ATSВсе круги |
| Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание | ||
| 1963 | ||||||||||||||
| 2 | Бельгия | 26 | Фил Хилл | Automobili Turismo e Sport | ATS 100 | ATS 1.5 V8 | D | 17 | 41 | 13 | нф | Коробка передач / трансмиссия | ||
| 27 | Джанкарло Багетти | Automobili Turismo e Sport | ATS 100 | ATS 1.5 V8 | D | 20 | 22 | 7 | нф | Коробка передач | ||||
| 3 | Нидерланды | 26 | Джанкарло Багетти | Automobili Turismo e Sport | ATS 100 | ATS 1.5 V8 | D | 15 | 21 | 17 | нф | Зажигание | ||
| 24 | Фил Хилл | Automobili Turismo e Sport | ATS 100 | ATS 1.5 V8 | D | 13 | 19 | 15 | нф | Ступица заднего колеса | ||||
| 7 | Италия | 16 | Фил Хилл | Automobili Turismo e Sport | ATS 100 | ATS 1.5 V8 | D | 14 | 11 | 92 | 79 | |||
| 14 | Джанкарло Багетти | Automobili Turismo e Sport | ATS 100 | ATS 1.5 V8 | D | 20 | 15 | 73 | 63 | |||||
| 8 | США | 25 | Фил Хилл | Automobili Turismo e Sport | ATS 100 | ATS 1.5 V8 | D | 15 | 4 | 4 | нф | Маслонасос | ||
| 9 | Мексика | 25 | Фил Хилл | Automobili Turismo e Sport | ATS 100 | ATS 1.5 V8 | D | 17 | 62 | 40 | нф | Задняя подвеска | ||
| 26 | Джанкарло Багетти | Automobili Turismo e Sport | ATS 100 | ATS 1.5 V8 | D | 21 | 18 | 12 | нф | Карбюрация | ||||
| 1964 | ||||||||||||||
| 8 | Италия | 50 | Марио-Араухо де Кабраль | Derrington-Francis Racing Team | Derrington-Francis | ATS 1.5 V8 | D | 19 | 32 | 25 | нф | Зажигание | ||
| 1967 | ||||||||||||||
| 6 | Великобритания | 22 | Сильвио Мозер | Charles Vögele | Cooper T77 | ATS 2.7 V8 | D | 20 | 36 | 29 | нф | Давление масла / двигатель | ||
Ш. - шины (D - Dunlop) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Кр. - круги |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |