HondaВсе километры, 2008 |
Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание2008 | 1 | Австралия | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 10 | 100 | 307.57 | дк | 18 | Такума Сато | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA08A (Honda RA107) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 20 | 55 | 169.70 | нф | Трансмиссия | 2 | Малайзия | 16 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 11 | 10 | 100 | 310.41 | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 14 | 13 | 98 | 304.87 | 19 | Энтони Дэвидсон | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA08A (Honda RA107) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 21 | 15 | 98 | 304.87 | 18 | Такума Сато | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA08A (Honda RA107) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 19 | 16 | 96 | 299.32 | 3 | Бахрейн | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 12 | 11 | 100 | 308.48 | 19 | Энтони Дэвидсон | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA08A (Honda RA107) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 21 | 16 | 98 | 303.07 | 18 | Такума Сато | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA08A (Honda RA107) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 22 | 17 | 98 | 303.07 | Столкновение в первом повороте | 16 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 9 | 33 | 102.83 | нф | Столкновение / прокол / пит-стоп / удар в Култарда / пит-стоп / переднее антикрыло | 4 | Испания | 16 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 13 | 6 | 100 | 307.23 | 3 | 18 | Такума Сато | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA08A (Honda RA107) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 22 | 13 | 98 | 302.57 | Удар в Феттеля | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 11 | 52 | 158.27 | нф | Столкновение с Физикеллой на пит-лейн | 19 | Энтони Дэвидсон | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA08A (Honda RA107) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 21 | 12 | 37.24 | нф | Пробой радиатора | 5 | Турция | 16 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 13 | 11 | 98 | 304.27 | Перегрев передних тормозов | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 12 | 14 | 98 | 304.27 | 6 | Монако | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 14 | 6 | 100 | 253.84 | 3 | 16 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 11 | 11 | 99 | 250.50 | Удар в Хайдфельда / пит-стоп / переднее антикрыло / удар от Ковалайнена / разворот | 7 | Канада | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 9 | 7 | 100 | 305.27 | 2 | 16 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 20 | 11 | 100 | 305.27 | 8 | Франция | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 20 | 14 | 99 | 304.36 | 16 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 16 | 23 | 70.58 | нф | Удар в Бурдэ в первом повороте / пит-стоп / переднее антикрыло / повреждения шасси | 9 | Великобритания | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 16 | 3 | 100 | 308.46 | 6 | 16 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 17 | 63 | 195.36 | нф | Разворот | 10 | Германия | 16 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 14 | 17 | 99 | 301.88 | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 18 | 75 | 228.70 | нф | Столкновение с Култардом | 11 | Венгрия | 16 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 12 | 12 | 99 | 302.29 | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 17 | 16 | 97 | 297.91 | Возгорание во время пит-стопа | 12 | Европа | 16 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 16 | 13 | 98 | 303.46 | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 19 | 16 | 98 | 303.46 | 13 | Бельгия | 16 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 17 | 15 | 98 | 301.17 | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 16 | 43 | 133.08 | нф | Коробка передач / выпадение 6-й передачи | 14 | Италия | 16 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 19 | 15 | 100 | 307.03 | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 16 | 17 | 98 | 301.24 | 15 | Сингапур | 16 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 12 | 9 | 100 | 309.09 | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 18 | 23 | 70.94 | нф | Электрика | 16 | Япония | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 17 | 13 | 99 | 301.16 | Удар от Физикеллы в первом повороте | 16 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 18 | 14 | 99 | 301.16 | 17 | Китай | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 13 | 11 | 100 | 305.26 | 16 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 18 | 16 | 98 | 299.81 | 18 | Бразилия | 16 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 17 | 13 | 99 | 301.63 | Пожар на пит-лейн после гонки | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 15 | 15 | 99 | 301.63 | |
Ш. - шины (B - Bridgestone) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
дк - дисквалифицирован |
© WildSoft, 1995-2020 |