Причина схода/примечание1993 |
1 | Южная Африка | 10 | Footwork Mugen Honda | Footwork FA13B | Mugen-Honda MF-351HB 3.5 V10 | G | 20 | | 29 | 21 | | нф | Удар в Барбаццу / подвеска |
2 | Бразилия | 10 | Footwork Mugen Honda | Footwork FA13B | Mugen-Honda MF-351HB 3.5 V10 | G | 19 | | 38 | 27 | | нф | Авария |
3 | Европа | 10 | Footwork Mugen Honda | Footwork FA14 | Mugen-Honda MF-351HB 3.5 V10 | G | 23 | | 38 | 29 | | нф | Коробка передач |
4 | Сан-Марино | 10 | Footwork Mugen Honda | Footwork FA14 | Mugen-Honda MF-351HB 3.5 V10 | G | 21 | 9 | 89 | 54 | | | |
5 | Испания | 10 | Footwork Mugen Honda | Footwork FA14 | Mugen-Honda MF-351HB 3.5 V10 | G | 19 | 10 | 97 | 63 | | | |
6 | Монако | 10 | Footwork Mugen Honda | Footwork FA14 | Mugen-Honda MF-351HB 3.5 V10 | G | 18 | | 59 | 46 | | нф | Авария |
7 | Канада | 10 | Footwork Mugen Honda | Footwork FA14 | Mugen-Honda MF-351HB 3.5 V10 | G | 16 | 13 | 96 | 66 | | | Проблемы с коробкой передач / разворот |
8 | Франция | 10 | Footwork Mugen Honda | Footwork FA14 | Mugen-Honda MF-351HB 3.5 V10 | G | 13 | 12 | 97 | 70 | | | |
9 | Великобритания | 10 | Footwork Mugen Honda | Footwork FA14 | Mugen-Honda MF-351HB 3.5 V10 | G | 10 | | 14 | 8 | | нф | Разворот |
10 | Германия | 10 | Footwork Mugen Honda | Footwork FA14 | Mugen-Honda MF-351HB 3.5 V10 | G | 8 | | 20 | 9 | | нф | Коробка передач / авария |
11 | Венгрия | 10 | Footwork Mugen Honda | Footwork FA14 | Mugen-Honda MF-351HB 3.5 V10 | G | 10 | | 53 | 41 | | нф | Столкновение с Баррикелло / разворот |
12 | Бельгия | 10 | Footwork Mugen Honda | Footwork FA14 | Mugen-Honda MF-351HB 3.5 V10 | G | 6 | | 32 | 14 | | нф | Гидравлика подвески |
14 | Португалия | 10 | Footwork Mugen Honda | Footwork FA14 | Mugen-Honda MF-351HB 3.5 V10 | G | 16 | | 38 | 27 | | нф | Разворот / коробка передач |
15 | Япония | 10 | Footwork Mugen Honda | Footwork FA14 | Mugen-Honda MF-351HB 3.5 V10 | G | 9 | | 53 | 28 | | нф | Разворот |
16 | Австралия | 10 | Footwork Mugen Honda | Footwork FA14 | Mugen-Honda MF-351HB 3.5 V10 | G | 10 | 7 | 99 | 78 | | | |