CosworthВсе километры, 2011 |
Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание2011 | 1 | Австралия | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 22 | 14 | 93 | 286.36 | 24 | Тимо Глок | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 21 | 84 | 259.85 | нк | Крепление колеса / пит-стоп | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 17 | 83 | 254.54 | нф | Медленный прокол / пит-стоп / удар в Росберга / разворот / трансмиссия | 12 | Пастор Мальдонадо | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 15 | 16 | 47.73 | нф | Трансмиссия | 2 | Малайзия | 24 | Тимо Глок | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 21 | 16 | 96 | 299.32 | 23 | Витантонио Льюцци | HRT F1 Team | HRT F111 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 23 | 82 | 254.98 | нф | Заднее антикрыло | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 22 | 75 | 232.81 | нф | Электрика | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 15 | 39 | 121.95 | нф | Удар от Сутиля / прокол левого заднего колеса / пит-стоп / гидравлика | 22 | Нараин Картикеян | HRT F1 Team | HRT F111 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 24 | 25 | 77.60 | нф | Перегрев системы охлаждения | 12 | Пастор Мальдонадо | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 18 | 14 | 44.34 | нф | Перебои в зажигании | 3 | Китай | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 15 | 13 | 100 | 305.26 | 12 | Пастор Мальдонадо | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 17 | 18 | 98 | 299.81 | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 21 | 20 | 96 | 294.35 | 24 | Тимо Глок | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 22 | 21 | 96 | 294.35 | 23 | Витантонио Льюцци | HRT F1 Team | HRT F111 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 23 | 22 | 96 | 294.35 | 22 | Нараин Картикеян | HRT F1 Team | HRT F111 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 24 | 23 | 96 | 294.35 | 4 | Турция | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 11 | 15 | 98 | 304.27 | 12 | Пастор Мальдонадо | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 14 | 17 | 98 | 304.27 | Удар от Переса | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 23 | 20 | 97 | 298.93 | 22 | Нараин Картикеян | HRT F1 Team | HRT F111 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 22 | 21 | 95 | 293.59 | 23 | Витантонио Льюцци | HRT F1 Team | HRT F111 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 20 | 22 | 91 | 282.91 | 5 | Испания | 12 | Пастор Мальдонадо | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 9 | 15 | 98 | 302.57 | Столкновение с Буэми | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 19 | 17 | 97 | 297.92 | 24 | Тимо Глок | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 20 | 19 | 95 | 293.26 | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 23 | 20 | 94 | 288.61 | Столкновение с Пересом | 22 | Нараин Картикеян | HRT F1 Team | HRT F111 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 22 | 21 | 92 | 283.95 | 23 | Витантонио Льюцци | HRT F1 Team | HRT F111 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 21 | 42 | 130.34 | нф | Коробка передач | 6 | Монако | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 11 | 9 | 99 | 257.18 | 2 | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 21 | 15 | 96 | 250.50 | Удар от ди Ресты | 23 | Витантонио Льюцци | HRT F1 Team | HRT F111 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 23 | 16 | 96 | 250.50 | Проблемы с усилителем руля | 22 | Нараин Картикеян | HRT F1 Team | HRT F111 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 22 | 17 | 95 | 247.16 | 12 | Пастор Мальдонадо | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 8 | 18 | 94 | 243.82 | нф | Удар от Хэмилтона / авария | 24 | Тимо Глок | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 20 | 38 | 100.20 | нф | Подвеска / авария | 7 | Канада | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 16 | 9 | 100 | 305.27 | 2 | 23 | Витантонио Льюцци | HRT F1 Team | HRT F111 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 20 | 13 | 99 | 300.91 | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 23 | 14 | 99 | 300.91 | 24 | Тимо Глок | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 21 | 15 | 99 | 300.91 | 22 | Нараин Картикеян | HRT F1 Team | HRT F111 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 22 | 17 | 99 | 300.91 | 12 | Пастор Мальдонадо | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 12 | 87 | 266.02 | нф | Удар в Росберга / пит-стоп / переднее антикрыло / разворот | 8 | Европа | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 13 | 12 | 98 | 303.46 | 12 | Пастор Мальдонадо | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 15 | 18 | 98 | 303.46 | 24 | Тимо Глок | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 21 | 21 | 96 | 298.05 | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 23 | 22 | 96 | 298.05 | 23 | Витантонио Льюцци | HRT F1 Team | HRT F111 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 22 | 23 | 95 | 292.63 | 22 | Нараин Картикеян | HRT F1 Team | HRT F111 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 24 | 24 | 95 | 292.63 | 9 | Великобритания | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 15 | 13 | 98 | 300.44 | 12 | Пастор Мальдонадо | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 7 | 14 | 98 | 300.44 | 24 | Тимо Глок | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 20 | 16 | 96 | 294.55 | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 22 | 17 | 96 | 294.55 | 23 | Витантонио Льюцци | HRT F1 Team | HRT F111 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 23 | 18 | 96 | 294.55 | 22 | Даниэль Риккардо | HRT F1 Team | HRT F111 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 24 | 19 | 94 | 288.66 | 10 | Германия | 12 | Пастор Мальдонадо | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 13 | 14 | 98 | 303.73 | 24 | Тимо Глок | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 19 | 17 | 95 | 293.44 | Проблемы с тормозами | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 21 | 18 | 95 | 293.44 | 22 | Даниэль Риккардо | HRT F1 Team | HRT F111 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 22 | 19 | 95 | 293.44 | 23 | Витантонио Льюцци | HRT F1 Team | HRT F111 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 23 | 62 | 190.48 | нф | Электрика | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 14 | 27 | 82.37 | нф | Утечка масла | 11 | Венгрия | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 15 | 13 | 97 | 297.91 | 12 | Пастор Мальдонадо | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 17 | 16 | 97 | 297.91 | 24 | Тимо Глок | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 20 | 17 | 94 | 289.15 | 22 | Даниэль Риккардо | HRT F1 Team | HRT F111 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 22 | 18 | 94 | 289.15 | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 24 | 19 | 93 | 284.76 | Разворот на пит-лейн | 23 | Витантонио Льюцци | HRT F1 Team | HRT F111 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 21 | 20 | 93 | 284.76 | Удар / разворот | 12 | Бельгия | 12 | Пастор Мальдонадо | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 21 | 10 | 100 | 308.18 | 1 | Удар в Ковалайнена в первом повороте | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 14 | 16 | 98 | 301.17 | Удар в Ковалайнена в первом повороте / удар в Кобаяси / пит-стоп / переднее антикрыло | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 20 | 17 | 98 | 301.17 | 24 | Тимо Глок | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 19 | 18 | 98 | 301.17 | Удар в ди Ресту в первом повороте / пит-стоп / переднее антикрыло | 23 | Витантонио Льюцци | HRT F1 Team | HRT F111 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 22 | 19 | 98 | 301.17 | 22 | Даниэль Риккардо | HRT F1 Team | HRT F111 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 23 | 30 | 91.05 | нф | Сход | 13 | Италия | 12 | Пастор Мальдонадо | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 14 | 11 | 98 | 301.24 | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 13 | 12 | 98 | 301.24 | Удар от Росберга в первом повороте / пит-стоп / переднее антикрыло | 24 | Тимо Глок | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 21 | 15 | 96 | 295.44 | 22 | Даниэль Риккардо | HRT F1 Team | HRT F111 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 23 | 74 | 225.93 | нк | Проблемы с двигателем | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 22 | 2 | 5.79 | нф | Потеря второй передачи | 14 | Сингапур | 12 | Пастор Мальдонадо | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 13 | 11 | 98 | 304.38 | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 12 | 13 | 98 | 304.38 | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 22 | 18 | 97 | 299.31 | 22 | Даниэль Риккардо | HRT F1 Team | HRT F111 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 23 | 19 | 93 | 289.16 | Удар в Глока / пит-стоп / переднее антикрыло | 23 | Витантонио Льюцци | HRT F1 Team | HRT F111 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 24 | 20 | 93 | 289.16 | Авария / пит-стоп / переднее антикрыло | 24 | Тимо Глок | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 21 | 15 | 45.66 | нф | Удар от Риккардо / разворот / авария | 15 | Япония | 12 | Пастор Мальдонадо | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 14 | 14 | 100 | 307.77 | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 13 | 17 | 100 | 307.77 | 24 | Тимо Глок | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 21 | 20 | 96 | 296.16 | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 20 | 21 | 96 | 296.16 | 22 | Даниэль Риккардо | HRT F1 Team | HRT F111 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 22 | 22 | 96 | 296.16 | 23 | Витантонио Льюцци | HRT F1 Team | HRT F111 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 24 | 23 | 94 | 290.35 | 16 | Южная Корея | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 18 | 12 | 100 | 308.82 | 24 | Тимо Глок | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 21 | 18 | 98 | 303.21 | 22 | Даниэль Риккардо | HRT F1 Team | HRT F111 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 24 | 19 | 98 | 303.21 | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 22 | 20 | 98 | 303.21 | 23 | Витантонио Льюцци | HRT F1 Team | HRT F111 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 23 | 21 | 95 | 291.98 | Столкновение / пит-стоп / переднее антикрыло | 12 | Пастор Мальдонадо | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 16 | 55 | 168.45 | нф | Двигатель | 17 | Индия | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 15 | 15 | 97 | 297.25 | Удар в Мальдонадо / столкновение с Кобаяси в первом повороте / переднее антикрыло / пит-стоп | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 21 | 16 | 95 | 292.12 | 22 | Нараин Картикеян | HRT F1 Team | HRT F111 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 24 | 17 | 95 | 292.12 | Удар в Трулли | 23 | Даниэль Риккардо | HRT F1 Team | HRT F111 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 23 | 18 | 95 | 292.12 | Прокол / пит-стоп | 12 | Пастор Мальдонадо | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 13 | 20 | 61.50 | нф | Удар от Баррикелло в первом повороте / коробка передач | 24 | Тимо Глок | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 22 | 3 | 10.25 | нф | Столкновение с Кобаяси в первом повороте / разворот | 18 | Абу-Даби | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 24 | 12 | 98 | 299.92 | 12 | Пастор Мальдонадо | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 23 | 14 | 98 | 299.92 | 24 | Тимо Глок | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 19 | 19 | 96 | 294.36 | 23 | Витантонио Льюцци | HRT F1 Team | HRT F111 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 22 | 20 | 96 | 294.36 | 22 | Даниэль Риккардо | HRT F1 Team | HRT F111 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 20 | 87 | 266.59 | нф | Генератор | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 21 | 33 | 99.97 | нф | Тормоза | 19 | Бразилия | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 12 | 14 | 99 | 301.63 | 25 | Жером Д'Амброзио | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 23 | 19 | 96 | 293.01 | 22 | Даниэль Риккардо | HRT F1 Team | HRT F111 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 22 | 20 | 96 | 293.01 | 23 | Витантонио Льюцци | HRT F1 Team | HRT F111 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 21 | 86 | 262.85 | нф | Генератор | 12 | Пастор Мальдонадо | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 18 | 37 | 112.03 | нф | Разворот | 24 | Тимо Глок | Marussia Virgin Racing | Virgin MVR-02 | Cosworth CA2-2011 2.4 V8 | P | 24 | 30 | 90.49 | нф | Потеря левого заднего колеса | |
Ш. - шины (P - Pirelli) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
нк - не классифицирован |
© WildSoft, 1995-2020 |