HondaВсе километры, 1984 |
| Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание| 1984 | 1 | Бразилия | 6 | Кеке Росберг | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 9 | 2 | 100 | 306.89 | 6 | 5 | Жак Лаффит | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 13 | 25 | 75.47 | нф | Электрика | 2 | Южная Африка | 5 | Жак Лаффит | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 11 | 80 | 246.24 | нф | Ш.р.у.с. | 6 | Кеке Росберг | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 2 | 68 | 209.30 | нф | Потеря колесной гайки / потеря колеса | 3 | Бельгия | 6 | Кеке Росберг | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 3 | 4 | 99 | 294.08 | 3 | нф | Нехватка топлива | 5 | Жак Лаффит | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 15 | 21 | 63.93 | нф | Электрика | 4 | Сан-Марино | 5 | Жак Лаффит | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 15 | 18 | 55.44 | нф | Двигатель | 6 | Кеке Росберг | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 3 | 3 | 10.08 | нф | Электрика | 5 | Франция | 6 | Кеке Росберг | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 4 | 6 | 99 | 296.40 | 1 | 5 | Жак Лаффит | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 12 | 8 | 99 | 296.40 | 6 | Монако | 6 | Кеке Росберг | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 10 | 4 | 100 | 102.67 | 1.5 | 5 | Жак Лаффит | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 16 | 8 | 97 | 99.36 | 7 | Канада | 6 | Кеке Росберг | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 15 | 46 | 141.12 | нф | Система подачи топлива | 5 | Жак Лаффит | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 17 | 44 | 136.71 | нф | Потеря турбонаддува | 8 | США | 5 | Жак Лаффит | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 19 | 5 | 98 | 249.45 | 2 | 6 | Кеке Росберг | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 21 | 75 | 189.10 | нф | Выхлоп / турбо | 9 | США | 6 | Кеке Росберг | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 8 | 1 | 100 | 261.37 | 9 | 5 | Жак Лаффит | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 24 | 4 | 97 | 253.56 | 3 | 10 | Великобритания | 5 | Жак Лаффит | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09B | Honda RA164E 1.5 V6T | G | 16 | 20 | 58.89 | нф | Водяной насос | 6 | Кеке Росберг | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09B | Honda RA164E 1.5 V6T | G | 5 | 7 | 21.03 | нф | Шланг промежуточного охладителя / двигатель | 11 | Германия | 6 | Кеке Росберг | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09B | Honda RA164E 1.5 V6T | G | 19 | 23 | 67.97 | нф | Электрика | 5 | Жак Лаффит | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09B | Honda RA164E 1.5 V6T | G | 12 | 23 | 67.97 | нф | Двигатель | 12 | Австрия | 6 | Кеке Росберг | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09B | Honda RA164E 1.5 V6T | G | 9 | 29 | 89.14 | нф | Управление | 5 | Жак Лаффит | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09B | Honda RA164E 1.5 V6T | G | 11 | 24 | 71.31 | нф | Двигатель | 13 | Нидерланды | 6 | Кеке Росберг | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09B | Honda RA164E 1.5 V6T | G | 7 | 8 | 96 | 289.14 | нф | Нехватка топлива | 5 | Жак Лаффит | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09B | Honda RA164E 1.5 V6T | G | 8 | 32 | 97.80 | нф | Двигатель | 14 | Италия | 5 | Жак Лаффит | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09B | Honda RA164E 1.5 V6T | G | 13 | 20 | 58.00 | нф | Турбо | 6 | Кеке Росберг | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09B | Honda RA164E 1.5 V6T | G | 6 | 16 | 46.40 | нф | Двигатель / турбо | 15 | Европа | 5 | Жак Лаффит | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09B | Honda RA164E 1.5 V6T | G | 14 | 40 | 122.63 | нф | Двигатель | 16 | Португалия | 5 | Жак Лаффит | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09B | Honda RA164E 1.5 V6T | G | 15 | 14 | 96 | 291.45 | 2 пит-стопа / повреждения шасси | 6 | Кеке Росберг | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09B | Honda RA164E 1.5 V6T | G | 4 | 56 | 169.65 | нф | Двигатель | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |