YamahaВсе километры, 1991 |
Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание1991 | 1 | США | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT59Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 12 | 11 | 90 | 271.56 | 8 | Марк Бланделл | Motor Racing Developments | Brabham BT59Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 24 | 40 | 119.04 | нф | Авария | 2 | Бразилия | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT59Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 26 | 12 | 94 | 289.77 | 8 | Марк Бланделл | Motor Racing Developments | Brabham BT59Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 25 | 48 | 147.05 | нф | Двигатель | 3 | Сан-Марино | 8 | Марк Бланделл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 23 | 8 | 95 | 292.32 | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 18 | 11 | 93 | 287.28 | Столкновение с Мэнселлом на старте | 4 | Монако | 8 | Марк Бланделл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 22 | 53 | 136.45 | нф | Авария / поскользнулся на масле Модены | 5 | Канада | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 20 | 30 | 93.03 | нф | Двигатель | 6 | Мексика | 8 | Марк Бланделл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 12 | 81 | 238.73 | нф | Двигатель | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 17 | 30 | 88.42 | нф | Потеря заднего колеса | 7 | Франция | 8 | Марк Бланделл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 17 | 50 | 153.76 | нф | Удар в стену пит-лейн | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 24 | 29 | 89.69 | нф | Коробка передач | 8 | Великобритания | 8 | Марк Бланделл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 12 | 88 | 271.75 | нф | Двигатель | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 14 | 47 | 146.33 | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой | 9 | Германия | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 15 | 11 | 96 | 292.49 | 8 | Марк Бланделл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 21 | 12 | 96 | 292.49 | 10 | Венгрия | 8 | Марк Бланделл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 20 | 81 | 246.02 | нф | Разворот | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 10 | 77 | 234.11 | нф | Судороги в ноге | 11 | Бельгия | 8 | Марк Бланделл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 13 | 6 | 100 | 305.36 | 1 | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 16 | 9 | 98 | 298.42 | 12 | Италия | 8 | Марк Бланделл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 11 | 12 | 98 | 301.60 | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 19 | 13 | 98 | 301.60 | 13 | Португалия | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 19 | 12 | 97 | 300.15 | 8 | Марк Бланделл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 15 | 17 | 52.20 | нф | Задняя подвеска / разворот | 14 | Испания | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 11 | 10 | 97 | 299.06 | 8 | Марк Бланделл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 12 | 75 | 232.60 | нф | Двигатель | 15 | Япония | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 19 | 5 | 98 | 304.69 | 2 | 16 | Австралия | 8 | Марк Бланделл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 17 | 17 | 93 | 49.14 | |
Ш. - шины (P - Pirelli) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
© WildSoft, 1995-2020 |