1985 |
Статистика года: |
1 - 07.04 - Бразилия
2 - 21.04 - Португалия
3 - 05.05 - Сан-Марино
4 - 19.05 - Монако
5 - 16.06 - Канада
6 - 23.06 - США
7 - 07.07 - Франция
8 - 21.07 - Великобритания
9 - 04.08 - Германия
10 - 18.08 - Австрия
11 - 25.08 - Нидерланды
12 - 08.09 - Италия
13 - 15.09 - Бельгия
14 - 06.10 - Европа
15 - 19.10 - Южная Африка
16 - 03.11 - Австралия
| 05.05.1985. Гран При Сан-Марино, Имола5o Gran Premio di San Marino |
|
 | Этап 3 |
Примечание:
* Ален Прост дисквалифицирован за использование автомобиля легче 540 кг.
№ | Кр. | Время | Скор. | О | Причина схода/примечание | |||||
| дк | 2 |  | * Ален Прост | McLaren | 60 | 1:33'57.118 | 193.120 | |||
| 1 | 11 |  | Элио де Анджелис | Lotus | 60 | 1:34'35.955 | 191.799 | 9 | ||
| 2 | 18 |  | Тьери Бутсен | Arrows | 59 | 1:34'51.890 | 188.074 | 6 | ||
| 3 | 15 | | Патрик Тамбэ | Renault | 59 | 1:34'54.967 | 187.972 | 4 | ||
| 4 | 1 |  | Ники Лауда | McLaren | 59 | 1:35'05.399 | 187.629 | 3 | Проблемы с коробкой передач | |
| 5 | 5 |  | Найджел Мэнселл | Williams | 58 | 1:34'20.912 | 185.898 | 2 | Проблемы с коробкой передач | |
| 6 | нф | 28 |  | Стефан Йоханссон | Ferrari | 57 | 1:28'51.307 | 193.988 | 1 | Нехватка топлива |
| 7 | нф | 12 |  | Айртон Сенна | Lotus | 57 | 1:29'14.566 | 193.145 | Нехватка топлива | |
| 8 | нф | 7 | | Нельсон Пике | Brabham | 57 | 1:30'35.363 | 190.274 | Пит-стоп / нехватка топлива | |
| 9 | 3 | | Мартин Брандл | Tyrrell | 56 | 1:34'29.229 | 179.224 | |||
| 10 | 16 | | Дерек Уорик | Renault | 56 | 1:35'09.739 | 177.953 | Разворот / пит-стоп / электрика | ||
| нф | 23 |  | Эдди Чивер | Alfa Romeo | 50 | 1:20'42.840 | 187.328 | Двигатель | ||
| нк | 24 | | Пьеркарло Гиндзани | Osella | 46 | 1:36'08.701 | 144.681 | Пит-стоп / коробка передач | ||
| нф | 27 | | Микеле Альборето | Ferrari | 29 | 52'08.398 | 168.193 | Электрика | ||
| нф | 9 |  | Манфред Винкельхок | RAM | 27 | 44'51.527 | 182.011 | Двигатель | ||
| нф | 10 | | Филип Альо | RAM | 24 | 41'54.358 | 173.188 | Двигатель / турбо | ||
| нф | 6 |  | Кеке Росберг | Williams | 23 | 36'45.165 | 189.243 | Тяга управления дроссельной заслонкой / тормоза | ||
| нф | 26 | | Жак Лаффит | Ligier | 22 | 35'35.716 | 186.901 | Турбо | ||
| нф | 29 | | Пьерлуиджи Мартини | Minardi | 14 | 23'34.761 | 179.547 | Турбо | ||
| нф | 25 | | Андреа де Чезарис | Ligier | 11 | 21'06.239 | 157.620 | Разворот | ||
| нф | 21 | | Мауро Бальди | Spirit | 9 | 20'52.613 | 130.364 | Электрика | ||
| нф | 8 | | Франсуа Эсно | Brabham | 5 | 8'40.676 | 174.235 | Двигатель | ||
| нф | 4 | | Штефан Беллоф | Tyrrell | 5 | 15'39.169 | 96.596 | Двигатель | ||
| нф | 17 | | Герхард Бергер | Arrows | 4 | 6'41.288 | 180.858 | Электрика / двигатель | ||
| нф | 22 | | Рикардо Патрезе | Alfa Romeo | 4 | 6'42.419 | 180.349 | Двигатель / турбо | ||
| нс | 30 | | Джонатан Палмер | Zakspeed | Перебои в зажигании на формирующем круге | |||||
|
| ||||||||||||
| © WildSoft, 1995-2020 |