Монако | 22 | Scuderia Italia | Dallara BMS-189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P | 10 | 13 | 95 | 242.94 | | | Столкновение с Пике / пит-стоп |
4 | Мексика | 22 | Scuderia Italia | Dallara BMS-189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P | 12 | | 29 | 88.42 | | нф | Топливный насос / подвеска |
5 | США | 22 | Scuderia Italia | Dallara BMS-189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P | 13 | 8 | 93 | 265.86 | | нф | Топливный насос |
6 | Канада | 22 | Scuderia Italia | Dallara BMS-189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P | 9 | 3 | 100 | 302.91 | 4 | | |
8 | Великобритания | 22 | Scuderia Italia | Dallara BMS-189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P | 25 | | 22 | 66.89 | | нф | Коробка передач / двигатель |
9 | Германия | 22 | Scuderia Italia | Dallara BMS-189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P | 21 | 7 | 98 | 299.07 | | | |
11 | Бельгия | 22 | Scuderia Italia | Dallara BMS-189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P | 18 | 11 | 98 | 298.42 | | | 3 разворота |
12 | Италия | 22 | Scuderia Italia | Dallara BMS-189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P | 17 | | 85 | 261.00 | | нф | Двигатель / электрика |
13 | Португалия | 22 | Scuderia Italia | Dallara BMS-189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P | 19 | | 24 | 73.95 | | нф | Электроника / двигатель |
14 | Испания | 22 | Scuderia Italia | Dallara BMS-189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P | 15 | 7 | 99 | 303.70 | | | |
15 | Япония | 22 | Scuderia Italia | Dallara BMS-189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P | 16 | 10 | 96 | 298.83 | | | Столкновение с Пирро / пит-стоп |
16 | Австралия | 22 | Scuderia Italia | Dallara BMS-189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P | 9 | | 17 | 45.36 | | нф | Авария |
1990 |
1 | США | 22 | Scuderia Italia SpA | Dallara BMS-190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P | 3 | | 35 | 94.95 | | нф | Тормоза / двигатель |
3 | Сан-Марино | 22 | Scuderia Italia SpA | Dallara BMS-190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P | 17 | | 48 | 146.16 | | нф | Ступица колеса |
4 | Монако | 22 | Scuderia Italia SpA | Dallara BMS-190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P | 12 | | 49 | 126.46 | | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой |
5 | Канада | 22 | Scuderia Italia SpA | Dallara BMS-190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P | 25 | | 71 | 219.50 | | нф | Ведущий вал |
6 | Мексика | 22 | Scuderia Italia SpA | Dallara BMS-190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P | 15 | 13 | 99 | 300.63 | | | |
7 | Франция | 22 | Scuderia Italia SpA | Dallara BMS-190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P | 21 | | 98 | 297.41 | | дк | |
8 | Великобритания | 22 | Scuderia Italia SpA | Dallara BMS-190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P | 23 | | 19 | 57.34 | | нф | Коробка передач |
10 | Венгрия | 22 | Scuderia Italia SpA | Dallara BMS-190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P | 10 | | 29 | 87.30 | | нф | Утечка масла / двигатель |
11 | Бельгия | 22 | Scuderia Italia SpA | Dallara BMS-190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P | 20 | | 61 | 187.38 | | нф | Утечка масла / двигатель |
12 | Италия | 22 | Scuderia Italia SpA | Dallara BMS-190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P | 25 | 10 | 96 | 295.80 | | | |
14 | Испания | 22 | Scuderia Italia SpA | Dallara BMS-190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P | 17 | | 64 | 198.25 | | нф | Двигатель |
15 | Япония | 22 | Scuderia Italia SpA | Dallara BMS-190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P | 25 | | 25 | 76.17 | | нф | Разворот |
16 | Австралия | 22 | Scuderia Italia SpA | Dallara BMS-190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P | 15 | | 28 | 86.94 | | нф | Электрика |
1991 9-е место |
2 | Бразилия | 33 | Team 7UP Jordan | Jordan 191 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 13 | | 28 | 86.50 | | нф | Остановка двигателя / разворот |
3 | Сан-Марино | 33 | Team 7UP Jordan | Jordan 191 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 11 | | 61 | 186.48 | | нф | Коробка передач |
4 | Монако | 33 | Team 7UP Jordan | Jordan 191 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 10 | | 27 | 69.89 | | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой |
5 | Канада | 33 | Team 7UP Jordan | Jordan 191 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 11 | 4 | 100 | 305.67 | 3 | | |
6 | Мексика | 33 | Team 7UP Jordan | Jordan 191 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 11 | 4 | 99 | 291.79 | 3 | нф | Потенциометр дросселя / толкал автомобиль к финишу |
7 | Франция | 33 | Team 7UP Jordan | Jordan 191 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 13 | 6 | 99 | 303.24 | 1 | | |
8 | Великобритания | 33 | Team 7UP Jordan | Jordan 191 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 13 | | 69 | 214.27 | | нф | Авария / подвеска |
9 | Германия | 33 | Team 7UP Jordan | Jordan 191 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 7 | 5 | 100 | 306.09 | 2 | | |
10 | Венгрия | 33 | Team 7UP Jordan | Jordan 191 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 17 | 7 | 99 | 301.57 | | | |
11 | Бельгия | 33 | Team 7UP Jordan | Jordan 191 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 11 | 13 | 93 | 284.54 | | нф | Радиатор / перегрев двигателя |
12 | Италия | 33 | Team 7UP Jordan | Jordan 191 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 14 | 7 | 100 | 307.40 | | | |
13 | Португалия | 33 | Team 7UP Jordan | Jordan 191 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 14 | 8 | 99 | 304.50 | | | |
14 | Испания | 33 | Team 7UP Jordan | Jordan 191 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 17 | | 34 | 104.43 | | нф | Электрика |
15 | Япония | 33 | Team 7UP Jordan | Jordan 191 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 11 | | 2 | 5.86 | | нф | Массовое столкновение |
16 | Австралия | 33 | Team 7UP Jordan | Jordan 191 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 12 | 8 | 100 | 52.92 | | | |
1992 9-е место |
1 | Южная Африка | 4 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 10 | | 57 | 174.70 | | нф | Двигатель |
2 | Мексика | 4 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 11 | 5 | 99 | 300.63 | 2 | | |
3 | Бразилия | 4 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 13 | | 30 | 90.83 | | нф | Электрика / двигатель |
4 | Испания | 4 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 11 | | 3 | 9.49 | | нф | Давление масла / двигатель / разворот |
5 | Сан-Марино | 4 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 14 | 14 | 92 | 277.20 | | нф | Давление топлива |
6 | Монако | 4 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 10 | | 12 | 29.95 | | нф | Коробка передач |
7 | Канада | 4 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 14 | 5 | 99 | 301.24 | 2 | | |
8 | Франция | 4 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 19 | | 74 | 216.75 | | нф | Разворот |
9 | Великобритания | 4 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 18 | | 78 | 240.40 | | нф | Подвеска / разворот |
10 | Германия | 4 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 20 | | 56 | 170.38 | | нф | Двигатель |
11 | Венгрия | 4 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 19 | 8 | 97 | 297.60 | | | |
12 | Бельгия | 4 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 13 | 8 | 98 | 299.88 | | | |
13 | Италия | 4 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 21 | 6 | 98 | 301.60 | 1 | | |
14 | Португалия | 4 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 12 | 9 | 97 | 300.15 | | | |
15 | Япония | 4 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 9 | 4 | 98 | 304.93 | 3 | | |
16 | Австралия | 4 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 7 | | 36 | 109.62 | | нф | Давление топлива / пожар |
1993 |
2 | Бразилия | 4 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020C | Yamaha OX10A (Judd GV) 3.5 V10 | G | 23 | | 68 | 207.60 | | нф | Двигатель / электрика |
3 | Европа | 4 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020C | Yamaha OX10A (Judd GV) 3.5 V10 | G | 25 | | 72 | 221.26 | | нф | Удар в Альо / коробка передач |
4 | Сан-Марино | 4 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020C | Yamaha OX10A (Judd GV) 3.5 V10 | G | 18 | | 30 | 90.72 | | нф | Коробка передач |
5 | Испания | 4 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020C | Yamaha OX10A (Judd GV) 3.5 V10 | G | 24 | | 65 | 199.37 | | нф/дк | |
6 | Монако | 4 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020C | Yamaha OX10A (Judd GV) 3.5 V10 | G | 19 | 10 | 97 | 252.93 | | | |
7 | Канада | 4 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020C | Yamaha OX10A (Judd GV) 3.5 V10 | G | 19 | | 65 | 199.35 | | нф | Подвеска / разворот |
8 | Франция | 4 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020C | Yamaha OX10A (Judd GV) 3.5 V10 | G | 25 | 15 | 94 | 289.00 | | | Столкновение с Бланделлом |
9 | Великобритания | 4 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 021 | Yamaha OX10A (Judd GV) 3.5 V10 | G | 21 | | 73 | 224.72 | | нк | Столкновение с Бадоером / пит-стопы |
10 | Германия | 4 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 021 | Yamaha OX10A (Judd GV) 3.5 V10 | G | 19 | | 2 | 6.82 | | нф | Коробка передач |
11 | Венгрия | 4 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 021 | Yamaha OX10A (Judd GV) 3.5 V10 | G | 22 | 11 | 94 | 285.70 | | | Пит-стоп / трансмиссия |
12 | Бельгия | 4 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 021 | Yamaha OX10A (Judd GV) 3.5 V10 | G | 17 | | 55 | 167.38 | | нф | Двигатель |
13 | Италия | 4 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 021 | Yamaha OX10A (Judd GV) 3.5 V10 | G | 18 | 13 | 89 | 272.60 | | нф | Давление масла |
14 | Португалия | 4 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 021 | Yamaha OX10A (Judd GV) 3.5 V10 | G | 17 | 12 | 96 | 295.80 | | | Разворот / утечка воды |
16 | Австралия | 4 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 021 | Yamaha OX10A (Judd GV) 3.5 V10 | G | 15 | 13 | 95 | 283.50 | | | |
1994 19-е место |
3 | Сан-Марино | 15 | Sasol Jordan | Jordan 194 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 21 | | 84 | 246.96 | | нф | Усталость / разворот |
4 | Монако | 15 | Sasol Jordan | Jordan 194 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 14 | 4 | 99 | 256.26 | 3 | | |
6 | Канада | 29 | PP Sauber AG | Sauber C13 | Mercedes 2175B 3.5 V10 | G | 14 | | 35 | 106.80 | | нф | Утечка масла / двигатель |
7 | Франция | 29 | PP Sauber AG | Sauber C13 | Mercedes 2175B 3.5 V10 | G | 11 | 6 | 97 | 297.50 | 1 | | |
8 | Великобритания | 29 | PP Sauber AG | Sauber C13 | Mercedes 2175B 3.5 V10 | G | 18 | | 18 | 55.63 | | нф | Двигатель |
10 | Венгрия | 29 | PP Sauber AG | Sauber C13 | Mercedes 2175B 3.5 V10 | G | 17 | | 39 | 119.04 | | нф | Столкновение с Морбиделли |
11 | Бельгия | 29 | PP Sauber AG | Sauber C13 | Mercedes 2175B 3.5 V10 | G | 15 | | 61 | 189.03 | | нф | Заклинило дроссель / авария |
12 | Италия | 29 | PP Sauber AG | Sauber C13 | Mercedes 2175B 3.5 V10 | G | 8 | | 38 | 116.00 | | нф | Двигатель |
13 | Португалия | 29 | PP Sauber AG | Sauber C13 | Mercedes 2175B 3.5 V10 | G | 17 | | 76 | 235.44 | | нф | Разворот |
14 | Европа | 29 | PP Sauber AG | Sauber C13 | Mercedes 2175B 3.5 V10 | G | 18 | | 54 | 163.84 | | нф | Дроссель |