Укио КатаямаВсе километры, 1997 |
Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание1997 | 1 | Австралия | 20 | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 15 | 55 | 169.66 | нф | Столкновение с Ферстаппеном / электрика / двигатель | 2 | Бразилия | 20 | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 18 | 18 | 93 | 287.56 | 3 | Аргентина | 20 | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 21 | 51 | 157.58 | нф | Разворот | 4 | Сан-Марино | 20 | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 22 | 11 | 95 | 290.87 | 5 | Монако | 20 | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 20 | 10 | 97 | 201.96 | 6 | Испания | 20 | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 20 | 17 | 52.01 | нф | Гидравлический насос | 7 | Канада | 20 | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 22 | 9 | 22.11 | нф | Заклинило дроссель / авария | 8 | Франция | 20 | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 21 | 11 | 97 | 297.50 | 10 | Германия | 20 | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 22 | 51 | 156.93 | нф | Нехватка топлива | 11 | Венгрия | 20 | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 20 | 10 | 99 | 301.57 | 12 | Бельгия | 20 | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 20 | 14 | 95 | 292.66 | 13 | Италия | 20 | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 21 | 15 | 46.16 | нф | Прокол / авария / пит-стоп | 14 | Австрия | 20 | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 19 | 11 | 97 | 298.29 | 15 | Люксембург | 20 | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 22 | 1 | 4.56 | нф | Удар в Физикеллу / подвеска | 16 | Япония | 20 | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 18 | 15 | 46.91 | нф | Двигатель | 17 | Европа | 20 | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 19 | 17 | 99 | 301.10 | |
Ш. - шины (B - Bridgestone) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
© WildSoft, 1995-2020 |