WeslakeВсе Гран При |
| Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | О | Причина схода/примечание| 1966 | 7 | Италия | 30 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 19 | 10 | нф | Двигатель | 8 | США | 15 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 14 | 12 | нф | Пробуксовка сцепления | 9 | Мексика | 16 | Боб Бондурант | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 18 | 37 | нф | Впрыск топлива | 15 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | нс | Стартовал в другом автомобиле | 1967 | 2 | Монако | 23 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 7 | 4 | нф | Топливный насос | 21 | Ричи Гинтер | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | нкв | 3 | Нидерланды | 15 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 2 | 9 | нф | Впрыск топлива | 4 | Бельгия | 36 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 2 | 1 | 100 | 9 | Пит-стоп / давление топлива | 5 | Франция | 9 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 3 | 50 | нф | Топливопровод | 8 | Брюс МакЛарен | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 5 | 33 | нф | Зажигание | 6 | Великобритания | 9 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 5 | 43 | нф | Сцепление | 10 | Брюс МакЛарен | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 10 | 18 | нф | Двигатель | 7 | Германия | 9 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 4 | 80 | нф | Ведущий вал | 10 | Брюс МакЛарен | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 5 | 20 | нф | Протекание маслопровода | 8 | Канада | 10 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 5 | 3 | 99 | 4 | 9 | Италия | 10 | Лудовико Скарфиотти | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 10 | 7 | нф | Двигатель | 8 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 5 | 6 | нф | Двигатель | 10 | США | 11 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 3 | 22 | нф | Задняя подвеска | 11 | Мексика | 11 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 3 | 6 | нф | Удар в Кларка / радиатор | 1968 | 1 | Южная Африка | 6 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 12 | 73 | нф | Утечка масла / перегрев двигателя | 3 | Монако | 19 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 16 | 11 | нф | Зажигание / двигатель | 7 | Великобритания | 24 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 6 | 10 | нф | Топливный насос | 8 | Германия | 14 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 10 | 9 | 100 | Пит-стоп / порез шины | 9 | Италия | 21 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 12 | 28 | нф | Давление масла / перегрев двигателя | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
нс - не стартовал |
нкв - не квалифицирован |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |