Оливье ГруйярВсе километры |
Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание1989 | 26-е место 1 | Бразилия | 26 | Ligier Loto | Ligier JS33 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 22 | 9 | 98 | 301.86 | Столкновение с Сала / утечка масла | 2 | Сан-Марино | 26 | Ligier Loto | Ligier JS33 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 10 | 7 | 20.16 | нф/дк | 3 | Монако | 26 | Ligier Loto | Ligier JS33 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 16 | 5 | 13.31 | нф | Коробка передач | 4 | Мексика | 26 | Ligier Loto | Ligier JS33 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 11 | 8 | 99 | 300.63 | Потеря сцепления | 7 | Франция | 26 | Ligier Loto | Ligier JS33 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 17 | 6 | 99 | 301.23 | 1 | Проблемы с шинами и коробкой передач | 8 | Великобритания | 26 | Ligier Loto | Ligier JS33 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 24 | 7 | 98 | 301.01 | 11 | Бельгия | 26 | Ligier Loto | Ligier JS33 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 26 | 13 | 98 | 298.42 | 12 | Италия | 26 | Ligier Loto | Ligier JS33 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 21 | 57 | 174.00 | нф | Пит-стоп / коробка передач / выхлоп | 14 | Испания | 26 | Ligier Loto | Ligier JS33 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 24 | 47 | 143.41 | нф | Двигатель | 15 | Япония | 26 | Ligier Loto | Ligier JS33 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 23 | 58 | 181.64 | нф | Двигатель | 16 | Австралия | 26 | Ligier Loto | Ligier JS33 | Ford Cosworth DFR (L&P) 3.5 V8 | G | 24 | 31 | 83.16 | нф | Авария | 1990 | 1 | США | 14 | Fondmetal Osella | Osella FA1M | Ford Cosworth DFR (Osella) 3.5 V8 | P | 8 | 54 | 148.12 | нф | Столкновение с Фойтеком / передняя подвеска | 2 | Бразилия | 14 | Fondmetal Osella | Osella FA1M | Ford Cosworth DFR (Osella) 3.5 V8 | P | 21 | 11 | 34.60 | нф | Столкновение с Альборето / рулевой механизм / подвеска | 3 | Сан-Марино | 14 | Fondmetal Osella | Osella FA1M-E | Ford Cosworth DFR (Osella) 3.5 V8 | P | 22 | 85 | 262.08 | нф | Колесный подшипник | 5 | Канада | 14 | Fondmetal Osella | Osella FA1M-E | Ford Cosworth DFR (Osella) 3.5 V8 | P | 15 | 13 | 93 | 285.35 | Проблемы с управлением | 6 | Мексика | 14 | Fondmetal Osella | Osella FA1M-E | Ford Cosworth DFR (Osella) 3.5 V8 | P | 20 | 19 | 94 | 287.37 | Проблемы с переключением передач | 11 | Бельгия | 14 | Fondmetal Osella | Osella FA1M-E | Ford Cosworth DFR (Osella) 3.5 V8 | P | 23 | 16 | 95 | 291.48 | 12 | Италия | 14 | Fondmetal Osella | Osella FA1M-E | Ford Cosworth DFR (Osella) 3.5 V8 | P | 23 | 51 | 156.60 | нф | Колесный подшипник | 14 | Испания | 14 | Fondmetal Osella | Osella FA1M-E | Ford Cosworth DFR (Osella) 3.5 V8 | P | 21 | 62 | 189.81 | нф | Колесный подшипник | 16 | Австралия | 14 | Fondmetal Osella | Osella FA1M-E | Ford Cosworth DFR (Osella) 3.5 V8 | P | 22 | 13 | 91 | 279.72 | Пит-стоп / управление | 1991 | 6 | Мексика | 14 | Fondmetal F1 SpA | Fomet F1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 10 | 19 | 57.47 | нф | Утечка масла | 7 | Франция | 14 | Fondmetal F1 SpA | Fomet F1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 21 | 65 | 200.74 | нф | Утечка масла | 11 | Бельгия | 14 | Fondmetal F1 SpA | Fomet F1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 23 | 10 | 98 | 298.42 | 12 | Италия | 14 | Fondmetal F1 SpA | Fomet F1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 26 | 87 | 266.80 | нф | Коробка передач / двигатель | 1992 | 1 | Южная Африка | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 12 | 86 | 264.18 | нф | Сцепление | 2 | Мексика | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 16 | 17 | 53.05 | нф | Двигатель | 3 | Бразилия | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 17 | 73 | 224.90 | нф | Двигатель | 4 | Испания | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 15 | 46 | 142.41 | нф | Разворот | 5 | Сан-Марино | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 20 | 8 | 97 | 292.32 | 6 | Монако | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 24 | 5 | 13.31 | нф | Коробка передач / трансмиссия | 7 | Канада | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 26 | 12 | 97 | 296.81 | 8 | Франция | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 22 | 11 | 96 | 280.50 | 9 | Великобритания | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 20 | 11 | 97 | 297.88 | 10 | Германия | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 14 | 18 | 54.52 | нф | Перегрев двигателя | 11 | Венгрия | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 22 | 17 | 51.58 | нф | Столкновение с Вендлингером | 12 | Бельгия | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 22 | 2 | 6.97 | нф | Столкновение | 13 | Италия | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 18 | 49 | 150.80 | нф | Двигатель | 14 | Португалия | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 15 | 38 | 117.45 | нф | Коробка передач | 15 | Япония | 3 | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 21 | 11 | 35.18 | нф | Авария | |
Ш. - шины (G - Goodyear; P - Pirelli) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
дк - дисквалифицирован |
© WildSoft, 1995-2020 |