MaseratiВсе круги, 1951 |
| Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание| 1951 | 1 | Швейцария | 30 | Луи Широн | Enrico Platé | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1.5 L4C | P | 19 | 7 | 95 | 40 | 32 | Харри Шелл | Enrico Platé | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1.5 L4C | P | 17 | 12 | 90 | 38 | 4 | Франция | 20 | Харри Шелл | Enrico Platé | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1.5 L4C | P | 22 | 30 | 23 | нф | Перегрев двигателя | 18 | Туло де Граффенрид | Enrico Platé | Maserati 4CLT/50 | Maserati 4CLT 1.5 L4C | P | 16 | 1 | 1 | нф | Трансмиссия | 5 | Великобритания | 17 | Филип Фотерингем-Паркер | Philip Fotheringham-Parker | Maserati 4CL | Maserati 4CL 1.5 L4C | D | 16 | 51 | 46 | нф | Маслопровод | 15 | Дэвид Марри | Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1.5 L4C | D | 15 | 50 | 45 | нф | Двигатель / пружина клапана | 16 | Джон Джеймс | John James | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1.5 L4C | D | 17 | 26 | 23 | нф | Радиатор | 6 | Германия | 92 | Тони Бранка | Antonio Branca | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1.5 L4C | P | 17 | 15 | 3 | нф | Двигатель | 79 | Туло де Граффенрид | Enrico Platé | Maserati 4CLT/50 | Maserati 4CLT 1.5 L4C | P | 16 | 10 | 2 | нф | Двигатель | 8 | Испания | 44 | Чико Годиа | Scuderia Milano | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1.5 L4C | P | 17 | 10 | 86 | 60 | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (D - Dunlop; P - Pirelli) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Кр. - круги |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |