BristolВсе круги, 1953 |
Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание1953 | 1 | Аргентина | 22 | Джон Барбер | Cooper Car Co | Cooper T23 | Bristol 2.0 L6 | D | 16 | 8 | 93 | 90 | 20 | Алан Браун | Cooper Car Co | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D | 12 | 9 | 90 | 87 | Сбил зрителя | 24 | Адольфо Х. Швельм-Круз | Cooper Car Co | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D | 13 | 21 | 20 | нф | Поворотная цапфа / потеря колеса | 3 | Нидерланды | 32 | Кен Уортон | Ken Wharton | Cooper T23 | Bristol 2.0 L6 | D | 18 | 21 | 19 | нф | Задняя подвеска | 5 | Франция | 38 | Боб Джерард | Bob Gerard | Cooper T23 | Bristol 2.0 L6 | D | 12 | 11 | 92 | 55 | 40 | Кен Уортон | Ken Wharton | Cooper T23 | Bristol 2.0 L6 | D | 14 | 28 | 17 | нф | Подшипники двигателя | 6 | Великобритания | 16 | Кен Уортон | Cooper Car Co | Cooper T23 | Bristol 2.0 L6 | D | 11 | 8 | 89 | 80 | 18 | Джимми Стюарт | Ecurie Ecosse | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D | 15 | 88 | 79 | нф | Авария | 19 | Алан Браун | RJ Chase | Cooper T23 | Bristol 2.0 L6 | D | 21 | 62 | 56 | нф | Ремень вентилятора | 17 | Боб Джерард | Bob Gerard | Cooper T23 | Bristol 2.0 L6 | D | 18 | 9 | 8 | нф | Передняя подвеска | 7 | Германия | 40 | Родни Наки | Rodney Nuckey | Cooper T23 | Bristol 2.0 L6 | D | 20 | 11 | 89 | 16 | 38 | Алан Браун | Equipe Anglaise | Cooper T23 | Bristol 2.0 L6 | D | 17 | 83 | 15 | нф | Перебои в зажигании / авария | 8 | Швейцария | 20 | Кен Уортон | Ken Wharton | Cooper T23 | Bristol 2.0 L6 | D | 9 | 7 | 95 | 62 | 9 | Италия | 46 | Алан Браун | Equipe Anglaise | Cooper T23 | Bristol 2.0 L6 | D | 24 | 12 | 88 | 70 | 48 | Ханс фон Штук | Hans von Stuck | AFM 50 | Bristol 2.0 V8 | 29 | 14 | 84 | 67 | 30 | Кен Уортон | Ken Wharton | Cooper T23 | Bristol 2.0 L6 | D | 19 | 71 | 57 | нк | |
Ш. - шины (D - Dunlop) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Кр. - круги |
нф - не финишировал |
нк - не классифицирован |
© WildSoft, 1995-2020 |