ERAВсе старты |
| Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | О | Причина схода/примечание| 1950 | 1 | Великобритания | 12 | Боб Джерард | Bob Gerard | ERA B/C | ERA 1.5 L6C | D | 13 | 6 | 96 | 11 | Кат Харрисон | Cuth Harrison | ERA B | ERA 1.5 L6C | D | 15 | 7 | 96 | 9 | = | Peter Walker | ERA E | ERA 1.5 L6C | D | 7 | нф | Коробка передач | Питер Уокер | 10 | 3 | нф | Отдал автомобиль Ролту | Тони Ролт | 4 | нф | Взял автомобиль Уокера / коробка передач | 8 | Лесли Джонсон | T A S O Mathieson | ERA E | ERA 1.5 L6C | D | 12 | 3 | нф | Нагнетатель турбонаддува | 2 | Монако | 26 | Боб Джерард | Bob Gerard | ERA A | ERA 1.5 L6C | D | 16 | 6 | 94 | 24 | Кат Харрисон | Cuth Harrison | ERA B | ERA 1.5 L6C | D | 14 | нф | Массовое столкновение | 7 | Италия | 32 | Кат Харрисон | Cuth Harrison | ERA B | ERA 1.5 L6C | D | 21 | 64 | нф | Радиатор / двигатель | 1951 | 5 | Великобритания | 9 | Брайан Шоуи-Тэйлор | Brian Shawe-Taylor | ERA B | ERA 1.5 L6C | D | 12 | 8 | 93 | 8 | Боб Джерард | Bob Gerard | ERA B/C | ERA 1.5 L6C | D | 10 | 11 | 91 | 1952 | 3 | Бельгия | 32 | Стирлинг Мосс | English Racing Automobiles Ltd | ERA G | Bristol 2.0 L6 | D | 10 | нф | Поршневой палец / авария | 5 | Великобритания | 12 | Стирлинг Мосс | English Racing Automobiles Ltd | ERA G | Bristol 2.0 L6 | D | 16 | 42 | нф | Головка цилиндра | 7 | Нидерланды | 36 | Стирлинг Мосс | English Racing Automobiles Ltd | ERA G | Bristol 2.0 L6 | D | 18 | 81 | нф | Двигатель | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (D - Dunlop) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |