Рубенс БаррикеллоВсе километры |
Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание1993 | 17-е место 1 | Южная Африка | 14 | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 14 | 43 | 132.09 | нф | Коробка передач | 2 | Бразилия | 14 | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 14 | 18 | 56.23 | нф | Гидравлика коробки передач | 3 | Европа | 14 | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 12 | 10 | 92 | 281.61 | нф | Давление топлива | 4 | Сан-Марино | 14 | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 13 | 28 | 85.68 | нф | Разворот | 5 | Испания | 14 | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 17 | 12 | 95 | 294.31 | Пит-стоп / переднее антикрыло | 6 | Монако | 14 | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 16 | 9 | 97 | 252.93 | 7 | Канада | 14 | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 14 | 14 | 44.30 | нф | Электрика | 8 | Франция | 14 | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 8 | 7 | 99 | 301.75 | Проблемы с тормозами | 9 | Великобритания | 14 | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 15 | 10 | 98 | 303.11 | 10 | Германия | 14 | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 17 | 76 | 231.71 | нф | Колесный подшипник | 12 | Бельгия | 14 | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 13 | 25 | 76.71 | нф | Колесный подшипник | 14 | Португалия | 14 | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 15 | 13 | 96 | 295.80 | Пит-стоп / прокол | 15 | Япония | 14 | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 12 | 5 | 100 | 310.79 | 2 | 16 | Австралия | 14 | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 13 | 11 | 96 | 287.28 | 1994 | 6-е место 1 | Бразилия | 14 | Sasol Jordan | Jordan 194 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 14 | 4 | 99 | 302.75 | 3 | 2 | Тихий океан | 14 | Sasol Jordan | Jordan 194 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 8 | 3 | 99 | 303.65 | 4 | 4 | Монако | 14 | Sasol Jordan | Jordan 194 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 15 | 35 | 89.86 | нф | Электрика | 5 | Испания | 14 | Sasol Jordan | Jordan 194 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 5 | 60 | 185.13 | нф | Коробка передач / разворот | 6 | Канада | 14 | Sasol Jordan | Jordan 194 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 6 | 7 | 99 | 302.60 | 7 | Франция | 14 | Sasol Jordan | Jordan 194 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 7 | 57 | 174.25 | нф | Удар в развернувшегося Алези | 8 | Великобритания | 14 | Sasol Jordan | Jordan 194 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 6 | 4 | 100 | 303.42 | 3 | Столкновение с Хаккиненом / передняя подвеска / финишировал на пит-лейн | 11 | Бельгия | 14 | Sasol Jordan | Jordan 194 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 1 | 43 | 133.02 | нф | Разворот / авария | 12 | Италия | 14 | Sasol Jordan | Jordan 194 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 16 | 4 | 100 | 307.40 | 3 | 13 | Португалия | 14 | Sasol Jordan | Jordan 194 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 8 | 4 | 100 | 309.56 | 3 | 14 | Европа | 14 | Sasol Jordan | Jordan 194 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 5 | 12 | 99 | 301.10 | Пит-стоп / прокол | 15 | Япония | 14 | Sasol Jordan | Jordan 194 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 10 | 32 | 93.82 | нф | Электрика / коробка передач | 16 | Австралия | 14 | Sasol Jordan | Jordan 194 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 5 | 4 | 100 | 306.18 | 3 | 1995 | 11-е место 1 | Бразилия | 14 | Total Jordan Peugeot | Jordan 195 | Peugeot A10 3.0 V10 | G | 16 | 23 | 69.20 | нф | Коробка передач | 2 | Аргентина | 14 | Total Jordan Peugeot | Jordan 195 | Peugeot A10 3.0 V10 | G | 10 | 46 | 140.55 | нф | Утечка масла | 3 | Сан-Марино | 14 | Total Jordan Peugeot | Jordan 195 | Peugeot A10 3.0 V10 | G | 10 | 49 | 151.75 | нф | Коробка передач / трансмиссия | 4 | Испания | 14 | Total Jordan Peugeot | Jordan 195 | Peugeot A10 3.0 V10 | G | 8 | 7 | 98 | 302.53 | 5 | Монако | 14 | Total Jordan Peugeot | Jordan 195 | Peugeot A10 3.0 V10 | G | 11 | 77 | 199.68 | нф | Заклинило дроссель | 6 | Канада | 14 | Total Jordan Peugeot | Jordan 195 | Peugeot A10 3.0 V10 | G | 9 | 2 | 100 | 301.24 | 6 | 7 | Франция | 14 | Total Jordan Peugeot | Jordan 195 | Peugeot A10 3.0 V10 | G | 5 | 6 | 99 | 301.75 | 1 | 8 | Великобритания | 14 | Total Jordan Peugeot | Jordan 195 | Peugeot A10 3.0 V10 | G | 9 | 11 | 97 | 298.36 | нф | Удар в Бланделла / передняя подвеска | 9 | Германия | 14 | Total Jordan Peugeot | Jordan 195 | Peugeot A10 3.0 V10 | G | 5 | 44 | 136.46 | нф | Двигатель | 10 | Венгрия | 14 | Total Jordan Peugeot | Jordan 195 | Peugeot A10 3.0 V10 | G | 14 | 7 | 99 | 301.57 | 11 | Бельгия | 14 | Total Jordan Peugeot | Jordan 195 | Peugeot A10 3.0 V10 | G | 12 | 6 | 100 | 306.86 | 1 | 12 | Италия | 14 | Total Jordan Peugeot | Jordan 195 | Peugeot A10 3.0 V10 | G | 6 | 81 | 248.11 | нф | Гидравлика | 13 | Португалия | 14 | Total Jordan Peugeot | Jordan 195 | Peugeot A10 3.0 V10 | G | 8 | 11 | 99 | 305.20 | 14 | Европа | 14 | Total Jordan Peugeot | Jordan 195 | Peugeot A10 3.0 V10 | G | 11 | 4 | 99 | 300.70 | 3 | 15 | Тихий океан | 14 | Total Jordan Peugeot | Jordan 195 | Peugeot A10 3.0 V10 | G | 11 | 81 | 248.10 | нф | Электроника / двигатель | 16 | Япония | 14 | Total Jordan Peugeot | Jordan 195 | Peugeot A10 3.0 V10 | G | 10 | 28 | 87.96 | нф | Авария | 17 | Австралия | 14 | Total Jordan Peugeot | Jordan 195 | Peugeot A10 3.0 V10 | G | 7 | 25 | 75.60 | нф | Авария | 1996 | 8-е место 1 | Австралия | 11 | Benson & Hedges Jordan Peugeot | Jordan 196 | Peugeot A12 3.0 V10 | G | 8 | 50 | 153.76 | нф | Двигатель | 2 | Бразилия | 11 | Benson & Hedges Jordan Peugeot | Jordan 196 | Peugeot A12 3.0 V10 | G | 2 | 83 | 255.18 | нф | Разворот | 3 | Аргентина | 11 | Benson & Hedges Jordan Peugeot | Jordan 196 | Peugeot A12 3.0 V10 | G | 6 | 4 | 100 | 306.65 | 3 | 4 | Европа | 11 | Benson & Hedges Jordan Peugeot | Jordan 196 | Peugeot A12 3.0 V10 | G | 5 | 5 | 100 | 305.25 | 2 | 5 | Сан-Марино | 11 | Benson & Hedges Jordan Peugeot | Jordan 196 | Peugeot A12 3.0 V10 | G | 9 | 5 | 100 | 308.20 | 2 | 7 | Испания | 11 | Benson & Hedges Jordan Peugeot | Jordan 196 | Peugeot A12 3.0 V10 | G | 7 | 69 | 212.72 | нф | Сцепление / дифференциал | 8 | Канада | 11 | Benson & Hedges Jordan Peugeot | Jordan 196 | Peugeot A12 3.0 V10 | G | 8 | 32 | 97.26 | нф | Сцепление | 9 | Франция | 11 | Benson & Hedges Jordan Peugeot | Jordan 196 | Peugeot A12 3.0 V10 | G | 10 | 9 | 99 | 301.75 | 10 | Великобритания | 11 | Benson & Hedges Jordan Peugeot | Jordan 196 | Peugeot A12 3.0 V10 | G | 6 | 4 | 100 | 309.39 | 3 | 11 | Германия | 11 | Benson & Hedges Jordan Peugeot | Jordan 196 | Peugeot A12 3.0 V10 | G | 9 | 6 | 100 | 307.04 | 1 | 12 | Венгрия | 11 | Benson & Hedges Jordan Peugeot | Jordan 196 | Peugeot A12 3.0 V10 | G | 13 | 6 | 97 | 297.60 | 1 | 13 | Бельгия | 11 | Benson & Hedges Jordan Peugeot | Jordan 196 | Peugeot A12 3.0 V10 | G | 10 | 66 | 202.07 | нф | Столкновение с Панисом / подвеска | 14 | Италия | 11 | Benson & Hedges Jordan Peugeot | Jordan 196 | Peugeot A12 3.0 V10 | G | 10 | 5 | 100 | 305.81 | 2 | 15 | Португалия | 11 | Benson & Hedges Jordan Peugeot | Jordan 196 | Peugeot A12 3.0 V10 | G | 9 | 59 | 178.76 | нф | Разворот | 16 | Япония | 11 | Benson & Hedges Jordan Peugeot | Jordan 196 | Peugeot A12 3.0 V10 | G | 11 | 9 | 100 | 304.93 | 1997 | 13-е место 1 | Австралия | 22 | HSBC Malaysia Stewart Ford | Stewart SF1 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 11 | 84 | 259.80 | нф | Двигатель | 2 | Бразилия | 22 | HSBC Malaysia Stewart Ford | Stewart SF1 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 11 | 22 | 68.67 | нф | Рычаг подвески | 3 | Аргентина | 22 | HSBC Malaysia Stewart Ford | Stewart SF1 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 5 | 33 | 102.22 | нф | Столкновение с М.Шумахером на старте / гидравлика | 4 | Сан-Марино | 22 | HSBC Malaysia Stewart Ford | Stewart SF1 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 13 | 52 | 157.76 | нф | Двигатель | 5 | Монако | 22 | HSBC Malaysia Stewart Ford | Stewart SF1 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 10 | 2 | 100 | 208.69 | 6 | 6 | Испания | 22 | HSBC Malaysia Stewart Ford | Stewart SF1 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 17 | 58 | 174.94 | нф | Двигатель | 7 | Канада | 22 | HSBC Malaysia Stewart Ford | Stewart SF1 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 3 | 61 | 145.89 | нф | Коробка передач | 8 | Франция | 22 | HSBC Malaysia Stewart Ford | Stewart SF1 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 13 | 50 | 153.00 | нф | Двигатель | 9 | Великобритания | 22 | HSBC Malaysia Stewart Ford | Stewart SF1 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 21 | 63 | 190.18 | нф | Двигатель | 10 | Германия | 22 | HSBC Malaysia Stewart Ford | Stewart SF1 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 12 | 73 | 225.16 | нф | Двигатель | 11 | Венгрия | 22 | HSBC Malaysia Stewart Ford | Stewart SF1 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 11 | 38 | 115.07 | нф | Двигатель | 12 | Бельгия | 22 | HSBC Malaysia Stewart Ford | Stewart SF1 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 12 | 18 | 55.74 | нф | Разворот | 13 | Италия | 22 | HSBC Malaysia Stewart Ford | Stewart SF1 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 11 | 13 | 98 | 300.04 | Проблемы с управлением | 14 | Австрия | 22 | HSBC Malaysia Stewart Ford | Stewart SF1 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 5 | 14 | 90 | 276.67 | нф | Авария | 15 | Люксембург | 22 | HSBC Malaysia Stewart Ford | Stewart SF1 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 9 | 64 | 195.91 | нф | Гидравлика коробки передач | 16 | Япония | 22 | HSBC Malaysia Stewart Ford | Stewart SF1 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 12 | 11 | 35.18 | нф | Разворот | 17 | Европа | 22 | HSBC Malaysia Stewart Ford | Stewart SF1 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 12 | 43 | 132.84 | нф | Коробка передач | 1998 | 12-е место 2 | Бразилия | 18 | HSBC Stewart Ford | Stewart SF2 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 13 | 78 | 240.35 | нф | Коробка передач | 3 | Аргентина | 18 | HSBC Stewart Ford | Stewart SF2 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 14 | 10 | 97 | 298.13 | Потеря части шасси | 5 | Испания | 18 | HSBC Stewart Ford | Stewart SF2 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 9 | 5 | 98 | 302.59 | 2 | 6 | Монако | 18 | HSBC Stewart Ford | Stewart SF2 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 14 | 14 | 37.04 | нф | Подвеска | 7 | Канада | 18 | HSBC Stewart Ford | Stewart SF2 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 13 | 5 | 100 | 305.05 | 2 | 8 | Франция | 18 | HSBC Stewart Ford | Stewart SF2 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 14 | 10 | 97 | 293.25 | Проблемы с управлением | 9 | Великобритания | 18 | HSBC Stewart Ford | Stewart SF2 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 16 | 65 | 200.46 | нф | Разворот | 10 | Австрия | 18 | HSBC Stewart Ford | Stewart SF2 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 5 | 11 | 34.55 | нф | Тормоза | 11 | Германия | 18 | HSBC Stewart Ford | Stewart SF2 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 13 | 60 | 184.22 | нф | Коробка передач | 12 | Венгрия | 18 | HSBC Stewart Ford | Stewart SF2 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 14 | 70 | 214.49 | нф | Коробка передач | 14 | Италия | 18 | HSBC Stewart Ford | Stewart SF2 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 13 | 10 | 98 | 300.04 | 15 | Люксембург | 18 | HSBC Stewart Ford | Stewart SF2 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 12 | 11 | 97 | 296.14 | 16 | Япония | 18 | HSBC Stewart Ford | Stewart SF2 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 16 | 49 | 146.60 | нф | Дифференциал | 1999 | 7-е место 1 | Австралия | 16 | HSBC Stewart Ford | Stewart SF3 | Ford Cosworth CR-1 (CK1999) 3.0 V10 | B | 4 | 5 | 100 | 302.27 | 2 | 2 | Бразилия | 16 | HSBC Stewart Ford | Stewart SF3 | Ford Cosworth CR-1 (CK1999) 3.0 V10 | B | 3 | 58 | 180.26 | нф | Двигатель | 3 | Сан-Марино | 16 | HSBC Stewart Ford | Stewart SF3 | Ford Cosworth CR-1 (CK1999) 3.0 V10 | B | 6 | 3 | 98 | 300.73 | 4 | 4 | Монако | 16 | HSBC Stewart Ford | Stewart SF3 | Ford Cosworth CR-1 (CK1999) 3.0 V10 | B | 5 | 9 | 91 | 239.06 | нф | Подвеска / авария | 5 | Испания | 16 | HSBC Stewart Ford | Stewart SF3 | Ford Cosworth CR-1 (CK1999) 3.0 V10 | B | 7 | 98 | 302.59 | дк | 6 | Канада | 16 | HSBC Stewart Ford | Stewart SF3 | Ford Cosworth CR-1 (CK1999) 3.0 V10 | B | 5 | 20 | 61.89 | нф | Столкновение с Трулли / рулевой механизм | 7 | Франция | 16 | HSBC Stewart Ford | Stewart SF3 | Ford Cosworth CR-1 (CK1999) 3.0 V10 | B | 1 | 3 | 100 | 306.00 | 4 | 8 | Великобритания | 16 | HSBC Stewart Ford | Stewart SF3 | Ford Cosworth CR-1 (CK1999) 3.0 V10 | B | 7 | 8 | 100 | 308.40 | Прокол | 9 | Австрия | 16 | HSBC Stewart Ford | Stewart SF3 | Ford Cosworth CR-1 (CK1999) 3.0 V10 | B | 5 | 77 | 237.54 | нф | Двигатель | 10 | Германия | 16 | HSBC Stewart Ford | Stewart SF3 | Ford Cosworth CR-1 (CK1999) 3.0 V10 | B | 6 | 13 | 40.94 | нф | Гидравлика | 11 | Венгрия | 16 | HSBC Stewart Ford | Stewart SF3 | Ford Cosworth CR-1 (CK1999) 3.0 V10 | B | 8 | 5 | 100 | 305.92 | 2 | 12 | Бельгия | 16 | HSBC Stewart Ford | Stewart SF3 | Ford Cosworth CR-1 (CK1999) 3.0 V10 | B | 7 | 10 | 100 | 306.59 | 13 | Италия | 16 | HSBC Stewart Ford | Stewart SF3 | Ford Cosworth CR-1 (CK1999) 3.0 V10 | B | 7 | 4 | 100 | 305.81 | 3 | 14 | Европа | 16 | HSBC Stewart Ford | Stewart SF3 | Ford Cosworth CR-1 (CK1999) 3.0 V10 | B | 15 | 3 | 100 | 300.70 | 4 | 15 | Малайзия | 16 | HSBC Stewart Ford | Stewart SF3 | Ford Cosworth CR-1 (CK1999) 3.0 V10 | B | 6 | 5 | 100 | 310.35 | 2 | 16 | Япония | 16 | HSBC Stewart Ford | Stewart SF3 | Ford Cosworth CR-1 (CK1999) 3.0 V10 | B | 13 | 8 | 98 | 304.93 | 2000 | 4-е место 1 | Австралия | 4 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 4 | 2 | 100 | 307.57 | 6 | 2 | Бразилия | 4 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 4 | 38 | 116.34 | нф | Гидравлика | 3 | Сан-Марино | 4 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 4 | 4 | 100 | 305.85 | 3 | 4 | Великобритания | 4 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 1 | 58 | 179.94 | нф | Разворот / гидравлика | 5 | Испания | 4 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 3 | 3 | 100 | 307.45 | 4 | 6 | Европа | 4 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 4 | 4 | 99 | 300.70 | 3 | 7 | Монако | 4 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 6 | 2 | 100 | 262.86 | 6 | 8 | Канада | 4 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 3 | 2 | 100 | 305.05 | 6 | 9 | Франция | 4 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 3 | 3 | 100 | 306.07 | 4 | Долгий пит-стоп / крепление правого переднего колеса | 10 | Австрия | 4 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 3 | 3 | 100 | 307.15 | 4 | Удар от Трулли / пит-стоп | 11 | Германия | 4 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 18 | 1 | 100 | 307.12 | 10 | 12 | Венгрия | 4 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 5 | 4 | 100 | 306.07 | 3 | 13 | Бельгия | 4 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 10 | 73 | 222.98 | нф | Давление топлива | 15 | США | 4 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 4 | 2 | 100 | 306.02 | 6 | 16 | Япония | 4 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 4 | 4 | 100 | 310.79 | 3 | 17 | Малайзия | 4 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 4 | 3 | 100 | 310.41 | 4 | 2001 | 3-е место 1 | Австралия | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 2 | 3 | 100 | 307.57 | 4 | Столкновение с Френтценом | 2 | Малайзия | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 2 | 2 | 100 | 304.87 | 6 | Разворот на масле Паниса / столкновение с Р.Шумахером | 3 | Бразилия | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 6 | 3 | 8.62 | нф | Удар в Р.Шумахера | 4 | Сан-Марино | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 6 | 3 | 100 | 305.85 | 4 | 5 | Испания | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 4 | 75 | 231.77 | нф | Разворот / подвеска | 6 | Австрия | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 4 | 3 | 100 | 307.15 | 4 | Пропустил М.Шумахера на финише | 7 | Монако | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 4 | 2 | 100 | 262.86 | 6 | Судороги в правой ноге | 8 | Канада | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 5 | 28 | 84.00 | нф | Проблемы с электроникой / 2 разворота / авария избегая Монтойю | 9 | Европа | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 4 | 5 | 100 | 305.25 | 2 | 10 | Франция | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 8 | 3 | 100 | 306.07 | 4 | 11 | Великобритания | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 6 | 3 | 100 | 308.46 | 4 | 12 | Германия | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 6 | 2 | 100 | 307.12 | 6 | 13 | Венгрия | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 3 | 2 | 100 | 306.07 | 6 | 14 | Бельгия | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 5 | 5 | 100 | 250.85 | 2 | Пит-стоп / переднее антикрыло | 15 | Италия | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 2 | 2 | 100 | 307.03 | 6 | 16 | США | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 5 | 15 | 97 | 297.63 | нф | Двигатель | 17 | Япония | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 4 | 5 | 100 | 310.53 | 2 | 2002 | 2-е место 2 | Малайзия | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652/2) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 3 | 70 | 216.18 | нф | Двигатель | 3 | Бразилия | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652/2) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 8 | 23 | 68.94 | нф | Гидравлика | 4 | Сан-Марино | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 2 | 2 | 100 | 305.85 | 6 | 6 | Австрия | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 1 | 2 | 100 | 307.15 | 6 | Пропустил М.Шумахера на финише | 7 | Монако | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 5 | 7 | 99 | 259.49 | Удар в Райкконена / пит стоп / переднее антикрыло | 8 | Канада | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 3 | 3 | 100 | 305.27 | 4 | 9 | Европа | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 4 | 1 | 100 | 308.76 | 10 | 10 | Великобритания | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 2 | 2 | 100 | 308.46 | 6 | Разворот | 12 | Германия | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 3 | 4 | 100 | 306.46 | 3 | 13 | Венгрия | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 306.07 | 10 | 14 | Бельгия | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 3 | 2 | 100 | 306.37 | 6 | 15 | Италия | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 4 | 1 | 100 | 307.03 | 10 | 16 | США | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 2 | 1 | 100 | 306.02 | 10 | 17 | Япония | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 2 | 2 | 100 | 308.51 | 6 | 2003 | 4-е место 1 | Австралия | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653/2) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 2 | 9 | 26.52 | нф | Разворот / авария | 2 | Малайзия | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653/2) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 5 | 2 | 100 | 310.41 | 8 | Проблемы с зажиганием | 3 | Бразилия | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653/2) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 1 | 85 | 198.21 | нф | Нехватка топлива | 4 | Сан-Марино | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653/2) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 3 | 3 | 100 | 305.85 | 6 | 5 | Испания | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 2 | 3 | 100 | 307.45 | 6 | 6 | Австрия | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 5 | 3 | 100 | 298.49 | 6 | 7 | Монако | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 7 | 8 | 100 | 260.52 | 1 | 8 | Канада | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 5 | 5 | 100 | 305.27 | 4 | Удар в Алонсо / пит-стоп / переднее антикрыло | 9 | Европа | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 5 | 3 | 100 | 308.88 | 6 | 10 | Франция | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 8 | 7 | 99 | 304.36 | 2 | Разворот | 11 | Великобритания | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 308.46 | 10 | 13 | Венгрия | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 5 | 27 | 83.24 | нф | Подвеска / потеря левого заднего колеса | 14 | Италия | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 3 | 3 | 100 | 307.03 | 6 | 15 | США | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 2 | 3 | 8.38 | нф | Проблемы с коробкой передач / столкновение с Монтойей / разворот | 16 | Япония | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 307.77 | 10 | 2004 | 2-е место 1 | Австралия | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 2 | 2 | 100 | 307.57 | 8 | Проблемы с тормозами | 2 | Малайзия | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 3 | 4 | 100 | 310.41 | 5 | 3 | Бахрейн | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 2 | 2 | 100 | 308.77 | 8 | 4 | Сан-Марино | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 4 | 6 | 100 | 305.85 | 3 | 5 | Испания | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 5 | 2 | 100 | 305.38 | 8 | 6 | Монако | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 6 | 3 | 100 | 257.18 | 6 | 7 | Европа | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 7 | 2 | 100 | 308.88 | 8 | Столкновение с Сато | 8 | Канада | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 7 | 2 | 100 | 305.27 | 8 | 9 | США | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 1 | 2 | 100 | 306.02 | 8 | 10 | Франция | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 10 | 3 | 100 | 308.77 | 6 | 11 | Великобритания | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 2 | 3 | 100 | 308.46 | 6 | 12 | Германия | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 7 | 12 | 100 | 301.88 | Удар в Култарда / переднее антикрыло / пит-стоп / прокол на финише | 13 | Венгрия | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 2 | 2 | 100 | 306.67 | 8 | 14 | Бельгия | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 6 | 3 | 100 | 306.94 | 6 | Удар от Уэббера / прокол / заднее антикрыло / 2 пит-стопа | 15 | Италия | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 307.03 | 10 | 16 | Китай | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 305.26 | 10 | 17 | Япония | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 15 | 72 | 220.67 | нф | Столкновение с Култардом | 18 | Бразилия | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 1 | 3 | 100 | 305.94 | 6 | 2005 | 8-е место 1 | Австралия | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004M (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 11 | 2 | 100 | 302.27 | 8 | 2 | Малайзия | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004M (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 12 | 88 | 271.61 | нф | Проблема с задними шинами | 3 | Бахрейн | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 20 | 9 | 98 | 303.35 | Столкновение с Култардом на старте / проблемы с шинами | 4 | Сан-Марино | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 9 | 29 | 88.79 | нф | Электрика | 5 | Испания | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 16 | 9 | 98 | 300.75 | 6 | Монако | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 10 | 8 | 100 | 260.52 | 1 | 7 | Европа | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 7 | 3 | 100 | 303.73 | 6 | 8 | Канада | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 20 | 3 | 100 | 305.27 | 6 | 9 | США | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 7 | 2 | 100 | 306.02 | 8 | 10 | Франция | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 5 | 9 | 99 | 304.36 | Проблемы с тормозами | 11 | Великобритания | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 5 | 7 | 100 | 308.46 | 2 | 12 | Германия | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 15 | 10 | 99 | 301.88 | Удар в Вильнёва | 13 | Венгрия | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 7 | 10 | 99 | 302.29 | Удар в Трулли в первом повороте / пит-стоп / переднее антикрыло | 14 | Турция | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 11 | 10 | 98 | 304.27 | 15 | Италия | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 7 | 12 | 98 | 301.24 | Левая задняя шина / пит-стоп | 16 | Бельгия | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 12 | 5 | 100 | 306.94 | 4 | 17 | Бразилия | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 9 | 6 | 100 | 305.94 | 3 | 18 | Япония | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 9 | 11 | 100 | 307.77 | Столкновение с Сато / прокол / пит-стоп | 19 | Китай | 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 8 | 12 | 100 | 305.26 | 2006 | 7-е место 1 | Бахрейн | 11 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 6 | 15 | 98 | 303.07 | Проблемы с коробкой передач | 2 | Малайзия | 11 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 20 | 10 | 98 | 304.87 | 3 | Австралия | 11 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 16 | 7 | 100 | 302.27 | 2 | Проблемы с тормозами | 4 | Сан-Марино | 11 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 3 | 10 | 100 | 307.46 | 5 | Европа | 11 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 4 | 5 | 100 | 308.88 | 4 | 6 | Испания | 11 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 5 | 7 | 98 | 300.75 | 2 | 7 | Монако | 11 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 5 | 4 | 100 | 260.52 | 5 | 8 | Великобритания | 11 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 6 | 10 | 98 | 303.32 | 9 | Канада | 11 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 9 | 16 | 47.97 | нф | Двигатель | 10 | США | 11 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 4 | 6 | 100 | 306.02 | 3 | 11 | Франция | 11 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 13 | 26 | 79.40 | нф | Двигатель | 12 | Германия | 11 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 6 | 27 | 82.33 | нф | Двигатель / разворот на собственном масле / пожар | 13 | Венгрия | 11 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 3 | 4 | 100 | 306.67 | 5 | Удар в Спида / столкновение с Култардом | 14 | Турция | 11 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 13 | 8 | 100 | 309.60 | 1 | Столкновение с Трулли в первом повороте | 15 | Италия | 11 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 8 | 6 | 100 | 307.03 | 3 | 16 | Китай | 11 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 3 | 6 | 100 | 305.26 | 3 | Удар в Хайдфельда | 17 | Япония | 11 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 8 | 12 | 98 | 301.96 | Удар в Хайдфельда / пит-стоп / переднее антикрыло | 18 | Бразилия | 11 | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 5 | 7 | 100 | 305.94 | 2 | 2007 | 20-е место 1 | Австралия | 8 | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 16 | 11 | 98 | 302.27 | 2 | Малайзия | 8 | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 22 | 11 | 98 | 304.87 | 3 | Бахрейн | 8 | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 15 | 13 | 98 | 303.07 | 4 | Испания | 8 | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 12 | 10 | 98 | 297.92 | Удар от Баттона | 5 | Монако | 8 | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 9 | 10 | 99 | 257.18 | 6 | Канада | 8 | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 13 | 12 | 100 | 305.27 | 8 | Франция | 8 | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 13 | 11 | 99 | 304.36 | 9 | Великобритания | 8 | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 14 | 9 | 98 | 298.18 | 10 | Европа | 8 | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 14 | 11 | 98 | 303.73 | Удар от Росберга | 11 | Венгрия | 8 | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 18 | 18 | 97 | 297.91 | 12 | Турция | 8 | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 22 | 17 | 98 | 304.27 | 13 | Италия | 8 | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 12 | 10 | 100 | 307.03 | 14 | Бельгия | 8 | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 17 | 13 | 98 | 301.17 | 15 | Япония | 8 | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 17 | 10 | 100 | 305.72 | 16 | Китай | 8 | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 16 | 15 | 98 | 299.81 | Удар в Дэвидсона / разворот | 17 | Бразилия | 8 | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 11 | 56 | 172.36 | нф | Перегрев двигателя | 2008 | 14-е место 1 | Австралия | 17 | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 10 | 100 | 307.57 | дк | 2 | Малайзия | 17 | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 14 | 13 | 98 | 304.87 | 3 | Бахрейн | 17 | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 12 | 11 | 100 | 308.48 | 4 | Испания | 17 | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 11 | 52 | 158.27 | нф | Столкновение с Физикеллой на пит-лейн | 5 | Турция | 17 | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 12 | 14 | 98 | 304.27 | 6 | Монако | 17 | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 14 | 6 | 100 | 253.84 | 3 | 7 | Канада | 17 | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 9 | 7 | 100 | 305.27 | 2 | 8 | Франция | 17 | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 20 | 14 | 99 | 304.36 | 9 | Великобритания | 17 | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 16 | 3 | 100 | 308.46 | 6 | 10 | Германия | 17 | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 18 | 75 | 228.70 | нф | Столкновение с Култардом | 11 | Венгрия | 17 | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 17 | 16 | 97 | 297.91 | Возгорание во время пит-стопа | 12 | Европа | 17 | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 19 | 16 | 98 | 303.46 | 13 | Бельгия | 17 | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 16 | 43 | 133.08 | нф | Коробка передач / выпадение 6-й передачи | 14 | Италия | 17 | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 16 | 17 | 98 | 301.24 | 15 | Сингапур | 17 | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 18 | 23 | 70.94 | нф | Электрика | 16 | Япония | 17 | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 17 | 13 | 99 | 301.16 | Удар от Физикеллы в первом повороте | 17 | Китай | 17 | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 13 | 11 | 100 | 305.26 | 18 | Бразилия | 17 | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 15 | 15 | 99 | 301.63 | 2009 | 3-е место 1 | Австралия | 23 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 2 | 2 | 100 | 307.57 | 8 | Удар от Ковалайнена / удар в Уэббера / повреждения шасси / удар в Райкконена | 2 | Малайзия | 23 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 8 | 5 | 100 | 171.83 | 2 | 3 | Китай | 23 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 4 | 4 | 100 | 305.26 | 5 | 4 | Бахрейн | 23 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 6 | 5 | 100 | 308.48 | 4 | 5 | Испания | 23 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 3 | 2 | 100 | 307.23 | 8 | 6 | Монако | 23 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 3 | 2 | 100 | 260.52 | 8 | 7 | Турция | 23 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 3 | 81 | 250.89 | нф | Столкновение с Ковалайненом / разворот / удар в Сутиля / пит-стоп / переднее антикрыло / коробка передач | 8 | Великобритания | 23 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 2 | 3 | 100 | 308.46 | 6 | 9 | Германия | 23 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 2 | 6 | 100 | 308.88 | 3 | Удар от Уэббера на старте / проблемы с дозаправкой | 10 | Венгрия | 23 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 12 | 10 | 100 | 306.67 | 11 | Европа | 23 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 3 | 1 | 100 | 308.88 | 10 | 12 | Бельгия | 23 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 4 | 7 | 100 | 308.18 | 2 | Проблемы со сцеплением на старте / утечка масла на последних кругах / пожар | 13 | Италия | 23 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 5 | 1 | 100 | 307.03 | 10 | 14 | Сингапур | 23 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 9 | 6 | 100 | 309.45 | 3 | 15 | Япония | 23 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 6 | 7 | 100 | 307.77 | 2 | 16 | Бразилия | 23 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 1 | 8 | 100 | 305.94 | 1 | Удар от Хэмилтона / прокол / пит-стоп | 17 | Абу-Даби | 23 | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 4 | 4 | 100 | 305.47 | 5 | Удар в Уэббера / повреждения переднего антикрыла | 2010 | 10-е место 1 | Бахрейн | 9 | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 11 | 10 | 100 | 308.65 | 1 | 2 | Австралия | 9 | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 8 | 8 | 100 | 307.57 | 4 | 3 | Малайзия | 9 | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 7 | 12 | 98 | 304.87 | 4 | Китай | 9 | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 11 | 12 | 100 | 305.26 | 5 | Испания | 9 | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 17 | 9 | 98 | 302.57 | 2 | Проблемы с левым передним колесом | 6 | Монако | 9 | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 9 | 38 | 100.20 | нф | Проблемы с управлением / авария | 7 | Турция | 9 | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 15 | 14 | 98 | 304.27 | 8 | Канада | 9 | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 11 | 14 | 99 | 300.91 | Столкновение с Альгерсуари / пит-стоп / переднее антикрыло | 9 | Европа | 9 | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 9 | 4 | 100 | 308.88 | 12 | 10 | Великобритания | 9 | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 8 | 5 | 100 | 306.33 | 10 | 11 | Германия | 9 | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 8 | 12 | 99 | 301.88 | 12 | Венгрия | 9 | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 12 | 10 | 99 | 302.29 | 1 | 14 | Италия | 9 | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 10 | 10 | 100 | 307.03 | 1 | 15 | Сингапур | 9 | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 6 | 6 | 100 | 309.45 | 8 | 16 | Япония | 9 | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 7 | 9 | 100 | 307.77 | 2 | 17 | Южная Корея | 9 | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 10 | 7 | 100 | 308.82 | 6 | 18 | Бразилия | 9 | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 6 | 14 | 99 | 301.63 | Столкновение с Альгерсуари / прокол правого переднего колеса | 19 | Абу-Даби | 9 | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 7 | 12 | 100 | 305.47 | 2011 | 17-е место 1 | Австралия | 11 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 17 | 83 | 254.54 | нф | Медленный прокол / пит-стоп / удар в Росберга / разворот / трансмиссия | 2 | Малайзия | 11 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 15 | 39 | 121.95 | нф | Удар от Сутиля / прокол левого заднего колеса / пит-стоп / гидравлика | 3 | Китай | 11 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 15 | 13 | 100 | 305.26 | 4 | Турция | 11 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 11 | 15 | 98 | 304.27 | 5 | Испания | 11 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 19 | 17 | 97 | 297.92 | 6 | Монако | 11 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 11 | 9 | 99 | 257.18 | 2 | 7 | Канада | 11 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 16 | 9 | 100 | 305.27 | 2 | 8 | Европа | 11 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 13 | 12 | 98 | 303.46 | 9 | Великобритания | 11 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 15 | 13 | 98 | 300.44 | 10 | Германия | 11 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 14 | 27 | 82.37 | нф | Утечка масла | 11 | Венгрия | 11 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 15 | 13 | 97 | 297.91 | 12 | Бельгия | 11 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 14 | 16 | 98 | 301.17 | Удар в Ковалайнена в первом повороте / удар в Кобаяси / пит-стоп / переднее антикрыло | 13 | Италия | 11 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 13 | 12 | 98 | 301.24 | Удар от Росберга в первом повороте / пит-стоп / переднее антикрыло | 14 | Сингапур | 11 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 12 | 13 | 98 | 304.38 | 15 | Япония | 11 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 13 | 17 | 100 | 307.77 | 16 | Южная Корея | 11 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 18 | 12 | 100 | 308.82 | 17 | Индия | 11 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 15 | 15 | 97 | 297.25 | Удар в Мальдонадо / столкновение с Кобаяси в первом повороте / переднее антикрыло / пит-стоп | 18 | Абу-Даби | 11 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 24 | 12 | 98 | 299.92 | 19 | Бразилия | 11 | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 12 | 14 | 99 | 301.63 | |
Ш. - шины (B - Bridgestone; G - Goodyear; M - Michelin; P - Pirelli) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
дк - дисквалифицирован |
© WildSoft, 1995-2020 |